16-годишници на воланот се доволно зрели за да возат автомобилски анкетен мобилен телефон
Пратеникот од ПМП, Петру Мовила верува дека има 16-годишници кои се многу позрели и поодговорни од многу возрасни. Така, тој предлага младите да застанат зад воланот две години порано, следејќи го американскиот модел.
"Има луѓе кои треба да ја видат реалноста околу нив. Постојат млади луѓе кои ги издржуваат своите семејства на 16 години, има млади луѓе на 16 години се позрели и поодговорни од многу возрасни лица. Значи, не можеме да генерализираме категорија дека сите се исти. „Не смееме да генерализираме дека имаме генерација на неспособни и неодговорни млади луѓе во Романија. Постојат деца кои работат и ги издржуваат своите семејства на возраст од 14-16 години“, рече заменикот Ziare.com.
Предлог-законот во врска со ова сè уште не е доставен. Во моментов е во јавна расправа, а Петру Мовила се надева дека до 1 септември, по неколку консултации, ќе најде погодна форма за секого.
„Јас не го доставив, тој е под дебата (предлог-законот - уред.), До 1 септември ќе дадам соодветни проценки како резултат на дискусиите што ќе ги имам со млади луѓе, со инструктори за возење, со родители, со полицијата, со кого смета дека може да има гледна точка на оваа тема, тоа е проект во јавна дебата, да видиме како се манифестира светот, видов многу нормални, цивилизирани, аргументирани реакции, видов и многу емотивни реакции. Септември, по консултации, ќе одлучиме како да го доставиме и во каква форма овој нацрт-закон. Тој има форма за која секогаш разговараме на состаноците со партнерите “, рече Петру Мовила.
Според проектот, генерално, 16-годишниците кои сакаат да добијат дозвола за автомобил ќе поддржат проценки идентични на оние што ги поддржуваат 18-годишниците, вели заменик. Наместо тоа, за нив може да има некои ограничувања: да се вози само во одреден временски интервал, да не се вози по европски патишта, соодветни ограничувања на брзината.
Тој исто така предлага младите кои ќе добијат возачка дозвола на 16-годишна возраст да возат со придружник, а доколку го прекршат законот, не треба да им се суспендира дозволата, туку да им се одземаат до 18-та година.
Во исто време, Петру Мовила тврди дека, според статистиката на Сообраќајната полиција, бројот на лица над 30 години вклучени во несреќи е многу поголем од оние на возраст меѓу 18 и 30 години.
„Во статистика што ќе ја добијам, во споредба со бројот на дозволи во категоријата над 30 години со оние помеѓу 18 и 30 години ќе видиме дека има поголем процент на несреќи за оние над 30 години отколку за оние помеѓу 18 и 30 години “, прецизираше заменикот на PMP.
Во врска со состојбата на патиштата во Романија, што им задава главоболки на возачите, Петру Мовила признава дека има проблем.
"Оваа тема, овој проект, го изнесе на површина повторно најважниот проблем, инфраструктурата во Романија: состојба на патот. Направив безброј чекори, вклучително и со сериозни, релевантни гледишта, на масата на генералниот план за транспорт. Ова мора да го видиме многу јасно. Зошто се случуваат толку многу несреќи во Романија? “, Додаде заменикот.
Психолозите не го поддржуваат проектот
Психолозите контактирани од Ziare.com но не се согласувам со проектот на Петру Мовила. Според Јени Чиријак, романското граѓанско општество сè уште не е подготвено за ваков закон.
„Мојот одговор како клинички психолог и од аспект на психолошките советодавни услуги за родители и деца е дека, на ниво на граѓанско општество, сè уште не сме подготвени за ваков закон. Како прво, потребно е да се врати довербата и почитувањето на авторитетот на законот, применлив за возрасните, како и воведување регулативи на ниво на законодавство, во случај на сообраќајни прекршоци и кривични дела, во врска со обврската за психолошка интервенција (психолошко советување, психотерапија, комплексна проценка на личноста, психолошка експертиза во случај на релапси) итн. “, рече психотерапевтот Јени Чиријак за Ziare.com.
За возврат, Александра Демијан тврди дека психолошката возраст треба да биде во корелација со законодавниот дел што ја одредува возраста на која адолесцентите имаат морална совест.
„Во врска со прашањето, јас не сметам дека одговорот од гледна точка на човечкиот развој е доволен, но потребно е да се има интердисциплинарен пристап. Психолошката возраст треба да биде во корелација со законодавниот дел што ја одредува возраста на која адолесцентите имаат морална совест. Овие се многу добро спроведени во законот и врз основа на психолошки студии “, прецизира психотерапевтот Александра Демијан за Ziare.com.
Инструктори за возење: 16-годишници се незрели
Дури и инструкторите за возење контактирани од Ziare.com не се согласуваат младите да добијат возачка дозвола од 16-годишна возраст, наведувајќи дека на оваа возраст тие не се доволно зрели за да бидат свесни каква одговорност преземаат.
„Не се согласувам бидејќи тие се незрели на 16 години. Тие немаат доверба или вештина на 18 години. Во САД, светот е цивилизиран, улиците се различни, сообраќајот е поинаков“, рече за Санду Валентин, инструктор за возење Ziare.com.
За возврат, инструкторот Бирзан Клаудио изјавува дека не го поддржува проектот на заменикот Петру Мовила, наведувајќи дека не можеме да играме со животот на луѓето.
"Не е добро. Мислам дека не сум доволно зрела. Дури и на 18 години, тие не размислуваат како што треба. Но, бидејќи на возраст од 18 години тие се возрасни и државата им го дава ова право да бидат возрасни, тогаш тие можат да добијат дозвола. Но, бидејќи имав 16 години, не се согласувам. И толку многу од нив се со главите во облаците. Зошто други работи не се прават од 16-та година, туку само од 18-та година? Тоа е сериозна работа со која не можеме да играме. Со животот на луѓето, со техничката состојба на автомобилите. САД треба да прават што сакаат. Не мора да ги чуваме Американците што не е во ред. Да дојдеме до она што е добро: економијата, цивилизацијата, други работи “, рече Бирзан Клаудио.
„Не се согласувам во мојата глава. Тие се незрели на 16 години. Само на 18-годишна возраст, малкумина од нив сфаќаат каква одговорност преземаат “, рече инструкторот за возење Стојан Валентин.