Здравје и море
Добро е познато дека крстарењата цветаат - фактот дека на нив дури можете да изгубите тежина треба да биде нов за многумина. Најдобар начин да ги комбинирате празниците и здравата исхрана е нешто што не само што можете да го доживеете на Mein Schiff 2 од Tui Cruises и да го доживеете непцето одблизу, туку и да уживате. Ние сакаме да го испробаме - цели 18 дена
Добредојдовте во бродот
Поаѓање 5,50 часот наутро - Интернат 5,05 - значи или кампување на брегот на аеродромот или проверка во еден од двата хотели лоцирани директно на аеродромот во Минхен. Го избрав второто и во темна, маглива ноќ во 4.16 часот, првиот автобус ме однесе на терминалот. Бев мудро проверен во куферот претходната вечер без никакви проблеми, кога немаше ниту време на чекање, ниту редици. Безбедноста се погрижи за ова следното утро - и ми останува мистерија како можете да успеете да создадете линија долга сто метри во четири и пол часот наутро. Боречки чуван од Серберус - така што ниеден не-ВИП-сопственик на картички не се оддалечува од Брзата линија. Вака ги едуцирате патниците - бидејќи кој и да дојде доцна од која било причина, нема среќа! Ниту разбирлива, ниту неопходна, туку чиста демонстрација на моќта на малиот Вили Вихтигс. За оваа вознемиреност, сепак, ме компензира изгрејсонцето над облаците, што некој не го гледа толку често во оваа величественост. Небото е обоено во сите розови варијанти, пред сјајната огнена топка да се крене во светло портокалово на исток и свежо покриени со снег Алпи и жолто-обоените шуми да бидат потопени во вистинска лудило во боја - што згаснува толку брзо како што се роди.
Додека беше сè уште свежа есен во Минхен, во Анталија можам да очекувам летна топлина, светло сина Медитеранка и гигантска рано наутро Мојот брод 2. Продажбата е совршено организирана и наскоро, пиејќи пијалок за добредојде, можете да се опуштите и да погледнете од оградата на метежот и вревата во пристаништето. Од 15 часот, кабините исто така ќе бидат достапни, а секој што има спакувано куфер со костуми за капење, дотогаш може да се сонча. Сè уште има доволно време за градска турнеја или обемна шопинг-турнеја во Анталија до поаѓањето во 23 часот.
МНОГУ ЗДРАВО
Томас Фрајлингер, готвач на над 130 вработени во кујната, владее со својата империја на крстосувачот долг 260 метри со австриски шарм и пријателска спокојство на експерт. Немате чувство дека пропуштате ништо - и со скоро 3.000 луѓе на бродот кои треба да се хранат секој ден, тоа е добра работа.
Неговите многу лични четири столба за здрава исхрана се едноставни, но ефикасни: Кога, зошто, колку и што! Тој се обиде на себе дека концептот работи и не само што ја намали неговата тежина многу пати, туку ја задржа до денес и покрај неговата работа. Идејата да се замисли и понуди недела на настани со темата МНОГУ УБАВИ ЗДРАВИ се заснова и врз сопствените чувства за добро чувство.
За цела недела, нутриционистката Силвија Гартнер ќе дава предлози за витален здравствен концепт со индивидуална здравствена исхрана и живот кој е свесен за телото на работилници и предавања. Искрено сум curубопитен да видам колку патници учествуваат.
Обрнувајќи внимание на вашата диета, колку е тешко на брод каде покрај aвезден ресторан (познати сопственици на starвезди ги разгалуваат гостите со гурмански менија со повеќе курсеви), стек-куќа, огромен ресторан за вклучена храна, гранче од GOSCH на Силт, киоск отворен 24 часа за кари - Да поканите fansубители на колбаси и плескавици, суши бар итн. На гозба, а исто така да ги намамите непоколебливите карактери? Без разлика дали сакате да го испробате бифето во добро друштво или да вечерате во шик вечерна облека на положените маси - буквално сте разгалени за избор во вкупно 8 ресторани на бродот. И многу е „сè инклузивно“. И, дали не треба да се зголемувате, но евентуално дури и да се намалите? Тешко е да се замисли. Но, барем ќе се осмелам да направам храбар обид да го направам тоа и да пријавам ништо друго освен вистината за тоа во текот на патувањето!
