Аспиратор за бура на идеи за ДФ страница 3 форум Веломобил

Сончев Вернер

роланд65

Тоа едноставно не спречува капките вода да влезат во хаубата. Затоа ја поставив целта понатаму и тоа функционира.

форум

многу поздрави,
Роланд

Рајнхард

Минијатурна ласица

и исто така до @ DanielDüsentrieb
. кога треба да се занимавате со гимнастика со две очи. Знам доволно луѓе со само едно употребливо око, ако не знаете, не можете да кажете гледајќи ги. и исто така би сакал да има В.М. .

туфти

Крис-Ланге

Се сомневам дека повеќето од барањата имаат тенденција да зборуваат против нормален диск. Ми се допадна пристапот со вметнувањата Пинлок на штитници за мотоцикли. Некој од форумот веројатно изградил двојно стакло со екстракција на воздух или нешто слично. Јас самиот направив експерименти со изолационо стакло Макролон. Тековните откритија беа;

Не затворајте ги рабовите со силикон, туку со пенести гуми поради тежината. Мали про transparentирни гумени растојанија за да не ставаат стакла едни на други дури и кога се свиткани. Рамка изработена од профил на CFRP.

Целата работа работеше доста добро. Но, открив дека станува сè подобро, колку повеќе стаклата беа обликувани/закривени. Значи, шофершајбната со силна кривина беше постабилна и затоа беше подобра од прозорецот кој е скоро рамен.

Не размислував за бришачите на шофершајбната. но можеби некој веќе има искуство со овие облоги. Кога возите мотор, ова секогаш носи многу. Корисен е и за автомобилите, но за жал тие брзо се отстрануваат поради бришачите што се користат одвреме-навреме. Но, признавам дека и брзините играат улога. Колку побрзо, толку подобро. Според мое мислење, функцијата на овој слој е од 30 до 50 километри на час. Барем со силно закривени прозорци како штитник за шлем.

витезџија

ВМ без качулка е само половина работа, особено сега во студената сезона.
На почетокот на развојот пропуштивте добра шанса да развиете нешто сосема ново.
На пример, аспираторот интегриран во капакот на главата. Или дизајнирајте ја контурата на шапката како полица за аспираторот.