Авион се сруши во Русија Она што во црните кутии велат грешка на пилотот, авионот работеше совршено
По анализата на двете црни кутии на авионот „Татарстан“ паднат во Казан, се утврди дека несреќата се случила како грешка на пилотот.
Истражителите од Меѓудржавната комисија за авијација соопштија дека моторите на авионот и другите системи работат добро додека не удри земјата, пишува The Independent.
Според Комисијата, двајцата пилоти го пропуштиле првиот обид за слетување и се подготвувале за вториот. Тие се обидоа да постигнат надморска височина, но имаа загуба на брзина и сакаа да се опорават со влегување во остар агол спуштање на мала надморска височина.
Руски експерти велат дека заморот на пилотите влијае на руската авионска индустрија што постојано се шири, што предизвикува сомнежи дека безбедносните мерки се наметнати каков било ефект.
Според извештајот на рускиот јавен обвинител, човечката грешка е основа на 80% од воздушните несреќи во Русија. Синдикатите за воздушен транспорт ги обвинуваат пилотите дека се принудени многу да летаат додека не се почитуваат правилата.
„Главниот проблем е заморот кај пилотите“, рече Игор Ободков, портпарол на Синдикатот за воздушен персонал на аеродромот Сереметиево, кој ги обединува вработените во Аерофлот.
Руските закони предвидуваат дека секој пилот има право на 70 дена годишен одмор секоја година, но истрагата на Аерофлот откри случаи во кои некои пилоти немаа 100 дена одмор. „Пилотскиот замор можеше да влијае на настаните“, рече Ободков.
Заморот од пилотите предизвика несреќа и во април 2012 година во Тјумен, Сибир, кога се урна авион со високи нафтени службеници, при што загинаа 31 лице.
"Се сомневаме дека во овој случај тие ќе го најдат истото. Луѓето беа уморни", заклучи Ободков.