До Каиро и назад
Пирамидите во Гиза, вклучувајќи ја и Сфингата, мудро гледајќи во туристичката армија (ако е можно, резервирајте ручек во куќата Мена која се наоѓа директно на влезот на пирамидите и немојте да бидете изненадени ако Херкул Поарет и Агата Кристи седеа на следната маса) се „што мора да се биде“. „, Но, вие не мора ништо да му правите на Каиро или Александрија. Градовите преполни со ѓубре и зјапајќи во нечистотија нудат малку што вреди да се види, сообраќајот на автомобили е исцрпувачки и, како што секогаш се открива како турист, цените се срамота. Во секој случај, јас бев среќен што можев да се вратам на палубата таа вечер по скоро шест часа патување со автобус. Утре и задутре се денови на море, нема да стигнеме до влезот на Суецкиот канал дури по полноќ, за да го оставиме повторно по 190 км.
Немој и стори
Како и сите други крстосувачи во флотата Мајн Шиф од Туи Крстарења, и Мајн Шиф 2 нуди услуга сеопфатна. Многу, но не сè, на бродот е бесплатно и вреди да се запознаете со можните трошоци пред да започнете со патувањето.
Екскурзиите обично се наплатуваат и за жал често се скапи. Но, особено во исламските земји, генерално, не е препорачливо да ги планирате и изведувате екскурзиите сами. Врските преку јавен превоз треба да се пресметаат со ориентална лежерност. Такси со себе носат и други патници и „малото“ заобиколување не е ништо необично. Секој што треба да биде на бродот во одредено време, никогаш не смее да го игнорира ова. Бродовите не чекаат!
Бродовите ретко се резервираат целосно, особено за време на патувања надвор од училишните одмори. Значи, има доволно лежалки, без причина да ги поставите крпите во седум наутро, така што ќе можете да седите само еден час или два на ден ако е можно. Ова исто така важи и за сауната и бањата (кои и онака не се секогаш бесплатни). И оваа белешка се однесува и на салоните одзади. Сонцето не заоѓа во 4 часот попладне - другите гости би сакале да уживаат во ноќниот капак таму и да не се среќаваат со истиот тим играчи на карти кои зафаќаат неколку маси секој ден.
На бродот има многу алкохол и ретко мора да плаќате за тоа. Сепак, ова не треба да послужи како покана да се ниша низ бродот рано наутро со знаме што може да се намириса од далеку. Алкохолот е исто така забранет во сите исламски земји, па ако не сакате без него кога ќе излезете на брегот, не треба да бидете изненадени од стрмните цени - чаша бело вино брзо се проценува на десет евра.
Канал со езеро - свето место - светлосна пустина
Египет многу внимателно го сфаќа тоа - по Александрија, каде што веќе е извршена пасошка контрола, вклучително и издавање марки, оваа постапка е неопходна повторно по влегувањето во Суецкиот канал и нашите пасоши конечно се собираат во Шарм-ел-Шеик. Јордан, од друга страна, се чини дека се плаши помалку од крстоносците, добро, не е изненадувачки, тие беа во земјата пред повеќе од илјада години. Некои од нив, како што дознаваме, дури и се населиле на Јордан засекогаш и вечно - веројатно, повратното патување со коњ им било премногу тешко.
Влегувањето во Суецкиот канал веројатно ги заспа повеќето патници, тоа се случи во текот на ноќта и следното утро тие повторно беа на отворено море. Но, тоа не беше случај - скоро точно на сред Суецкиот канал лежат Големите и Малите горчливи езера, огромен резервоар со солена вода долг околу 60 километри, кој го дели каналот на северна и јужна половина. Богатата повисока класа на земјата ги поседува своите викендички на своите брегови.
