Авионска несреќа во Зауерленд Повеќе нема надеж за пилотите Келнише Рундшау
Прегледувајте и уредувајте лични податоци
Преглед на поставките за вашиот билтен
Управувајте со претплати (вклучително и KR PLUS)
Сè уште немате сметка? Регистрирајте се тука
Вашата лична област
Претплатнички статус: Во моментов нема активна претплата
Како претплатник на ПЛУС имате пристап до повеќе од 100 написи за КР-ПЛУС секоја недела
Имате пристап до повеќе од 100 ПЛУС статии неделно и уживајте во нашиот премиум преглед на статии
Ве молиме активирајте ја вашата сметка
профил
Прегледувајте и уредувајте лични податоци
Билтен
Преглед на поставките за вашиот билтен
Управувајте со претплатата
Управувајте со претплати (вклучително и KR PLUS)
Авионска несреќа во Зауерленд: Нема повеќе надеж за пилотите
Полициски службеници на местото на несреќата кај Елпе кај Олсберг во Зауерленд.
Олсберг
По падот на цивилното летало за време на вежбата на воздухопловните сили во Зауерленд, истражителите се потпираат на евалуацијата на пронајдениот рекордер на податоци за да ја побара причината. Апаратите запленети во понеделникот вечерта треба да дадат информации за текот на несреќата што е можно побрзо.
Засега нема конечно разјаснување за тоа каде се наоѓаат двајцата патници на урнатиот Леарџет. Според полицијата, двајцата поранешни воени пилоти се мртви. „Сега претпоставуваме дека и двајцата не преживеале“, рече портпаролот во Мескеде во вторникот. Делови од телото беа пронајдени на бродоломот.
Приватната машина вклучена во маневарот во понеделникот се судри со Еурофајтер на воздухопловните сили на висина од околу 2500 метри и се урна непосредно по селото Олсберг-Елпе. „Тоа беше еден вид вежба за пресретнување“, изјави портпаролот на Военото воздухопловство во Берлин. Еден од двата вклучени борбени авиони треба да седне пред цивилниот авион за да го управува. Нешто вакво е подредено со визуелен контакт и рачни сигнали, продолжи портпаролот. Тој не ги потврди извештаите на медиумите дека несреќата тогаш требало да се случи во кривина.
Авионска несреќа во Зауерленд
Еурофајтрите по судирот повторно слетаа во близина на Келн. Еден од двата борбени авиони изгубил делови од моторот и надворешен резервоар. Во писмото од Луфтвафе до Комитетот за одбрана во германскиот Бундестаг, се вели дека „Еурофајтер е сериозно оштетен од десната и долната страна“. Авионите не биле вооружени, изјави портпаролот на ВВС.
Двајцата патници на „Леарџет“ биле поранешни воени пилоти, како што објави „Гезелшафт фур Флугизелдарстелунг“ (ГФД) во потсмев на Шлезвиг-Холштајн. Мажите од 50 и 43 години летаа таканаречена мисија „Ранегад“ заедно со двајца „Еурофајтерс“, изјави директорот на ГФД, Клаус Мензел. Мажите дошле од северен Шлезвиг-Холштајн.
Ограничувања за соодветни маневри
Терминот Renegade потекнува од англиски јазик и се залага за отпадник, дезертер. „Се случува секој ден авион да влезе во германскиот воздушен простор без радио контакт и да не може да се идентификува“, рече Мензел. Токму овој случај требаше да биде обучен. GFD е подружница на Airbus Defence and Space. Според Мензел, компанијата лета 15 мисии дневно за Бундесверот.
Според Военото воздухопловство, нема ограничувања за такви маневри над населените места. Забранети се летови на ниско ниво на надморска височина под 600 метри над поголемите градови и индустриските постројки. „Прво и најважно, барате воздушен простор каде што не се случува многу“, рече портпаролот.
Во Хоксауерландск има отпорност на такви прелети. Окружниот администратор Карл Шнајдер (ЦДУ) ги критикуваше вежбите над населените места во Олсберг. До денес, тој не знаеше ништо за маневрите во неговата област на одговорност.
Федералното биро за истрага на несреќи во авиони (БФУ) ја започна истрагата со тројца експерти одговорни за несреќата. Сепак, првите привремени резултати на снимачот на податоци ќе бидат достапни само за четири до осум недели, рече портпарол на BFU. Надворешно, уредите се уништуваат, но механиката е недопрена. Во следните неколку дена, инволвираниот борбен авион исто така ќе биде прегледан за траги. Покрај тоа, беа побарани радарски снимки на германската контрола на летање.
Според јавниот обвинител во Арнсберг, пилотите на двата борбени авиони Бундесвер се испитуваат за убиство од небрежност. Доколку технички проблем треба да биде одговорен за несреќата, истрагата може, на пример, да биде насочена против персоналот од земја, рече портпаролот. (dpa)