18 инчи - Што мисли форумот - Страна 2 - Форум
Одг: 18 инчи - Што размислува форумот
Придонес од Датотеки, торби, акни »16 јануари 2020 година, во 7:31 часот
Ми се чини дека грмушките од 18 "се грди и, пред сè, бесмислени. Единствената причина зошто тие воопшто се воведуваат е маркетинг. Покрај тоа, на тимовите им е дозволено да потрошат многу пари за реконструкција на суспензијата (и тоа во време кога заштедуваме многу глупави и заштедувачки трошоци имаат правила што убиваат трки) и автомобилите стануваат уште потешки, иако многу експерти и возачи го бараат спротивното.
Но, некако одлуката се вклопува во модерната Формула 1. Она што го дизајниравте со години на работа, се уништува за многу кратко време. F1 е жив само благодарение на неговиот мит кој се заработуваше во минатото.
Како и да е, суспензијата се редизајнира секоја година. Сега не сум толку критичен кон тоа. За ова, сепак, утврдено е и дека суспензиите, би рекол на аматерски начин, треба да се отстранат поедноставно од оние што ги гледаме денес на возилата. Хидрауличните решенија се забранети и мора да се состојат од помалку компоненти. Извори и амортизери, тоа е тоа.
Дополнителната тежина на бандажите не ја прави тревата дебела. Фактот дека автомобилите ќе станат потешки од 2021 година се должи на целата погонска единица, во која, меѓу другото, може да се користат само „комерцијално достапни“ материјали.
Одг: 18 инчи - Што размислува форумот
Придонес од Тип17 GTI »16 јануари 2020 година, 08:39 часот
Одг: 18 инчи - Што размислува форумот
Придонес од Калвин »16 јануари 2020 година, 19:01 часот
За ова треба да ја прилагодите шасијата да биде помека, што пак ја намалува прецизноста.
Патем, Педи Лоу го мислеше следново:
„Мислам дека широк консензус е дека одењето на поголеми тркала не е добра насока“, рече Педи Лоу на Мерцедес.
„Секако, од гледна точка на гледање, тоа не е позитивно. Како за допаѓање, ваквите гуми ќе имаат помал зафат и тежината ќе се зголеми значително, така што не е привлечна насока според перформансите, па мислам дека генерално би имале намера да се држиме со тркалата од 13 инчи “.
Одг: 18 инчи - Што размислува форумот
Придонес од 90. »17 јануари, 2020 година, 15:26 часот
Додека сме на тоа, изјавите што се однесуваат на „вистински“ тест на 18 инхер би биле поинтересни.
Исола откри дека Фуоко и Ригон пријавиле дека новите гуми „се пореактивни, попрецизни“ и дека „фазата на сопирање е доста добра“.
Тој рече дека Пирели е „изненаден од повратните информации за фазата на сопирање“, бидејќи „тоа е важно за претекнување и да се дејствува на вистинскиот пат“.
Одг: 18 инчи - Што размислува форумот
Придонес од Тип17 GTI »17 јануари, 2020 година, 16:26 часот
Одг: 18 инчи - Што размислува форумот
Придонес од Калвин »17 јануари, 2020 година, 18:18 часот
Но, останувам на ставот. Воведувањето е едноставно бесмислено и непотребно од спортска гледна точка. Точно истото со хибридните мотори. Едноставно, можете да ја продадете актуелната серија на кој било наивен народ.
Одг: 18 инчи - Што размислува форумот
Придонес од турбополнач »17 јануари, 2020 година, 19:02 часот
Изгледа како гомна. Особено кога ќе дојдат hubcaps.
Никој не треба.
Одг: 18 инчи - Што размислува форумот
Придонес од 90. »17 јануари, 2020 година, 23:16 часот
Немавте проблем да презентирате изјава од Лоу од 2015 година, но претпоставувајте дека шефот на Пирели моторспорт се замајува, прави политика или „лаже“?
Па, за разлика од Лоу, кој беше прилично очигледен политички со изјавата, Исола не добива никакви глупости околу Ф2 и става нешто во устата на Ригон/Фуоко. Ова нема да се следи внимателно, ниту ќе помогне ако се најде спротивното. Наместо спротивното. Не гледам причина да бидам покритичен кон изјавата на Исола од изјавата на Лоу.
Јас сум прилично опуштен за тоа, како што е опишано погоре. Во принцип не ми е гајле. Можам да ги разберам контрааргументите во врска со „изгледот“, како и тежината на тежината во контекст на фактот дека Ф1 болидите се веќе доста тешки вкупно (како што рече Вурц во целата своја изјава) исто така.
Дека со суспензијата и трошоците веќе не беа исти, како што беше речено и во поврзаното интервју, напорот не беше толку голем. И претпоставувам дека тимовите и онака ќе мора да развијат нова суспензија за 2021 година. Останатото е главно општа критика, бидејќи овде сте имале алатка за маркетинг, која одамна се оддалечила во светкав свет. Ако сакам да видам „искрен“ мото-спорт, ќе биде тешко, или кој веќе ги гради своите автомобили без сет прописи, со цел навистина да го изгради само она што е најбрзо решение од гледна точка на инженерот?
Ако мислите дека е радикално, никој повеќе не размислува. Секаде има ограничувања со прописи, од која било причина. Безбедност, трошоци, изглед или маркетинг. Не е ново и беше порадикално.
Кога мислам на посветеноста на Ауди на далечина, на пример. Во суштина, тие сакаа да покажат дека моторспортот може да го направите и успешно со дизел - или познатото Волво 850 од БТЦЦ. Иако можам да разберам кога некои луѓе ќе дојдат до точка кога нивната мерка е полна. Но, ако земете во предвид колку е маргинално 18-то влегување во споредба со погонските единици, тогаш .