Активен сабвуфер со напојување од радио за автомобил, врска со автомобил hifi, каблирање и напојување -
оваа тема се појавува многу често:
Како треба да го поврзам активниот сабвуфер со напојувањето? Може ли да го користам напојувањето за радиото на автомобилот? ?
Го пробав SuFu, но сепак не можев да најдам одговор: Што се случува ако активниот сабвуфер и радиото за автомобил се поврзани на истата врска за напојување ?
1. Каблите изгоруваат (премногу струја);
2. Изгаснува осигурувачот (премногу струја)
3. Едно од двете не е доволно (тековно ограничување)
Вчера инсталирав алпски CDE-104BTi со активен сабвуфер Pioneer TS-WX11A во мојот Peugeot 106. Алпскиот кабел за напојување (црвен) во склоп имаше Y-врска. Јас го поврзав жолтиот кабел од Пионер со него.
Досега сè работеше
Еве неколку размислувања:
- Алпска излезна моќност: 4x50 W, но има само 2 кутии околу автомобилот, затоа 2x50 = 100 W максимална моќност. На 12 V, треба да тече струја од 100/12 = 8,3 A (музиката е целосно вклучена)
- Пионер: Максимална носивост 150 вати, номинален капацитет на товар 50 вати. Во овој случај би течеле максимум 150/12 = 12,5 А. Но, нема смисла бидејќи осигурувачот има само 10А. Па подобро 50/12 = 4,1А
Заедно, дојдов до максимум 13 A. Осигурувачот за автомобилското радио има 15 A.
Значи, сè би било во зелената површина.
Или што ми фалеше ?
Како прво, алпскиот нема 50 вати по канал.
Нема радио за автомобил бидејќи тоа не е можно во малото куќиште на радио дури и со Класа Д.
Овие бројки од 50 вати се ревизија на производителот.
Во реалноста, радиото има максимум 18 вати по канал.
Технички, не е можно да се добие повеќе од 12 волти и нормални засилувачи на моќност.
Начинот на кој сте го поврзале ќе работи, но големината на кабелот е обично премногу тесна.
Со дебелината на кабелот, производителите на возила секогаш одат на долната граница што е скоро изводлива, бидејќи подебелите кабли чинат пари и се исто така потешки.
Во основа, ќе мора да ги замените каблите на страната на возилото со подебели кабли од 1 или 2 броја во сите возила.
Јас барем би го поврзал напојувањето од сабвуферот директно со батеријата.