Зимска бајка за крај

Ова е зимска бајка. Се случува во тајгата, на бреговите на Ангара, која се издига неколку километри возводно од Бајкалското Езеро. 4200 километри источно од Москва, 2200 западно од Јапонското Море - и во висина на Берлин. Residentsителите на Бурјат го нарекуваат големиот Бајкал „Светото Море“. Има повеќе вода отколку што се собрани сите големи езера во Северна Америка, толку е јасно што сè уште можете да видите порцеланска топка на 40 метри под површината.

Сега, во февруари, Бајкал е леден лист долг повеќе од 600 километри и широк до 80 километри што може да го пренесат автомобили, камиони и моторни санки. Кога стапнувам во „Свето Море“, мразот попука меко, снегот крцка под чизмите на Месечината, а понекогаш и слушам како urgурка вода неколку метри под мене. Потресна цел.

За да стигнеме таму, патувавме со воз пет дена и ноќи, на шините на Трансибирскиот, во посебен воз: 5700 километри, покриени со 70 километри на час, најдолгите шини на светот што ги поврзуваат западот на Русија со Владивосток на исток и Европа со Азија.

Беше доцна вечерта кога се собравме на станицата во Санкт Петербург.Нашиот влез во салата за станици изгледаше како миграција на народите: 80 Германци со куфери полни со дебели џемпери, снежни одела и крзнени палта трогнати на вагоните што им беа доделени. Се качивме на возот што требаше да не однесе од Петербург до Иркутск и некои понатаму кон Пекинг. Таму локомотивата застана на патеката и зад неа вагони со имиња како Толстој, Пушкин и Спутник. Јадење автомобил, салон и пет автомобили со прегради за спиење. Постои тоалет по вагон, секогаш чист и со мирис на спреј со мирис.

Останувам во прва класа, позната како удобност за носталгија, со шармот на старото стебло на Луј Витон. Сите оддели се три квадратни метри, не само во креветот на креветот се чувствувам како харинга во конзерва. Теписи, завеси, постелнини во кадифен баба, сите агли и рабови покриени со месинг.

Кратка станица на железничка станица некаде во Русија за да можат диригентите да тропнат на тркалата на возот, шанкерот Олег да може да складира вотка, а готвачот Сергеј да покани нови намирници. Затоа што јадеме многу - всушност само. Во утринските часови Каша, руската каша, со кварк палачинки и пржено јајце. На ручек, харинга „во крзнено палто“ направена од аспис, борш, паничен шницел со печурки, швајцарска ролна. Во вечерните часови пелмени, руските кнедли, пането рибино филе со компири, сладолед.

Пристигнување во Иркутск на петти ден - и овој град вреди за долго возење. Иркутск е стар град со шармантна патина: избледен пастел на фасадите, резби на издржаните дрвени куќи, цркви замаглени со темјан, ареби од бреза, широки плоштади за шетање и јадење сладолед, Русите сакаат дури и кога е ладно.

Времето во возот не помина премногу брзо, иако денот во Транс-Сибирскиот има само 23 часа. Меѓу Петербург и Иркутск има пет временски зони, секој ден возевме по една - и губевме по еден час. На возот му беа потребни пет дена да помине 5740 километри. Авионот од Иркутск назад кон Москва траеше шест часа.

Групно патување

Групно патување на Трансибирската железница:
Услуга Bund Naturschutz, Spitalstr. 21, 91207 Лауф, Тел. 091 23/99 95 70, Факс
999 57 99, www.bund-reisen.de.
На Цар златен специјален воз вози на пр. од Москва до Пекинг или од Владивосток до Москва. (Lernidee Erlebnisreisen, Eisenacher Str. 11, 10777 Berlin, Tel. 030/786 00 00, Fax 786 55 96, www.lernidee.de).

Самостојно

Ако сакате да патувате сами со Трансибирската железница, можете добро да се подготвите. B. at> Knop-Reisen (Herbststr. 13, 28215 Bremen, Tel. 0421/988 50 30, Fax 350 96 28), исто така Travel
Услуга Азија (Шмелцвег 10, 88400 Биберах, Тел. 07351/37 32 77, Факс
373 211, www.tsa-reisen.de) или
Вентус патување (Крефелдер ул. 8, 10555)
Берлин, Тел. 030/39 10 03 32, Факс 399 55 87, www.ventus.com). Тие договараат билети, летови, сместување и разгледувања. Информации за историјата, маршрутата и возот, како и практични совети за патување се исто така достапни на www.transsib.de.

Совети за книги

Клаус Беднарц: „Балада од Бајкалското Езеро. Средби со луѓе и пејзажи "(Бастеј Либе). За природните убавини и еколошките злосторства извршени на Бајкалското Езеро.
Андреас Вендерот: "Ох и бучно до Владивосток. Трансибирско патување" (Пикус). За патување во редовниот Трансиб и состојбата на умот во Русија.
Неопходни водичи за патувања за сите индивидуални патници: тоа „Прирачник за Трансиб“ со возен ред, описи на возови, разговорник. И „Трансиб книга за читање“ со придонеси од Свен Хедин до Харди Кругер. Двете книги од Трешер Верлаг.

Зимски возови во Европа

Прекрасно пријатно внатре, свет со снег сличен на соништата: еве уште повеќе зимски возови што сообраќаат во Европа и Канада.