Анализа на Блумберг Колку е веројатно банкрот на Фолксваген
Фолксваген е компанија „преголема за да банкротира“, поради политичките врски и амблематската улога на групацијата, симбол за заздравување на западногерманската економија по Втората светска војна, пренесува Блумберг.
Исто така, околу една третина од 600.000 работни места на VW се во германската држава, пренесува Агерпрес.
Политичките врски во случајот на Фолксваген веќе се утврдени. Кога Германија го приватизираше производителот на автомобили во 1960 година, државата Долна Саксонија, каде е седиштето на автомобилската група, задржа 20% од акциите на Фолксваген и место во Надзорниот одбор. Политичките афинитети и свесноста за економската улога го прават скандалот VW преголема закана за националниот просперитет за да може да се третира неутрално од страна на владата. Во 2007 година, Долна Саксонија купи 41 милиони евра вредни акции на Фолксваген за да го задржи својот удел од 20%, по што го задржува своето максимално ниво на право на глас.
Канцеларката Ангела Меркел, која порасна за време на комунизмот во Источна Германија, го имаше својот прв автомобил - компактен Фолксваген голф - по падот на Берлинскиот Wallид во 1989 година.
„Theе биде важно за владата во Берлин да ги разгледа сите сценарија и да го очекува најлошото. Меѓу опциите на Кабинетот е поддршка на Долна Саксонија да го зголеми својот удел во VW или да обезбеди фискални капацитети за набавка на електрични возила “, рече Штефан Брацел, шеф на одделот за автомобилски истражувања на Универзитетот во Бергиш Гладбах, Германија.
Прочитајте исто така
Од овие причини, аналитичарите сметаат дека Ангела Меркел не може да се дистанцира од скандалот со емисиите со едноставно барање од VW брзо да најде решение. обидите за разграничување укажуваат на неподготвеност на службените лица директно да го остварат своето влијание во приватните компании, со оглед на тоа што размерот на скандалот е далеку од познат, велат извори кои сакаа да останат анонимни.
„Се разбира, германските влади ги зедоа предвид интересите на приватниот сектор. Но, ако ја разгледаме ситуацијата во Франција, врските меѓу политиката и бизнисот се многу поблиски отколку во Германија “, рече Марсел Фрацшер, шеф на истражувачкиот институт DIW.
Со оглед на тоа дека пазарната капитализација падна за скоро 35% од почетокот на скандалот, на 18 септември, државата може да интервенира доколку акциите паднат понатаму на берзата во Франкфурт.
Меркел интервенираше и во автомобилскиот сектор во 2013 година, кога ги олабави европските регулативи за контрола на загадувањето, одлука што беше пофалена од силното германско здружение на производители на автомобили (ВДА). Потоа канцеларката ги оправда своите постапки со изјавата дека ги брани своите работни места. Автомобилите учествуваат со скоро 20 проценти во извозот на Германија минатата година, вреден скоро 1,5 трилиони долари.
Кога станува збор за Фолксваген, германските канцелари не интервенираат во одлуките на компанијата, иако претходникот на Меркел, Герхард Шредер, кој осум години држеше место во надзорниот одбор на VW, беше познат како „автомобилски канцелар“ на поради блиските врски со автомобилската индустрија.
Актуелниот министер за надворешни работи, Франк Валтер Штајнмаер, го следеше Шредер во Берлин откако му помогна да ја води државата Долна Саксонија. Зигмар Габриел, кој го наследи Шредер на функцијата премиер на Долна Саксонија и член на Управниот одбор на VW, сега е заменик-канцелар и министер за економија. и други официјални лица блиски до Герхард Шредер добија позиции во Берлин.
Германската групација за автомобили Фолксваген моментално е во голема скандала, откако призна дека опреми 11 милиони продадени возила ширум светот (вклучително и 2,8 милиони во Германија) со софтвер што ги фалсификува резултатите од тестовите за загадување на моторот дизел Скандалот принуди оставка на генералниот директор Мартин Винтеркорн, кој беше заменет со Матијас Мулер, директор на Порше.
Портфолиото на Фолксваген се состои од 12 марки, вклучително и автомобили VW, Lamborghini, Skoda, Seat, Bentley, Audi и Bugatti, како и камиони MAN и Scania.