Автогас (ТНГ) даночна предност до 2022 година

Да беше до Волфанг Шојбле (ЦДУ), даночната предност за ТНГ ќе истечеше во 2018 година. Финансискиот комитет на Бундестагот сега го потврди продолжувањето до 2022 година.

автогас

Наспроти планот на сојузниот министер за финансии Волфганг Шојбле (ЦДУ), даночната предност за ТНГ нема да биде откажана, туку ќе биде продолжена до 2022 година. Даночната предност за ТНГ изнесува околу една третина од вкупната цена.

Во средата, на 31 мај 2017 година, финансискиот комитет на германскиот Бундестаг се согласи за продолжување на даночната предност за ТНГ до крајот на 2022 година. Корисниците на ТНГ можат да продолжат да имаат корист од намален данок на енергија и во иднина. „Одлуката на комитетот за финансии испраќа јасен сигнал дека ТНГ и понатаму ќе има големо значење на пазарот на мобилност во иднина како ниско загадувачко и достапно алтернативно гориво“, коментира Уве Томсен, управен директор на Propan Rheingas GmbH & Co.KG. ТНГ е најважното алтернативно гориво во Германија. Со 7.000 станици за полнење со ТНГ на национално ниво и со над 40.000 станици за полнење во Европа, индустријата за течен гас веќе има изградено мрежа на национално ниво во последните 15 години. Повеќе на тема: Сè за патарина за автомобили

Субвенцијата за автогас (ТНГ) е откажана (видео):

За да ја раскажеме оваа приказна, нашиот уреднички тим избра видео што го надополнува написот во овој момент.

Ние го користиме JW Player од Longtail Ad Solutions, Inc. за да го пуштиме видеото. Можете да најдете повеќе информации за JW Player во нашата политика за приватност.

Пред да го прикажеме видеото, потребна ни е ваша согласност. Можете да ја одземете вашата согласност во секое време, на пример, во нашиот менаџер за заштита на податоци.

Продолжена даночна предност за автогас (ТНГ)

Претходно, федералниот министер за финансии Волфганг Шојбле (ЦДУ) се залагаше за откажување на даночната предност на ТНГ и федералниот кабинет одлучи на почетокот на 2017 година да ја откаже даночната предност за ТНГ од 2019 година. Иницијативата наиде на огромна критика, особено поради тоа што одлуката е во спротивност со коалицискиот договор од 2013 година и резолуцијата на германскиот Бундестаг во јули 2015 година. Во март 2017 година, Федералниот совет расправаше за даночната предност за ТНГ и според своето мислење се залагаше за продолжување на даночната предност. Околу 480.000 возачи во моментов користат ТНГ и имаат корист од даночната предност за ТНГ, што е 20 центи за килограм гориво. Тоа е околу една третина од цената за ТНГ.