Наместо внатре Шарм-ел-Шеик Мајн Шиф 2 лежи само внатре Сафага на, египетскиот пристанишен град малку јужно од одморалиштето Хургада, каде што сите enthusубители на нуркање и нуркање имаат вредност на своите пари. Во текот на ноќта, бродот зазема краток правец кон север, каде што стигнува до Шарм-ел-Шеик во раните утрински часови. Бројни екскурзии на Синај започнуваат од тука. Најисториското место е секако светски познатото Манастир на Кетрин во подножјето на Мојсеберг. Тоа е тоа најстариот населен манастир во христијанскиот свет и „мора“ за екскурзии. На крајот на краиштата, Мојсеј еднаш го доживеал опожарениот грмушка - на кој (ако верувате) и денес може да му се восхитуваме. Дури и ако малиот манастир, населен со грчки православни монаси, има малку спектакуларно да понуди, тоа е без сомнение местото каде што се среќаваат три светски религии: христијанството, исламот и еврејската религија соработуваат мирно едни со други.
Назад на бродот, не само што очекуваме музика во живо, туку и час по ориентален танц. И, на одборот има зачудувачки многу добри танцови парови - низ сите возрасни групи, кои се рамномерно распоредени на ова патување, од многу млади до многу стари парови. Меѓутоа, ако возите сам, тешко е - ако не со партнер, скоро секогаш сте на брод со пријатели. На една од првите вечери се одржува вечер за патници сингл (не сакате да ги нарекувате синглови, овој термин им го доделувате на оние што бараат партнер, а тоа не е само еден патник. Барем една од „хостесите“ ми го објаснува тоа Одборот и сите околни соло патници климаат со глава во договор). Без оглед кој вози сам и не е нужно комуникациски генијалец, тоа е тешко. Секогаш има групи, особено на наместената вечера, кои не сакаат ниту една личност на нивната трпеза и која тоа го најавува слободно и искрено. Но, на крајот на денот, со осум ресторани на бродот, секогаш има место - никој на крстарења не умрел од глад.
Уште едно ноќно возење е пред нас пред да стигнеме до Акаба во Јордан следното утро. Како што веќе споменавме, овој пат нема редици за да добиеме печат на превојот, но ние го оставаме бродот многу опуштено (сепак!) За да тргнеме на трекинг-турнеја низ Вади Рум. Таму во подножјето на „Седумте столба на мудроста“ водич од Бедуин чека да ни ги покаже убавините на јорданската пустина на пешачење од шест (се чувствуваше веројатно десет) километар. Одењето во длабок песок, поврзано со трајни ветрови и песочни бури, исцрпува, ако се изгубите, ќе бидете пренесени со џип, а потоа малку ќе се опуштите на крајот од турнејата во бедуинскиот шатор со музика и танцова изведба. Планинските формации на Вади Рум не може да се опишат и кога боите ќе бидат обележани од слабото сонце доцна попладне, ќе се разбере малку зошто некој бедуин никогаш не би се оддалечил од тука.
МНОГУ ЗДРАВО нуди увид во зачинетата арапско-ориентална кујна и ги информира заинтересираните патници во текот на денот во едно Работилница за тоа како да управувате со здрав работен ден откако ќе заврши одморот. Секој што ги следи препораките на г-ѓа Гартнер ќе може да го следи овој совет без некои поголеми проблеми - ако волјата ви го дозволува тоа. Во друга работилница, таа објаснува, во согласност со имплементацијата, како да се вклопиме во текот на зимата, кои чаеви и мешавини од билки го активираат имунитетот и како успешно да им пркосат на вирусите во студената сезона (што сите ги очекуваме дома). Многумина, претежно жени, слушатели бараат од нутриционистот да го испечати нивниот најважен слајд, кој ги сумира сите суштински прашања.
Ништо, освен бранови на ветер и море
За девет долги дена на море нема да има што да се види, освен вода, бранови и сега брод во далечината. Веднаш на почетокот, ние сме информирани за потребните безбедносни упатства во Црвеното Море и особено во Голд фон Аден. Во случај на пиратски напад, мостот се вика „Спаси небото“ за екипажот и гостите. Крстарежите не се нужно популарни кај нив како плен, премногу голем, премногу луѓе и обично се премногу добро чувани. Но, никогаш не се знае. Прашањето за колку откуп би можело да се преговара за околу 2.500 луѓе всушност исчезнува релативно брзо со прашањето како да се заштитат сите овие луѓе додека не дојде исплатата. Но: Безбедноста на бродот има најголем приоритет и тоа е добра работа.
За да не избувне страшната логорска треска, која секако постои и на бродот, екипажот излезе со голем број атрактивни активности. Никој навистина не треба да се досадува, па дури и оние кои, што ретко се случува, се сами на себе, можат да бидат дел од бројни игри или спортски активности.
