АНАЛИЗА Што губи Романија ако рускиот гас извезува
Енергија
Плановите на Русија да изградат меѓународни цевководи за да обезбедат нови рути за транспорт на извозот на природен гас на „Гаспром“ до клиенти во Европа, заобиколувајќи ги главните цевководи на Украина, со кои Кремlin е во конфликт од 2014 година, од анексијата на Крим тоа може да влијае и на Романија. Потврди од Гаспром за транзитни такси кон јужна Европа на руски гас што влегува во земјата од Украина претставува скоро петтина од прометот на државната компанија Трансгаз, оператор на романскиот национален транспортен систем.
Минатата година „Трансгаз“ собра 333,29 милиони леи од меѓународните операции за пренос на гас, односно над 19% од вкупните приходи од работењето, кои изнесуваат 1,749 милијарди леи.
Износот и учеството на годишниот обрт на Трансгаз можеби не изгледа премногу голем, но меѓународната агенција за рејтинг Стандард и Пурс ги смета за доволно значајни за да бидат вклучени во аргументите за S&P неодамна одлучи да ги промени изгледите за кредитен рејтинг на Transgaz од „стабилна“ во „негативна“.
Така, меѓу причините за деградирање на перспективата беа "можни притисоци врз ликвидноста и долгорочни неизвесности поврзани со позицијата на бизнисот за пренос на гас на Трансгаз, со оглед на потенцијалните промени во главните рути за пренос на гас во Централна и Источна Европа доколку физичкиот проток на руски гас преку Украина се замени со нови рути“, според S&P.
Всушност, во последниот годишен извештај на Трансгаз, во поглавјето за управување со ризици, се наведени ризиците поврзани со гасниот сектор и „влијанието на конкурентските проекти врз активноста на меѓународен пренос на природен гас".
Главната причина за негативната промена во изгледите за кредитниот рејтинг на Трансгаз од страна на С & П беше „можноста за намалување на финансиското работење на компанијата во следните две години, со значително намалување на односот на средствата од оперативни активности/долг под 30%“, како резултат на огромните капитални трошоци што ги презема изградбата на романскиот дел од меѓународниот гасовод БРУА. Иронијата е во тоа што Трансгаз гради БРУА, проект насочен кон намалување на зависноста на Европа од увоз на гас од Русија, вклучително и со пари собрани од Гаспром за транзит на дел од истиот увоз.
Гасовите што ги извлекува Гаспром од Русија влегуваат во земјата од Украина преку Исакеа и се испраќаат понатаму во Бугарија, преку точката за интерконекција Негру Вода. Некои остануваат кај јужните соседи, а останатите одат во Турција, Грција и Македонија. Операциите се вршат преку транзитните цевководи Исацеа-Негру Водо 1, 2 и 3. До есента 2016 година, Гаспром ги резервираше сите три исклучиво, засновани на меѓудржавни договори кои датираат од комунистичкиот период.
Потоа, ексклузивноста за транзитниот гасовод 1 престана и неговиот капацитет започна да се става на аукција за сите потенцијални понудувачи, во согласност со законодавството на ЕУ. Истото на крајот ќе се случи со транзитните цевководи 2 и 3, за кои „Трансгаз“ сè уште не успеа да ги прекине договорите за ексклузивност со Русите. Но, со оглед на комерцијалните и техничките услови на интерконекциите, главниот клиент што ќе воведе гас на 3 романски транзитни цевководи ќе продолжи да биде „Гаспром“, дури и со тендери за резервирање на конкурентни и недискриминаторски капацитети за транспорт.
Минатата година преку трите цевководи беа транзитирани вкупно над 19 милијарди кубни метри гас. За споредба, само околу 13 милијарди кубни метри гас биле транспортирани преку националниот преносен систем во 2017 година.
