10 вистини за вашиот лет што екипажот никогаш нема да ви ги каже GQ Германија
Авиокомпаниите сакаат да си даваат сјајна слика: модерна, беспрекорна, безбедна. Но, зад сцената често изгледа многу поинаку. Разговаравме со стјуардеса која работи за голема авиокомпанија - и тоа што анонимно го открива нашиот инсајдер, нè тера да гледаме на авиони со различни очи.
1. Топлите пијалоци често се полни со бактерии
Дали уживате во шолја кафе или чај за време на летот? Секако не долго, бидејќи водата што се користи за подготовка на топли пијалаци на бродот е често силно загадена, според Американската агенција за заштита на животната средина (ЕПА). Се вели дека има многу бактерии или хемикалии во резервоарите и цревата, бидејќи тие не се чистат или дезинфицираат доволно често. Постојат дури и хигиенски прописи - но со огромен улов, бидејќи на самите авиокомпании зависи колку често ја тестираат водата и ги чистат резервоарите. Со други зборови, во многу случаи се случува премногу ретко.
2. Храната е калорична и премногу солена
Без разлика дали е економична, деловна или прва класа: од висина од 10.000 метри, вкусот на целата храна се менува бидејќи рецепторите за вкус и чувството за мирис се помалку чувствителни. Затоа, оброците со авион се зачинети многу повеќе отколку на земја. Покрај тоа, менијата се многу калорични, бидејќи патникот треба да биде задоволен со мала количина што е можно подолго. Па, зошто храната во авион - барем во класа дрво - обично има страшен вкус? Од една страна, бидејќи храната не е ретко стара до 20 часа и се загрева на бродот во еден вид пароброд. Од друга страна, угостителските готвачи мораат да ги задоволат вкусовите на милиони патници - со големи побарувања обично паѓате покрај патот.
3. Авионите честопати се исклучително валкани
За разлика од неговите патници, авионот обично не останува долго во земјата во која штотуку слета. Често времето помеѓу слетувањето и полетувањето е толку кратко што авионот е само слабо и површно исчистен. Внатрешноста на авионот честопати сè уште не наишла на средство за дезинфекција. Ова е особено непријатно кога ќе земете предвид сè што се случува во авионот: Табелата за преклопување, на пример, не служи само како простор за лаптопи или оброци, но исто така често се користи и како табела за менување. Седишта, потпирачи за раце, перници и ќебиња како и секако тоалетите се чисти микроби - итно препорачуваме при летање да имате секогаш со вас марамчиња за дезинфекција, особено поради следната точка.
4. Сапунот нема ефект
Според нашиот анонимен извор, сапунот во тоалетот апсолутно не треба да има ефект на чистење или дезинфекција за патниците во економијата. Често се состои само од пена и парфем. Па или потоа исчистете ги рацете повторно или од самиот почеток одете тивко во тоалетите во деловната класа. Забавен факт: бањите за економија никогаш не се заклучени и екипажот може да ги отвори во секое време. Нашите совети за одржување за чести флаери можат да помогнат.
5. Вие ќе бидете последните кои ќе дознаете за компликациите
Моторите се пред колапс или заглавената опрема е заглавена? Кога патниците добиваат ветер од проблем, работите стануваат сериозни. Бидејќи скоро секој авион има технички потешкотии или несоодветна опрема, што, сепак, обично не претставува сериозен проблем. Доколку потешкотиите станат забележливи, пилотскиот екипаж најпрво се обидува да најде решение, следниот чекор е да го информира екипажот на кабината, а патниците се информираат само за компликациите еден час пред пристапот до слетувањето. Зошто толку доцна? За да не избувне масовна паника - и затоа што на екипажот му требаат точно 45 минути за да ги подготви сите патници за итно слетување.
6. На бродот секогаш има пиштол
Да, добро прочитавте. Има оружје во секој патнички авион и секогаш на исто место. Звучи опасно и неодговорно? Не е така, бидејќи огненото оружје секогаш го чува член на екипажот и исто така не е натоварено. Муницијата е добро скриена и може да ја извлече само едно лице во целиот авион - самиот пилот. (Боинг 747 е толку застарен - прочитајте ги сите информации тука)
7. Може да добиете надградба на одборот
Секој ја знае досадната продажба на бродот со сите theвона и свирки од „бесцаринскиот“. „Ажурирањето во последната минута“ на бродот, сепак, беше застрашувачки малку. Па сега повторно за секого: Да, дури можете да се искачите за една класа на повеќето летови на бродот. Со други зборови, од економија во премиум економија, од премиум економија до бизнис и така натаму. Сепак, ова е прилично скапа работа - но ако седите покрај некој што пука и не е хигиенски, тоа е совршен начин да го добиете летот зад вас на опуштен начин.
8. Мит за најбезбедно седиште
Последниот ред на места или директно на излезот за итни случаи е најбезбеден? Мислевте погрешно, затоа што обично нема едно најбезбедно место. Значи, ако нешто тргне наопаку, сите се во иста рамнина. Сепак, нашиот инсајдер го има следниов совет: Некои типови на авиони имаат таканаречени излези од прекумерна линија - излези за итни случаи над крилјата. Седиштата пред него се од една страна поудобни поради дарежливиот простор за нозете, од друга страна вие сте првиот што сте надвор во случај на несреќа. Сепак, повеќето од проблемите се случуваат за време на полетувањето и слетувањето, а потоа се зборува за таканаречените „прелевања на пистата“ - носот не се искачи, а вие полетате низ полето. Во тој случај, колку повеќе наназад, толку подобро.
9. Затоа, персоналот ќе ве пречека при качување
„Здраво и добредојде во бродот!“ На секој лет во секоја земја во кое било време од денот или ноќта: Штом стапнете на авион, лицата на екипажот ќе светнат кон вас. Дали некогаш сте помислиле на прашањето „Зошто сето ова?“ Или помислата „можам да го најдам своето место дури и без помош“ или дали отсекогаш сте мислеле дека тоа е убав гест? Всушност, стјуардесите не стојат покрај вратата само за да бидат убави или да даваат упатства, но тоа е првенствено мерка на безбедност. Бидејќи авионот често се полни со гориво во исто време и во случај на пожар или други потешкотии, мора да се преземат активности што е можно побрзо. Затоа член на екипажот секогаш набудува што се случува надвор од авионот и доколку нешто тргне наопаку, евакуацијата може да се случи веднаш.
10. Постои слободен избор на места
Дали сте нацртале лошо и сте фатени помеѓу две непријатни луѓе кои седат покрај вас? Тогаш, сега можете да здивнете, бидејќи штом волшебните зборови: „интернатот заврши“ од звучниците ќе звучат, можете веднаш да ги спакувате своите седум работи и да седнете во нивниот сопствен час преместете се. Но, бидете внимателни: Ако нарачавте специјално мени или слично, треба да ја известите стјуардеса за промена на местото да биде на безбедна страна.
Последно, но не и најмалку важно: Никогаш не обидувајте се да се прикрадете на деловна активност или прва класа. Стјуардесите знаат точно колку места се резервирани и гарантирано ќе се забележат ако одеднаш се зафати уште едно место. Или сакате да ви замерат пред собраниот тим и да ве придружуваат назад на првичното седиште?
Белешка: Нашиот извор известува за искуствата од вашата работа како стјуардеса. Овие факти не се однесуваат на секоја авиокомпанија сама по себе. (Но, тие веројатно се почести отколку што би сакале.)