МНОГУ ЗДРАВО информира за а во овие денови здрава основна исхрана, како еден Фитнес и храна навистина може да донесе под еден покрив и што е зад тоа Термин детоксикација крие сè. Предавањата и работилниците се одлично посетени и колку г-ѓа Гартнер ја поттикнува жедта на патниците за знаење, покажуваат бројните прашања што ги постави и одговори со големо трпеливост. Ако прашате малку околу излегувањето од просторијата за предавања, ќе дознаете дека сте чуле многу нови работи и сакате да ги примените во секојдневниот живот!
1001 ноќ и арапска гигантоманија
Осмиот ден на море можете да го видите крајбрежјето на Оман под маглива сончева светлина - тенка нафора, планинска лента што повторно исчезнува толку брзо како што дојде. Затемнувањето е сè уште ред на денот, завесите треба да се затвораат навечер, а светлата на палубата на базенот исто така остануваат исклучени по зајдисонцето. После девет долги дена, на кои никогаш не стана досадно, на изгрејсонцето стигнуваме до Мускат, главниот град на Оман. Без облакодери, но огромна џамија го карактеризира градскиот пејзаж и каде и да погледнете, може да видите постар господин во лице - понекогаш на коњ, во златна парадна униформа или во светкава бела национална облека - султанот е сеприсутен и многу популарен кај својот народ. Оман, земја со големина на Германија, е благодет по пропаста на Египет, не само што главниот град изгледа чист и уреден, туку и сите други големи и мали градови. Добро развиени и добро одржувани автопати. Радарите можат да се видат на секои неколку километри и подобро е да не се прашува колку чини - за секој случај.
Низва со старото тврдина и живописните сукови е исто така фотографски белег, како што се вози змијата до 2700 метри до планините Хаџар до „Гранд Кањон“ во Оман. Тука карпите се фрлаат илјада метри надолу до подот на долината. Особено во неподносливо жешките летни месеци, превојот е популарна дестинација за Оманците.
Кратко после 18 часот го напуштаме пристаништето Мускат за да патуваме кон Хор Факан во текот на ноќта. Малиот крајбрежен град со мала деловна област нема ништо од привлечноста на Мускат. Неколку палатални вили овде исто така укажуваат на богатството на Емиратите, но исто така можете да видите многу скромни населби.
Safип-сафари низ прашкасти, правливи песочни дини, од друга страна, нуди чисто задоволство во возењето и многу луѓе се прашуваат што можат да направат џиповите со погон на сите тркала и нивните возачи.
Ноќно возење подоцна, не чека само последниот ден на патување, туку и блескавиот и пенлив Дубаи со високиот Бурџ Калиф - моментално со над 800 метри највисока кула во светот. Сè во Дубаи е „најголемо“, туристичкиот водич се превртува пред сè во трајното спомнување на владејачкиот шеик и неговите синови - кои на крајот поседуваат сè што носи добри пари. И покрај сè уште обилно булеваните нафтени извори, ова се огромни облакодери кои никнуваат како печурки, бројни трговски центри, како и ски патеки и лизгалиште, како и профитабилни претставништва на Мерцедес, БМВ и Ауди. Ферари, Масерати и Ламборџини, пак, може да се најдат во кутијата за играчки на синовите.
Назад на бродот, започнува последната вечер од овој долг, настан со многу настани - збогување со новонастанатите пријатели, но и со целиот екипаж, кој некако стана семејство, и малку тага се провлекува во блага есенска вечер, но и Радост дома.
Крстоносците се повторувачи
„Мајн Шиф 2“ има 1800 гости на ова 18-дневно патување од Анталија до Дубаи. Многу од нив се на крстарење неколку пати. Како што откри управувањето со бродот, има бројни „зависници од брод и море“, кои патуваат според мотото: „Сакаме убав апартман 15 дена - навистина не ни е гајле каде оди бродот и колку чини“. Сепак, овие гости не само што ги споредуваат различните даватели на услуги, тие исто така брзо негодуваат ако нешто не ги исполнува нивните желби. Поголемиот дел од времето, проблемите можат брзо да се решат. Во секој случај, капетанот и целата екипа заслужуваат честитки!