Јаглеродната цивилизација ќе го напушти јавниот превоз
Јавниот транспорт претрпе големи промени во последниве години ширум светот. Забрзаното глобално затоплување доведе до пренасочување на центарот на гравитација од возила со внатрешно согорување, загадувачи, во електричен погон, еколошки. Во оваа траекторија се приклучи и Букурешт.
Така, во скоро сите области на активност, цивилизацијата на јаглерод се заменува со онаа на електронот. Покрај загадувањето, постојат уште две причини за оваа трансформација
Буџетот за 2020 година на градското собрание во Букурешт има апсолутен приоритет областа на проток на сообраќај и контрола на загадувањето.
Општината сака да донесе нови, незагадувачки автобуси, трамваи и тролејбуси во метрополата. Така, покрај веќе купените 400 автобуси „Еуро 6“, ќе се купат 130 хибридни автобуси, 100 тролејбуси, 100 електрични автобуси и 100 трамваи.
Како што може да се види, Градското собрание на Капитал го поместува тежиштето на јавниот превоз на возила што се напојуваат со електрични мотори. Ова е општ тренд во сите метрополи во светот.
Д-р инженер Јоан Себежан, професор по возен парк на Политехники од Букурешт, нагласува дека од сите овие електрични возила, трамвајот изгледа дека има најсјајна иднина.
Урбаниот железнички транспорт се преиспитува во овој момент во поголемите градови низ светот, бидејќи тоа обезбедува проток на сообраќај при мала потрошувачка на енергија. Долги трамваи, со зголемен капацитет за транспорт, удобни, со спуштен под, за да бидат лесно достапни за патувачката јавност, исто така, ќе се појават во Букурешт.
Покрај обезбедувањето непречен проток на метеж во сообраќајот, јавниот превоз базиран на електрична енергија го решава и проблемот со загадувањето.
Зголемените глобални температури го загрозуваат човештвото
Во последниве години, човештвото беше сведок на забрзано затоплување на глобалната температура. Последните пет години беа најтопли откако започнаа метеоролошките записи (1850).
Овие промени се базираат, велат експертите, врз ефектите на забрзаната индустријализација, особено во областа на јаглеводороди и јаглен - накратко: загадување.
За околу 200 години потрошивме фосилно гориво создадено од природата за стотици милиони години, имаме краток спој на јаглеродни циклуси и сега имаме во атмосферата концентрација на СО2 40% поголема од онаа на 1750 година, кога ќе земеме предвид дека започнува индустриската ера. Ова би била главната причина за временските нерамнотежи.
Како лек, човештвото мора итно да се откаже од загадувачките мотори со внатрешно согорување и, воопшто, од секоја технологија што вклучува елиминација на јаглерод диоксид во атмосферата.
Горенаведените возила ќе бидат заменети, што е можно поскоро, со електрични.
Новите средства за јавен транспорт на површината имаат и цел да го деконгестираат моменталниот сообраќај во најголемите светски градови. Тие ќе станат попривлечни за патниците и ќе го намалат времето на патување од една до друга точка во градот, како алтернатива на автомобилот.
Фосилните наслаги се трошат
Трета причина за напуштање на возилата што трошат фосилни горива е тоа што овие наслаги, или природните ресурси, се трошат.
Мислам, во одреден момент тие ќе бидат готови.
Во томот „Енергетска безбедност на Црното Море“, објавен од Националната академија за разузнавање, д-р инже. Георге Булига, поранешен претседател на Националната агенција за минерални суровини, покажува дека: „Околу 2050 година можеме да зборуваме за смртта на нафтата ”Како главен енергетски ресурс (резерва) на нашата цивилизација. Дотогаш, драматичниот пад на ресурсите решително ќе не обележи “.
Ова значи дека за неколку децении, човештвото ќе се соочи со најтешкиот проблем што некогаш го имал: исчезнување на горивото што го истураме во нашите автомобили (масло), што го користиме во кујни (метан гас) или што се користи во термоелектрани (јаглен).
Секако, ќе можеме да одиме со електричен јавен превоз, ќе готвиме на електричен шпорет, ќе се загреваме од енергијата на соларните панели на куќата, но ќе наидеме на голем проблем во земјоделството. Хемиски ѓубрива, хемија и петрохемиски производи воопшто, ги користат овие осиромашни фосилни енергетски ресурси. Се чини дека на овие простори човештвото сè уште е откриено.