Анекс IV до 3-ти

Додаток IV на 3-та директива на ЕУ за возачка дозвола 2006/126/ЕЗ

анекс

Минимални услови за лица кои полагаат практични тестови за возење

    Потребна квалификација на испитувачи за возење

    1.1. Лице кое е овластено да ги проценува практичните возни перформанси на апликантот во моторно возило, мора да ги има потребните знаења и вештини, како и потребното разбирање на предметните области наведени под броевите 1.2 до 1.6.

1.2. Квалификацијата на испитувач на возење мора да му овозможи да ја процени возачката изведба на апликантот кој сака да добие возачка дозвола од класата за која се одвива возачкиот испит.

1.3. Познавање и разбирање за управување со возило и проценка:

    теоријата за однесување во возењето;

препознавање опасност и избегнување несреќи;

познавање на каталогот на барања за возачки испит;

барањата за возачки испит;

релевантните прописи за патен сообраќај, вклучително и релевантното законодавство на Заедницата и националното законодавство и упатства за толкување;

теоријата и практиката на оценување;

  • на возење во одбрана.

      • Способност за внимателно набудување, контрола и проценка на целокупната изведба на кандидатот, особено

    правилно и сеопфатно препознавање на опасни ситуации;

    прецизно утврдување на причината и веројатно последицата од ваквите ситуации;

    нивото на фитнес и откривање на грешки;

    конзистентноста и конзистентноста на евалуацијата;

    брзо стекнување информации и филтрирање на клучните точки;

    дејствување напред, идентификување на потенцијални проблеми и развој на соодветни стратегии за корекција;

  • навремени и конструктивни повратни информации.

    • 1.5. Лични способности за возење:

    • Лице овластено да полага практичен тест за категорија возачка дозвола мора да може да управува моторни возила од предметниот тип со постојано високо ниво на управување.

    1.6 Квалитет на услугата:

      Одредување и комуникација за тоа што барателот треба да биде подготвен за испитот;

    јасна комуникација, при што содржината, стилот и изборот на зборови мора да одговараат на целната група и да одговорат на прашања од апликантите;

  • јасни повратни информации во врска со резултатот од тестот; - Недискриминаторски и почитуван однос кон сите апликанти.

    • 1.7. Техничко и физичко знаење на возилото:

      Познавање на технологија на возила, на пример, за управување, гуми, сопирачки, фарови и светла, особено со мотоцикли и камиони;

    Познавање на обезбедување товар;

  • Познавање на физика на возила како што се брзина, триење, динамика, енергија.

  • 1.8. Заштеда на гориво и еколошки стил на возење.

    • Правила и услови

      2.1. Возачки испитувач за возачки дозволи од класа Б.

      мора да имал возачка дозвола од класа Б најмалку три години;

    мора да биде најмалку 23 години;

    мора да ја имаат стекнато основната квалификација според бројот 3, а потоа да имаат завршено осигурување на квалитетот и редовните мерки за понатамошна обука според бројот 4;

    мора да имаат завршено стручна обука за квалификација на ниво 3 во рамките на значењето на Одлуката 85/368/ЕЕЗ на Советот од 16 јули 1985 година за еквивалент на професионални квалификации помеѓу земјите-членки на Европските заедници 1;

  • може истовремено да не работи како комерцијален инструктор за возење во автошкола.
  • 2.2. Возачки испитувач за возачки дозволи од другите класи

      мора да поседува возачка дозвола од соодветната класа или да има еквивалентно знаење засновано на соодветна професионална квалификација;

    мора да ја имаат стекнато основната квалификација според бројот 3, а потоа да имаат завршено осигурување на квалитетот и редовните мерки за понатамошна обука според бројот 4;

    мора да работел како испитувач на возење за возачки дозволи од категорија Б најмалку три години; Усогласеноста со овој рок може да се откаже доколку испитувачот на возењето може да го докаже следново:

      најмалку пет години искуство со возење во соодветната класа или

  • теоретскиот и практичниот доказ за возачко искуство на повисоко ниво отколку што е потребно за стекнување на возачка дозвола, што го прави излишно релевантното барање;

    • мора да имаат завршено стручна обука за квалификација на ниво 3 во смисла на Одлука 85/368/ЕЕЗ;

  • може истовремено да не работи како комерцијален инструктор за возење во автошкола.

      • 2.3.1. Земјите-членки можат да дозволат испитувач на возење да одржува возачки испити за класи AM, A1, A2 и A ако ги стекнал основните квалификации за една од овие класи во согласност со точка 3.

    2.3.2. Земјите-членки можат да дозволат испитувач на возење да одржува возачки испити за класи C1, C, D1 и D доколку ги стекнал основните квалификации за една од овие класи во согласност со точка 3.

  • 2.3.3. Земјите-членки можат да дозволат испитувач на возење да одржува возачки испити за класи BE, C1E, CE, D1E и DE доколку ги стекнал основните квалификации според бројот 3 за една од овие класи.

