ЗОШТО и особено КОГА треба да ги замените телескопите на амортизерите

Кои се првите знаци дека ременот треба да се смени.

Погонскиот ремен или ременот за додатоци, како што уште се нарекува, е многу важен во работата на еден.

Дали спојката „лизга“ или „го тепа“ управувачот? Што правиш.

Системот што овозможува пренесување на вртежен момент на тркалото се нарекува спојка. Деловите што го сочинуваат.

ВИСКАЧ НА СОПИРАAKEЕ - вистинските причини и како да.

Пискањето е чест проблем што ги нервира возачите, создава брчки на лицето.

Комплет за дистрибуција. Овој дел содржи комплет за област.

Да видиме прво каква е дистрибуцијата на автомобилот, што значи механичарот кога си.

Влијанието на термостатот и пумпата за вода врз.

Како термостатот и пумпата за вода влијаат на системот за ладење на моторот. Температурата на која мот.

ЗОШТО и особено КОГА треба да ги замените амортизерите/телескопите ?

Огромното мнозинство на возачи слушнале за амортизери или телескопи. Но, не секој знае што прави, каква улога игра и колку е важна за нивната безбедност.

Амортизерите имаат улога на апсорбирање на удари и нерамномерност на површината на патот со цел да им понудат удобност на патниците, но и да го одржат контактот на гумите со шарата, зголемувајќи ја маневрирањето на возилото и неговата стабилност во свиоците.

Ако има дупки или нерамномерност на површината на патот, изворот го апсорбира ударот и им овозможува на тркалата да поминат над нив. Но, поминувањето над јамите без амортизер, во овој случај телескопот, би му дал на автомобилот несакан ефект на балансирање. Пролетта има тенденција да се свиткува по компресија или декомпресија, а амортизерот има улога да го апсорбира ударот и да го ограничи ефектот на балансирање на автомобилот.

Работа на амортизерот/телескопот е да ги одржува гумите во униформа контакт со патот. Начинот на кој го прават ова варира од автомобил до автомобил, но принципот е приближно ист. Кај спортските модели, амортизацијата е „поцврста“, што значи дека движењата на телото се поригидно контролирани.

Во случај на обични амортизери/телескопи на маслото, движењето на клипот во колоната за масло при компресија и декомпресија доведува до промена на притисокот, што доведува до феноменот на пенење на маслото. Капацитетот на амортизерите се намалува до 35% при високи температури. На подолги растојанија, силата на амортизацијата значително се намалува, а амортизерот веќе не е ефикасен. Во случај на амортизери на гас, азотот воведен под притисок во амортизерот го запира овој процес. Поради оваа причина, предностите на користењето на амортизери на гас се очигледни.

Како и повеќето делови за автомобили вклучени во процесот на движење на автомобилот, амортизерот се истроши со текот на времето. Колку е животот на амортизерот или кога е време да се промени, тоа не е многу очигледно. Тоа зависи од голем број варијабли како што се: марка/модел на автомобил, број на поминати километри, каков вид патишта поминавте најмногу, итн.

Во зависност од квалитетот на монтираните амортизери, специјалисти од областа велат дека приближно 60.000 км или 4-5 години би бил нивниот просечен животен век.

Како да ги идентификувате првите знаци на абење на амортизерите?

Можете да притиснете силно на телото во областа на амортизерите/телескопите. Ако автомобилот се навали премногу и брзо на едната или на другата страна, тоа значи дека или амортизерот или соодветната пружина се ослабени;
Ако слушате гласни звуци додека возите или автомобилот силно се тресе кога поминува преку нерамни површини, една од причините може да биде абењето на амортизерите;
Ако визуелно забележите дека има разлика во наклонот на автомобилот кога ќе ги погледнете тркалата на истата оска, повеќе од веројатно треба да се сменат амортизерите.

Ова се само некои емпириски наоди, некои што можете да ги направите и потоа можете да се водите како прв чекор во идентификување на можни проблеми со системот за суспензија на автомобилот. Очигледно, најелоквентно е тестирање на амортизерите во овластен сервис со специфична опрема.

Неколку совети за промена на амортизерите:

дури и ако ви се чини скапо од финансиска гледна точка, секогаш менувајте ги амортизерите и изворите во парови и не правете компромис за квалитетот
при промена на амортизерите, исто така, се препорачува промена на лежиштата и заштитата од прашина. Носењето на една од овие компоненти на системот за суспензија може да доведе до предвремено абење на новите.
Избегнувајте делови за автомобили со сомнителен квалитет или добавувачи кои не нудат гаранција. Само на овој начин го продолжувате животот на амортизерите, избегнувате какви било проблеми со трчање и не ризикувате да го загрозите вашиот живот.

Видови амортизери што ги препорачуваме:

- амортизери на гас Билштајн од палетата Б4, производите со најдобар квалитет се компатибилни со автомобилски брендови како што се Ауди, БМВ, Фолксваген, Форд, Опел, Рено, Пежо, Дачија, Сеат, Шкода или Мерцедес.

- познат особено по европски квалитет, Амортизери на SACHS обезбедува долгорочни перформанси по поволна цена.

ОВДЕ можете да најдете некои од моделите споменати погоре.

Ако не знаете кои амортизери се соодветни за вашиот автомобил, ние ќе ви помогнеме БАРАТЕ ПОНУДА

Сите делови, амортизери, лежишта, заштитници за прав или извори се нови и се продаваат со гаранција. Деловите се испорачуваат за 24 часа насекаде во Романија.

Се надеваме дека оваа информација ви е корисна!