САД, но и многу европски земји, особено во Централна и Источна Европа, како што е Полска, го гледаат проектот за гасоводот „Гаспром“ „Северен поток 2“ не како комерцијален, туку како политичка инвестиција на Русија од страна на Владимир Путин, што не значи само за да се зголеми зависноста на Европа од рускиот гас, но особено да се поткопаат приходите од буџетот на украинскиот про-евро-атлантски режим, со кој Кремlin беше во конфликт од анексијата на полуостровот Крим во 2014 година. Поточно, колкав е бројот на „Газпром“ Националниот систем за транспорт на гас на Украина во своите извозни операции кон ЕУ расте, бидејќи финансиската позиција на Киев е ослабена бидејќи собира сè помалку пари од транзитните тарифи што им се наплаќаат на Русите за овој извоз.
Украина годишно добива од транзит на руски гас помеѓу 2 и 3 милијарди долари, што е еквивалентно на околу 2% -3% од БДП на земјата.
Покрај тоа, проектот се смета за сомнителен во однос на европското законодавство, според кое операторите на системот за пренос на гас им овозможуваат на сите потенцијални корисници бесплатен, транспарентен и недискриминаторски пристап, на конкурентска основа, до нивните главни цевководи. Гаспром исто така треба да ги добие потребните одобренија од данските власти за делот на Северен поток 2 што ќе ги премине шведските територијални води, откако веќе доби слични одобренија од Шведска и Финска. Владата на Копенхаген е под силен притисок од обете страни вклучени пред конечната одлука - САД и Европските држави се спротивставуваат на проектот од една страна, Русија и земјите од ЕУ го поддржуваат, пред се Германија, главниот корисник од друга страна.
Сепак, проектот „Северен поток 2“ не влијае директно на Романија, бидејќи „Гаспром“ транзитира преку гасоводите „Трансгаз“ гасови што минуваат низ Украина и се наменети за клиенти на југ, а не во Западна Европа. Но, тоа може да претрпи поради друг проект на руски гасовод во непосредна близина, проект кој има за цел да го заобиколи украинскиот транспортен систем.
Ова е ТуркСтрим, делумно офшор гасовод што ќе донесе руски гас во Турција и понатаму јужно и југоисточна Европа, соодветно во Грција, Бугарија, Македонија и Србија, со изгледи за продолжување на трасата кон Запад, под услов на други интерконекции, кои се во фаза на проект.
Неодамна, Бугарскиот оператор на мрежата за пренос на гас Булгартрансгаз распиша тендер за договор од 48,9 милиони лева (29,2 милиони американски долари) за изградба на гасовод кон Турција, бидејќи Софија ги забрзува подготовките за транспорт на руски гас во Европа, преку проектот ТуркСтрим. Гасоводот, идниот дел од една од двете делници „Турк стрим“, ќе создаде врска од границата на Турција со бугарската мрежа за пренос на природен гас и ќе биде долг 11 километри. Понудите ќе се прифаќаат до 26 јули.
Соопштението од Бугарите беше примено со претпазливост, па дури и загриженост во Брисел, Интерконекцијата на Софија со TurkStream се смета за фактор за зајакнување на зависноста на ЕУ од увоз на руски гас.
Изразот може да биде претеран во моментот, но теоретски ризик е дека, по изградбата на ТуркСтрим, барем дел од рускиот гас што стигнува до Бугарија повеќе нема да поминува низ Украина, Романија или Турција, а парите од транзитните тарифи на „Гаспром“ да „скокаат“ од џебовите на „Укртрансгаз“ и „Трансгаз Романија“ до оние на Ботаж (Турција) и Булгартрансгаз. Проблемот настана пред 2 години, кога Русија и Бугарија планираа меѓусебно поврзување преку крајбрежен гасовод, Посејдон, наменет за замена на непостоечкиот проект „Јужен тек“, кој беше напуштен поради противење на Европската комисија.
Воопшто не е сигурно дека ова негативно сценарио ќе се реализира, но ризикот врз ликвидноста на Трансгаз постои, како што цени и S&P. Покрај високите инвестициски потреби за БРУА, Трансгаз се соочува и со зголемени барања за дивиденда од својот мнозински акционер, Министерството за економија. На пример, оваа година компанијата треба да продаде над половина милијарда леи дивиденди.