Зошто храната има различен вкус на авион - спектарот на науката
Диета: Зошто храната често се јаде во авионот
Можеби ви се чини дека пријатно патување со авион е или не, но практично сите се согласуваат за една работа: храната на бродот е често не јаде. Се разбира, ова делумно може да се објасни со долгиот начин на кој оброкот треба да се покрие помеѓу кујната и трпезариската маса. Прво се лади, а потоа повторно се загрева во авионот; Само тоа е доволно за да заврши како куцан зеленчук и преварен компир. Но, има и повеќе од тоа: храната има различен вкус над облаците. Се чини дека чувството на вкус секна, што може да се види најјасно кога многу луѓе одеднаш почувствуваат желба за сок од домати во воздухот.
Авиокомпаниите „Луфтханза“ и „Сингапур ерлајнс“, како и производителот на храна „Унилевер“ сметаа дека благата храна конечно треба да заврши. Независно едни од други, тие поставија научници да го решат проблемот на бродот, регрутираа волонтери за обемни тестови за вкус - и идентификуваа неколку причини за појавата во исто време.
Што се случува со нашите сетила кога сме во авион? За да одговориме на тоа, прво треба да ги разгледаме условите во атмосферата на надморска височина од 10.000 метри, бидејќи авионот таму обично се движи на долги растојанија. На околу еден километар над врвот на Монт Еверест, воздухот не може да се спореди со она што сме навикнати на копно тука. Замрзнува и притисокот на воздухот е толку слаб што немаме доволно кислород за да дишеме. Затоа, притисокот во кабината се чува вештачки висок и не паѓа под условите под притисок што владеат на скијачката патека на надморска височина од 2.450 метри на Алпите.
Небесни околности
Температурата се доведува до пријатна собна температура, но ова има неповолна положба: Ако се воведе свеж, мраз-ладен воздух однадвор, влажноста опаѓа енормно при загревање, често до максимум десет проценти. Важно е да пиете многу поради ниската влажност. Газирани или алкохолни пијалоци не се соодветни за ова. Но, дури и ако пиете доволно, сушата сепак може да биде непријатна. Кожата и носната мукозна мембрана се исушат, со последици: Ако јадете или пиете нешто, потребно е подолго време за да реагираат рецепторите за мирис и вкус. Како и кај силниот студ, мирисите и вкусовите се послаби. Затоа храната има толку благ вкус.
Дојче Луфтханза не сакаше да ги прифати отежнувачките околности како причина за лошата храна. Во лабораторијата во Институтот за градење физика во Фраунхофер, авиокомпанијата покани мала армија волонтери да вкусат примероци во авион со реплика. На испитаниците им беше даден целиот спектар на храна и пијалоци.
Резултат: слатка и солена храна вкуси 30 проценти помалку интензивна отколку во нормални услови. Киселите, зачинети и горчливи вкусови, пак, оставија непроменет впечаток. И, навистина тешко вино, од друга страна, одеднаш се појави свежо и затемнето. Германската авиокомпанија одлучи да направи неколку измени во угостителството на бродот врз основа на резултатите од тестовите. Како резултат, лебот денес содржи повеќе сол, а белите сосови содржат повеќе билки.
Бучавата го влошува вкусот
Холандско-британската компанија Унилевер презеде поинаков пристап: заедно со Универзитетот во Манчестер, производителот на храна истражуваше како бучавата во позадината влијае на перцепцијата на вкусот. Всушност, тие откриле врска: колку повеќе некој се чувствува вознемирен од звуците додека јаде, толку полошо го проценува вкусот. Уште еднаш, беа засегнати само слатки и солени јадења - оние впечатоци за вкус кои страдале и од надморската височина.
Некои авиокомпании веќе некое време им овозможуваат на своите патници од прва класа слушалки кои филтрираат амбиентален шум. Се чини полесно отколку да ги одржувате работите смирени. Патем, звуците влијаат на вкусот само ако некој се чувствува вознемирен од нив. Ако станува збор за гласна музика што одговара на вашите сопствени преференции, тоа не пречи во кулинарското уживање. На гостите обично не им смета непријатно џагор на гласови во зафатен ресторан.
Подготвувањето оброк што има добар вкус на авион претставува неколку проблеми за готвачите. Авиокомпаниите Сингапур исто така прават нови терени. Во нивните штабови тие имаат поставено комора во која можат да симулираат притисок и влажност на воздухот во леталото. Вработените во кујната и познавачите на вино вкусат нови рецепти и вина таму пред да бидат послужени на бродот. Под раководство на германскиот главен готвач Херман Фрајданк, авиокомпанијата дизајнира ново мени на секои четири месеци. Група од девет готвачи, вклучувајќи го и британскиот виртуоз во кујната, Гордон Рамзи, размислува за тоа што ќе им се служи на повисоките класи. Оброците се тестираат однапред во специјалната кабина под притисок.
Најголемиот предизвик е сè уште пред: загревање на бродот. Бидејќи dishesвездените садови не одат само во микробранова печка. Секој курс се третира одделно за да може да се следи потребната количина на вода. Ова е важно за вкусот, бидејќи кога се загрева, некои делови од оброкот стануваат лепливи, додека други се сушат. Се прават помалку напори за патниците во економска класа: На пример, готвачите ставаат слој зеленчук помеѓу влажните и сувите состојки.
Она со сок од домати
Значи, не треба да биде лесна храна од авион. Со малку повеќе сол и шеќер и високотехнолошки слушалки, има вкус во воздухот исто како и на земја. Се поголем број авиокомпании нудат добра храна, дури и само на патници од прва класа. Останува уште едно прашање: Зошто луѓето во авионот толку често порачуваат сок од домати? Научниот одговор е: Ова е затоа што неговата срдечна арома е подобро зачувана од слатка и нема друг пијалок што може да се зачини толку лесно со сол и бибер. Но, објаснувањето што е барем исто толку добро е чисто психолошко: Дома обично не пиете сок од домати, а и другите патници порачуваат малку! Вкусот е првенствено прашање на умот.
(Текстот првично беше објавен под наслов „De wetenschap van de vblasuighap“ во холандското интернет списание „Nemo Kennislink“.)