Авто Новата Skoda Octavia доаѓа во 2020 година - дали е тоа подобриот Golf

Тој доаѓа на крајот на март

Нова Skoda Octavia - дали е тоа подобриот Golf?

19 март 2020 година, 20:18 часот

Почнувајќи од крајот на март: ова е новата Skoda Octavia. (Извор: die-autotester)

Наскоро по следниот Голф, Skoda ќе ја лансира својата нова Octavia на крајот на март. Тоа треба да ја направи одлуката за купување тешка за некои клиенти на VW - и не само за возачите на Голф.

Дизајнот добива голем аплауз, технологијата е врвна и цените ве охрабруваат да направите математика. Кога новата Октавија ќе се најде во продажба на крајот на март, многу возачи на Голф веројатно ќе размислат: Дали треба да се префрлат на Шкода?

Овде и на видеото (на врвот на овој текст) можете да дознаете што нуди Чехот.

Новиот VW Golf 8: t-online.de веќе беше внатре

Нов голф 8: hitе се појави на пазарот на крајот на годината. Цените сè уште не се утврдени. (Извор: производител)

Само со четири врати: Моделот со две врати е надвор од опсегот, како и Sportsvan и Cabrio. (Извор: производител)

Амбиентално светло во ентериерот: белата боја се наоѓа во секој голф, достапни се до 30 бои со дополнителен трошок. Тие можат да се комбинираат по желба. (Извор: производител)

Дигитален кокпит: основните функции може да се контролираат на екран на допир - или со говорна команда. 8-инчен екран е дел од основната опрема, поголемиот 10-инчен дисплеј е достапен со дополнителна цена. (Извор: производител)

Заден поглед: Сплитките задни светла ќе бидат хексагонални во иднина, LED диодите одзади и напред ќе бидат стандардни. (Извор: производител)

Познато споредно: Во основа ништо не се менува во димензиите. (Извор: производител)

Преден дел: Особено невообичаено обликуваните LED фарови го привлекуваат вниманието. (Извор: производител)

Поглед под капакот на моторот: осум од дванаесетте достапни погони се нови во опсегот. Тие треба да бидат економични до дванаесет проценти, ветува VW. (Извор: производител)

Најважната разлика кај Голфот: Skoda се појавува и во компактната класа - но само како лимузина и караван, а не со хечбек како VW.

Пријатен заден дел: багажникот на седанот има капацитет од 600 литри. 640 литри багаж се сместија зад хечбекот на караванот. (Извор: производител)

Затоа, Октавија долга 4,70 метри е значително подолга од краткиот голф од 4,28 метри. Ова има влијание врз просторот за патниците и исто така и врз просторот за складирање. На кратко, тоа е огромно. Багажникот на седанот е со капацитет од 600 литри, караванот одговара дури на 640 литри - тоа е повеќе формат „Пасат“ од голф-класата. Оваа Октавија е компактна само по име.

Опрема

Дизајнот е типично Skoda: пријатен и мирен, но сега пософистициран и подинамичен од порано. Претходните двојни фарови не беа за секого. Затоа тие се историја. Новите фарови се под еден тенок капак. На барање, тие се достапни за прв пат со матрична LED технологија. Тогаш тие се контролираат електрично и значително подобро го осветлуваат патот без да ги заслепат возачите кои се приближуваат. Покрај тоа, има неколку нови системи за безбедност како што е асистент за затајување или систем за предупредување за излез на бродот.

Кокпит: со Октавија во голема мера се управува преку осетлив на допир големина до десет инчи. Неговиот волан ќе има само два крака во иднина. (Извор: производител)

Внатрешноста исто така е целосно редизајнирана со амбиентално осветлување, подобрен инфо-забавен систем со екран осетлив на допир и целосен дисплеј за главите. Наместо прекинувачи и копчиња, сега има полиња со сензори - исто како во новиот Golf.

Моторите

Опсегот на мотори е обемна како и опремата:

три бензински мотори
три дизели
мотор на природен гас
два благи хибриди
plug-in хибрид за прв пат

Наполнете гориво на штекерот: За прв пат, Octavia е достапна и како хибриден приклучок. (Извор: производител)

Моќта се движи од 110 КС до 204 КС, што е доволно за брзина до 236 км на час. Шкода се уште не ја утврди конечно потрошувачката на своите мотори. Но, тие треба да бидат економични до 14 проценти отколку порано. Нема да има електрична верзија - исто како кај новиот Golf.

Лансирање на пазарот

Започнува за неколку дена со караванот и првично ограничена програма за мотори по цени од 28.060 евра. Седанот, кој чини 700 евра помалку, ќе следи на крајот на април. И клиентите добиваат многу автомобили за тоа. Но, земете го и подобриот голф?

По внатрешна кавга:Според експертите, управувањето со VW е очигледно презаситено
Одбор во критика:Шефот на работниот совет на VW - обидот за голф 8 не успеа
Големи проблеми со новата лична карта.3:Дали VW не го движи својот е-автомобил?

Ајде да го кажеме ова вака: Секој што го цени многу покомпактниот VW исто така треба да биде задоволен со својата нова осма генерација. Но, VW има и Passat во својот опсег, на пример. И неговите возачи треба да бидат заинтересирани за новиот чешки јазик. Затоа што заштедува многу пари во споредба без да мора да се одречете од многу простор.