Зошто авионот се сруши во Русија
Паднатиот авион Антонов 148. Фото: Папас Дос (Викимедија комонс)
Руски експерти кои го испитуваат падот на авионот што полета од аеродромот во Москва во неделата, на 12 февруари, сметаат дека несреќата може да биде предизвикана од лед што е наталожен на инструментите за летање, што би им испратило на пилотите погрешни информации за брзината на леталото. Чувар.
Авионот Антонов Ан-148 полета во неделата од московскиот аеродром Домодедово кон Орск, но се сруши неколку минути по заминувањето на поле на 70 километри југоисточно од руската престолнина.
Сите оние што биле во авионот - 65 патници и 6 членови на екипажот - починале.
Истрагата сè уште не е завршена: истражителите треба да ја анализираат и таканаречената „црна кутија“, која ги снимала разговорите во пилотската кабина.
РБК цитираше извори дека капетанот ја одбил постапката за замрзнување (отстранување на ледените плочи формирани на метални површини) пред летот, кога леталото сè уште било на аеродромот Домодедово.
Од друга страна, друго руско издание „Комерсант“ објави дека постапката е опционална бидејќи температурите биле релативно умерени.
Се верува дека замрзнатите инструменти довеле и до пад на друг авион. Во 2009 година, авион на Ер Франс (лет 447) се урна во Атлантскиот океан. Тогаш починаа 228 лица.
Според истражителите, авионот започнал да има проблеми две и пол минути по полетувањето, на надморска височина од 1.300 метри, во кој момент на бродските инструменти започнале да се означуваат различни брзини. Автопилотот беше запрен, а потоа авионот одеднаш почна да ја губи висината се додека не удри во земјата.
900 фрагменти од авионот се пронајдени на теренот каде се срушил авионот.
Летот го работеше руската компанија „Саратов ерлајнс“. Компанијата објави дека повеќе нема да користи авиони Антонов 148.
Не е првпат последните години руската авијација да помине низ таква трагедија.
На 25 декември 2016 година, на Божиќ, воен авион Туполев 154 се урна во Црното Море. 92 лица загинаа. Истрагата утврди дека грешката на пилотот е виновна.
На 31 октомври 2015 година, Ербас А321 со претежно туристи се урна на Синајскиот полуостров, Египет. Сите 224 лица кои биле во авионот починале. Исламската држава во тоа време објави дека поставила бомба во авионот.
Во 2015 година, на Саратов му беше забрането да работи со меѓународни летови, откако инспекторите кои извршија ненадејна проверка открија дека во пилотската кабина имало лице кое не било дел од екипажот на авионот.
Во 2016 година, компанијата продолжи со работа со меѓународни летови. Авиокомпанијата Саратов лета главно меѓу градовите во Русија, но и кон дестинациите во Ерменија и Грузија. Ерлајнс Саратов поседува 12 авиони.
Ова е првиот патнички авион кој управува со комерцијален лет, кој се сруши по повеќе од една година. 2017 година беше најбезбедна година во историјата на авијацијата.