Знаци на дефект на погонскиот ремен - DailyDriven
Погонскиот ремен е суштинска алка во работењето на автомобилот. Го одржува моторот вклучен. Но, од каде знаете дека не работи правилно? Прочитајте и дознајте како набудувањето на знаците на неправилно функционирање на погонскиот ремен може да ви помогне да заштедите многу пари избегнувајќи големи поправки на автомобили.
По патувањето помеѓу 40 000 и 150 000 км - во зависност од секој модел - услугата за автомобил ве чини многу пари. И, честопати треба да платите дополнително за да ја замените основната компонента на моторот, наречена тајминг-ремен или тајминг-ремен.
За да ви помогнеме да избегнете ситуации како што е запирање на средина на патот, бидејќи вентилите се борат едни со други или клиповите ги удираат, треба да го бараме одговорот на прашањата: „Што е тајминг ремен? Што прави погонски ремен? Кои се знаците на неисправен временски ремен? Што правиш ако сакаш да го смениш погонскиот ремен? “
Што е погонски ремен?
Временскиот ремен е важен дел од моторот.
Погонскиот ремен се наоѓа пред моторот и обично е под капакот. Тоа е важна компонента на моторот што синхроно ги ротира коленестото вратило и бришење, осигурувајќи дека секој цилиндар се запали во вистинско време.
Погонскиот ремен е изработен од тврда гума засилен со најлон за да се зголеми неговиот век на траење. Сепак, тоа е предмет на неверојатни сили внатре во моторот и ќе треба да се заменат во одреден момент. И, ако има проблем со ременот за тајмингот, автомобилот нема да работи.
Не сите автомобили имаат погонски ремен. Погонскиот ремен најчесто го користат автомобили и џипови со помали цилиндрични мотори. За автомобили каде моторот има поголем капацитет на цилиндар, производителите на автомобили користат систем за погон со ланец, кој го заменува гумениот појас со метален ланец.
Општо, животниот век на преносните ланци е подолг од оној на преносните ремени. Повеќето производители ви даваат препорака за времето кога автомобилот треба да го замени погонскиот ремен, но има некои предупредувачки знаци кои ве предупредуваат за проблемите што се појавуваат.
Подолу ќе ги најдете вообичаените знаци што можат да покажат дека вашиот автомобил има истрошен или скршен ремен за мерење на времето.
Четири вообичаени знаци на неправилно функционирање на ременот за мерење на времето
1. Моторот не пали
Ако автомобилот има скршен погонски ремен, моторот нема да може да пали и да пали. Можеби ќе слушнете како стартува моторот кога го вртите клучот за палење, но бидејќи погонскиот ремен ги движи коленестото вратило и брегастата оска, тој нема да започне.
Во многу случаи, може да се скрши кога работи автомобилот. Некои од најчестите оштетувања на автомобил со неисправен погонски ремен се наоѓаат во лежиштата на коленестото вратило или пумпата за масло и главата на цилиндерот (вентили, д dowли, рокери).
Професионален механичар дефинитивно ќе знае како да ги провери овие компоненти ако треба да се замени погонскиот ремен.
2. Дефекти на моторот
Еден од знаците на неисправен преносен ремен што не можете да го игнорирате е откажување на моторот. Како што знаете, погонскиот ремен е прикачен на погонските тркала што работат со коленестото вратило и со брегастата оска.
Понекогаш погонскиот ремен се лизга на брегастата оска, предизвикувајќи цилиндар да се отвори и затвори порано отколку што треба. Ако не го замените брзо, ќе резултира со откажување на моторот што ќе предизвика катастрофално оштетување на моторот.
3. Штиклирајте во моторот
Тикувањето што доаѓа од моторот е еден од знаците на неправилно функционирање на погонскиот ремен. Погонскиот ремен ги покренува брегастиот вратило и коленестото вратило. Функцијата на коленестото вратило е да ги приклучува прачките за поврзување кои се прицврстени на клиповите во внатрешноста на комората за согорување.
Брегастата оска ги активира рокерите и склопот на вентилот на главата на цилиндерот што овозможува горивото да стигне до комората за согорување и ги отстранува димните гасови преку издувната цевка. Ако има проблем со погонскиот ремен, ќе има крлеж во внатрешноста на моторот.
Овој шум се јавува и ако моторот не е добро подмачкан или притисокот на маслото е слаб.
Бидејќи погонскиот ремен е многу важен во работењето на вашиот автомобил, доколку го забележите овој знак за предупредување, треба да повикате професионален механичар или да го однесете вашиот автомобил на сервис што е можно поскоро.
4. Протекување на масло
Истекувањето на маслото на предниот дел од моторот е обично еден од знаците на абење на погонскиот ремен. Капакот на погонскиот ремен е прицврстен со завртки што можат да се олабават со текот на времето.
Протекување на маслото може да се појави и ако заптивката помеѓу капакот на менувачот и блокот на моторот е распукана, истрошена или погрешно поставена и искината. Истекувањето на маслото од капакот на менувачот може побрзо да го носи погонскиот ремен и да доведе до прегревање на моторот.
Обично, забележувате проблем со ременот на менувачот само кога е предоцна и е расипан. Но, можете да проверите кај производителот на автомобили за да откриете кога е најдобро време да го замените погонскиот ремен.
Замена на ременот на тајмингот
Горе се четирите знаци на предупредување кои ви кажуваат дека ви треба нов погонски ремен. Ако не знаете како да работите на моторот, ќе ви треба помош од искусен професионален механичар за замена на погонскиот ремен. Ако сте добри во механиката, можете да го замените дома следејќи ги чекорите подолу:
1. Исклучете и заменете
Прво, исклучете го кабелот од негативниот приклучок на батеријата. Отстранете го ременот на алтернаторот и целата галантерија што ви стои на патот до менувачот. Во зависност од моделот на автомобилот, ќе треба да ги отстраните пумпата за серво волан, компресорот за климатизација и капакот на вентилот.
Потоа, извадете го колачето ако автомобилот има. Многу современи автомобили веќе го немаат затоа што користат електронско палење.
2. Порамнете ги маркерите за пренос
Сега користете клуч за ротирање на моторот и усогласување на ознаките на менувачот на 0 ° на скалата на менувачот.
3. Отстранете повеќе делови
Проверете дали треба да го отстраните редукторот на хармонијата. На некои модели потребно е да се отстрани за да се смени ременот на менувачот. Извадете ги завртките и извадете го капакот на менувачот и другите делови што се начинот на ременот.
4. Извадете го затегнувачот на ременот
Извадете го затегнувачот на ременот со олабавување. Не мора да го вадите ако сакате само да го проверите ременот.
5. Проверете го тркалото на затегнувачот
Треба внимателно да го проверите дали има пукнатини или идентификации. Ова тркало мора да се замени прв пат ако има дефект или е истрошено.
6. Извадете го погонскиот ремен
Бидејќи затегнувачот е отстранет, нема да имате проблеми со отстранување на ременот од запчаниците, меѓутоа, доколку се заклучи, користете шрафцигер внимателно за да го извадите од запчаниците.
7. Заменете
На кратко, заменете го неисправниот ремен со нов и повторно составете го. Проверете го упатството за моторот за да го примените точниот вртежен момент на ременот. Болтот за монтирање на тркалото на коленестото вратило има многу прецизни спецификации на вртежниот момент. Обрнете посебно внимание при составување на деловите.
Заменувањето на погонскиот ремен е доста комплицирана работа, особено ако го земете предвид специфичниот вртежен момент на некои делови. Затоа, не обидувајте се да го направите ова дома, ако не знаете за моторите на автомобилите.