    • Основна квалификација

      3.1.1. Пред на некое лице да му биде дозволено да полага возачки тестови, тој/таа мора успешно да заврши програма за обука во согласност со сите барања на соодветната земја-членка за да се здобие со квалификациите опишани под број 1.

  • 3.1.2. Земјите-членки треба да утврдат дали содржината на одредена програма за обука се однесува на прием на возачки тестови за една или повеќе категории возачка дозвола.

      • 3.2.1. Пред да му се дозволи на лицето да полага возачки тестови, тој или таа мора да покажат доволно ниво на знаење, разбирање, вештини и соодветност во однос на сите предметни области наведени под број 1.

    3.2.2. Земјите-членки применуваат постапка за испитување во која се испитува на педагошки соодветен начин дали засегнатото лице има квалификации во согласност со бројот 1 - особено бројот 1.4. Оваа постапка за испитување мора да има и теоретска и практична компонента. Може да се дозволат форми на проценка со помош на компјутер. Деталите за видот и времетраењето на одделните тестови и проценки во рамките на тестот се на дискреција на соодветната земја-членка.

  • 3.2.3. Земјите-членки мораат да утврдат дали содржината на одреден тест се однесува на одобрение за полагање возачки тестови за една или повеќе категории возачка дозвола.

    • Обезбедување на квалитет и редовна обука

      4.1.1. Земјите-членки мора да имаат воспоставено системи за обезбедување квалитет за да се осигураат дека се одржуваат барањата за испитувачите на возење.

    4.1.2. Прописите за осигурување на квалитетот треба да вклучуваат следење на испитувачите на возење во нивните активности, дополнителна обука, обновување на нивната дозвола, нивно професионално усовршување и редовно прегледување на резултатите од положените возачки тестови.

    4.1.3. Земјите-членки мораат да обезбедат, во рамките на системите за обезбедување квалитет, дадени во точка 4.1.2, дека секој испитувач на возење е предмет на годишно следење. Земјите-членки исто така мора да осигурат дека секој испитувач на возење е наб isудуван за време на извршувањето на возачките тестови еднаш на секои пет години за минимален вкупен период од половина ден, така што може да се забележат неколку возачки тестови. Лицето кое го спроведува надзорот мора да биде одобрено за оваа намена од соодветната земја-членка.

    4.1.4. Ако испитувач е овластен да полага тестови за возење за неколку класи, земјите-членки можат да утврдат дека условот за следење за неколку класи е исполнет со следење во една класа.

  • 4.1.5. Активноста на возачкиот испит мора да биде набудувана и следена од тело овластено од засегнатата земја-членка со цел да се обезбеди правилна и униформна примена на проценката.

    • 4.2. Редовна обука

      4.2.1. Земјите-членки гарантираат дека, за да ја задржат својата сертификација, без оглед на бројот на класи за кои се одобрени, испитувачите поминуваат низ:

      барем еден редовен курс за обука што трае вкупно четири дена во период од две години

      одржување и освежување на потребните знаења и вештини за испитување,

    развиваат нови вештини кои станаа неопходни за практикување на професијата,

  • осигурете се дека испитувач на возење продолжува да ги спроведува испитите според фер и униформни барања;

    • редовна понатамошна обука која трае вкупно пет дена во период од пет години

    • развивање и одржување на потребните практични вештини за возење.

    4.2.2. Земјите-членки ги преземаат потребните мерки за да се осигурат дека испитувачите на возење за кои е утврдено дека се сериозно неисправни од страна на применливиот систем за квалитет, добиваат посебна обука без одлагање.

    4.2.3. Редовната обука може да има форма на состаноци, часови, конвенционално или посредување со помош на компјутер и може да се посредува индивидуално или во групи. Колку што земјите-членки сметаат дека е соодветно, може да содржи ревизија на барањата.

    4.2.4. Доколку испитувач на возење е овластен да полага возачки тестови за неколку класи, земјите-членки можат да утврдат дека условот за понатамошна обука за испитувачи на возење во врска со неколку класи е исполнет со понатамошна обука во една класа, под услов да се исполнети барањата од бројот 4.2.5.

  • 4.2.5. Ако испитувач на возење не полагал никаков возачки тест за час во рок од 24 месеци, тој мора да помине соодветен тест за повторување пред да му биде дозволено да полага дополнителни тестови за возење во оваа класа. Повторниот тест може да се одвива во рамките на барањето од бројот 4.2.1.

    • Стекнати права

      5.1. Земјите-членки можат да дозволат лица кои биле овластени да полагаат возачки тестови непосредно пред влегувањето во сила на овие одредби, да продолжат да полагаат возачки тестови, дури и ако не биле овластени во согласност со општите услови од бројот 2 или постапката за основна квалификација на бројот 3.

  • 5.2. Сепак, засегнатите испитувачи на возење се предмет на редовно следење и прописи за обезбедување на квалитет од број 4.