Земете ја гравитацијата - По стапките на енергија
ИграЕнергија
По стапките на енергијата
- Видови на енергија
- 1. Историја на енергија во Романија
- 2. Форми на енергија
- 3. Хидраулична енергија
- 4. Енергија на плимата и осеката
- 5. Нуклеарна енергија
- 6. Гравитациона енергија
- 7. Сончева енергија
- 8. Необновлива енергија
- 9. Обновлива енергија
- 10. Енергија на молња
- 11. Енергија на ветер
- 12. Алтернативни извори на енергија
- форум
Тркалото на Алдо Коста
На влезот во Куили Понт-дам-Дамс, на околу 30 минути од Париз (40 км од градските порти), стои чудна метална конструкција. Тркало со дијаметар од скоро 20 метри што го потсетува големото тркало во забавен парк или можеби огромна ветерница. Всушност, тоа е гравитационен генератор, мотор кој се движи под дејство на гравитациона привлечност. Гравитациониот мотор на Алдо Коста е постојан извор на енергија што ја трансформира гравитационата сила во ротационо движење со поместување на центарот на гравитација кон центарот на симетрија (ротација) на тркалото.
Тркалото е прицврстено на шасија висока 18 метри и тежи 4,5 т.Темелот има 22 т бетон.
Бандажот има дијаметар од 17 m, тркалото тежи 4 т, 118 краци и 236 механизми, всушност лоцирани на два пара тркала (2 x 118) и со мал јаз меѓу нив. Тие се приближуваат или се оддалечуваат од центарот исто толку тегови од по 2,24 кг. Секоја таква тежина се движи (3,4 см) со помош на генијално дизајниран механизам, кон центарот на тркалото или кон надвор движејќи го тежиштето во насока на групата тегови поместена нанадвор. Секој таков механизам е составен од вистинската тежина што се лизга по оска, пружина што ја враќа тежината во почетната позиција на половина вртење (заштитена со пластично шише), механичка брава (што тој ја нарекува гравитон ) што спречува тежината да се врати во првобитната положба на другата половина од вртењето и рачката од 86 см обезбедена со противтежа за нејзино балансирање. И многу вазелин.
Подолу, на ниво на земја и над него има ограничувачи кои имаат ефект на движење на тегови во една или друга насока.
Ротацијата се одвива поради пар комбинирани сили кои имаат различни моменти. Така, од едната страна на тркалото (во однос на вертикалната оска), тегови се поблиску до центарот на ротација, така што добиената рака на сила е помала. На спротивната страна, теговите се поместуваат нанадвор, така што раката на добиената сила е поголема, затоа моментот на оваа сила е поголем од оној на спротивната страна, што доведува до ротационо движење.
Враќајќи се на воланот, можно е и веројатно е дека Алдо Коста бил инспириран од цртежите на некои претходници. Сепак, заслуга е идејата да се примени во пракса и да се донесе до успешен заклучок. Алдо Коста го изгради сопственото тркало, со свои раце, според сопствената концепција и по многу прототипови ја достигна сегашната фаза. Тој не е физичар или инженер, затоа не е роб на учебниците што нудат апсолутни и непогодни правила и можеби затоа денес неговото тркало произведува електрична енергија. Ако тој имаше супериорна техничка обука тогаш ќе знаеше дека тоа што го изгради не работи и не постои. Но, ја нема оваа обука и така постои и работи. Тркалото беше целосно обновено врз основа на истите податоци откако претходната верзија се сруши поради невремето што добро ја потресе Франција во 1999 година.
На 80-годишна возраст (тој наполни 84 години во септември 2009 година), Алдо Коста го исполни својот сон. Тој работел на својата машина од 25-годишна возраст и 50 години студирање и експериментирање конечно му донесе задоволство од успехот и енергетската независност. И тој му покажува на светот дека е можно, но светот не го гледа или слуша.
Срамота е да се има идеи, curубопитност и волја во денешно време.