Audi A3 Sportback 1.8 TFSI quattro Ambition - Списание за ефикасна диета фанатичар
Фото: Дитмар Станка
Извештај за возење од Дитмар Станка
Мај 2012 година во Мајорка. Audi го претставува новиот А3 со остри рабови, базиран на новиот модуларен систем на Групацијата. Средина на ноември меѓу Ница и Монако. А3 Спортбек, кој треба да ги освои пазарите од февруари 2013 година, е достапен за првите патувања. На почеток со избор на четири мотори: два бензински и два дизела во опсегот на моќност помеѓу 90 kW (122 PS) и 132 kW (180 PS). Возевме од Ница до Монте Карло со 2-литарски дизел со 110 kW (150 PS). За долгото пробно возење високо во Поморските Алпи, исто така поради дождот, го избравме 1.8 TFSI со 132 kW (180 КС) со вклучен quattro.
Однесувањето на возењето
Значително полесен од неговиот претходник, со заштеда на тежина до 90 кг на својот врв, А3 Спортбек има и уште две врати. Двете ново додадени опции за влез отвораат повеќе простор за патниците во задниот дел, а меѓуоскиното растојание е исто така проширено на 2.636 mm (A3: 2.601 mm), што придонесува за удобност при возењето. Кватро ги покажа своите квалитети во целост во дивата крива бркајќи кон полковникот де Турини и понатаму над полковникот де Браус надолу кон Ментон и Монте Карло.
Тесните патеки со многу кривини се идеална област за примена на вртежниот турбо со погон на сите четири тркала. Без поплаки и со многу малку интервенции на ESP, се искачивме на Audi A3 Sportback quattro на 1.000 метри надморска височина и за жал не уживавме во голем поглед поради облачното време. Но, автомобилот беше сè попријатен.
Фото: Дитмар Станка
Нашиот референтен модел Ambition има спортски карактер, што е подвлечено од системот за динамичко управување со Audi drive и спортските седишта. Стандардната опрема на почетниот модел Атракција со бензински мотор 1,4 TFSI, кој има моќност од 90 kW (122 КС), исто така не е слаба. Ауди на оваа линија и даде радио, клима уред, двостепен под натоварен и предни седишта прилагодени на висина. Амбиенте има за цел допир на луксуз и тоа го покажува со лесен пакет за внатрешни работи и влошки во оптика за 3Д стакло.
Ауди се поврзете
Има малку повеќе да се каже за Audi A3 Sportback отколку неговиот колега со три врати. Затоа, овој извештај за возење го посветуваме на една тема што е неверојатна и сосема нова за Audi во новиот A3. Audi Connect во својата сегашна верзија со овој опсег е достапен само во A3 и само поради тоа заслужува поголемо внимание.
Основата е MMI навигација плус, што е видливо на 7-инчниот монитор што се протега во средината на контролната табла. Со системот се ракува со ротирачко/копче за притискање кое има поле чувствително на допир. На ова може да се внесат букви или броеви со прстот, на пример, за да се дефинира дестинацијата за навигација. Како алтернатива на оваа опција, ова исто така може да се направи со употреба на класичен влез или говорна контрола.
Фото: Дитмар Станка
Ауди конекцијата совршено го надополнува ММИ со додавање на мобилен телефон или само СИМ-картичка преку Bluetooth. Патниците во А3 се поврзани со надворешниот свет преку УМТС со најмногу осум мобилни уреди. Чиста информација во А3 Спортбек, која ја дефинира целната група со овие понуди. Современиците се тие што сакаат или понекогаш мораат да бидат онлајн во секое време и на кое било место.
Сите други возачи на А3 со ММИ, што може да се купат за 2.725 евра, можат да уживаат во вредни карактеристики кои комбинираат удобност, информации и безбедност. На пример, пораките можат да се испраќаат со употреба на готови текстуални модули. Се читаат дојдовните пораки преку Фејсбук, Твитер и класичните СМС-пораки. Дојдовните пораки се испраќаат до возилото преку Bluetooth преку услугата за е-пошта и исто така се презентираат со пријатен глас.
Фото: Дитмар Станка
Во време на постојано зголемување на цените на горивата, услугата за полнење гориво е особено важна. Ова ги наведува бензинските пумпи според видот на горивото (природен гас А3 следува следната година) подредени по цена и растојание. Вестите од целиот свет се достапни преку стандардни извори на информации како што се АТП, Тагессау и Дојче Веле, како и преку само-дефинирани RSS-извори. Поврзаниот автомобил ќе биде дополнително оптимизиран од Audi во блиска иднина кога ќе бидат достапни новите LTE стандарди. Потоа можете да сурфате на светска мрежа до 100 МБ/секунди.
Заклучок
Секако, А3 Спортбек е изграден на иста основа како и неговите браќа во групата Голф и Леон. А сепак, мајчиното потекло од Инголштад не се разликува само во нијанси. Целокупниот пакет е само „ауди“, а не „фолксваген“ или „сеат“. При што нема сомнение за квалитетот на второто. Меѓу другото, има и детали за опремата, како што е „Ауди конект“, што детално е објаснето во извештајот за возење, или опционално достапни ЛЕД фарови. Хај-тек во комбинација со луксуз е исто така поскапо за неколку евра, но исто така вреди. (дс)
Фото: Дитмар Станка
Технички податоци: Ауди А3 Sportback 1.8 TFSI quattro Ambition
Пренос: шестстепен S tronic
Поместување: 1.798 кубика
Моќност во kW/PS при xy вртежи во минута: 132 kW (180 PS)/4.500 - 6.200
Максимален вртежен момент: 280 Nm со 1.350 - 4.000 вртежи во минута
Должина/ширина/висина: 4.310/1.785/1.425 во мм
Меѓуоскино растојание: 2.636 мм
Празна тежина: 1.445 кг
Перм. Вкупна тежина: 1.930 кг
Волумен на багажникот: 380 - 1.220 л
Гуми: 225/45 R 17
Бандажи: 7,5 х 17? Лесен метал
Забрзување: 6,7 секунди
Максимална брзина: 228 км на час
Капацитет на резервоар: 55 л
Потрошувачка на гориво комбиниран превоз: 6,6 l на 100 km (Euro5)