Ажурирајте WEC 2016 Порше победи на 6-часовната трка на издржливоста во Нирбургринг; WEC, наслов АВТО-ЦИЛА
Ажурирајте го WEC 2016 Нирбургринг
Порше го освои првото место на 6-часовната трка на Нирбургринг, четвртата фаза на Светскиот шампионат во издржливост (СЕЦ) 2016. Ауди успеа да го заземе 2-то и 3-то место, по борбата за живот и смрт меѓу Лош Дувал (автомобил Ауди бр. 8) и Нил Јани (автомобил Порше бр. 2).
Скоро 60 000 гледачи го следеа тврдиот дуел за 2-то место, помеѓу број 8 прототипови на Ауди и број 2 на Порше. Дувал ризикуваше многу, но успеа да го блокира Јани, по неколку дуели на кои двата болиди се залепија малку. На крајот, Јани ја загуби и третата позиција, казнет за ненавремено заменување на задниот звучник, оштетен од малтретирањето помеѓу двајцата.
За жал на Тојота, нивните германски ривали ТС050 автомобилите на Газо Расинг беа претекнати на Нирбургринг. Јапонците не успеаја да влијаат на конфронтацијата помеѓу Порше и Ауди за подиумот, завршувајќи на 5-то и 6-то место, што одговара на позицијата на почетната мрежа успешна на квалификациската сесија.
Во класата LMP2, прототипот Signatech Alpine A460, управуван од Menzes/Lapierre/Richelmi, успеа да ја оствари својата трета последователна победа, зацврстувајќи ја својата лидерска позиција. Многу пожива беше борбата во класата LMGTE Pro, каде што Астон Мартин се подготвуваше да го отвори шампањот. На крајот, двата болида на Ферари од тимот на АФ Корс завршија напред, а Астон Мартин мораше да биде задоволен само со третата позиција. Четвртата позиција ја зазеде Форд, со Форд ГТ # 66. Тимот на Форд имаше несреќа од пожар во јамите, што предизвика Форд ГТ болидот со конкуренција број 67 да изгуби драгоцено време, конечно завршувајќи ја трката на последната позиција на ВТА.
Сите резултати од 6-часовната трка на патеката Нирбургринг може да ги најдете тука.
На почетната мрежа, првите две позиции беа окупирани од прототипите на Ауди, кои успеаја да изненадат, вчера, во квалификациите, пред фаворитите на Порше. Тие треба да се задоволат со позициите три и четири, а на почетната мрежа ги следат конкурентите на Toyota, Gazoo Racing. Овој резултат беше под влијание на променливото време на Нирбургринг. Така, дождот остави свој белег на тренинг сесијата, така што за време на квалификациите патеката ќе биде променлива, со суви сектори и други покриени со вода.
СЕЦ 2016 Нирбургринг: Лидерите Порше, Тојота и Ауди се борат за светската титула
За денес, сепак, се најавува сонце, така што тимовите можат да ги постават своите најдобри стратегии. Тимот на Порше е фаворит во оваа фаза, кој се смета за „дом за нив“. Првиот прототип на Порше 919 Хибрид е управуван од Тимо Бернхард (ДЕ), Брендон Хартли (НЗ) и Марк Вебер (АУ), тимот кој ја носи светската титула. Заедно со нив, на прототипот со конкуренција број 2, се натпреваруваат Ромен Думас (ФР), Нил Јани (ЦХ) и Марк Либ (ДЕ), сегашните лидери во рангирањето на СЕЦ.
Ауди направи прекрасна фигура на квалификациската сесија, што ја уништи забавата на браќата Порше, кои беа погодени од, како што се нарекува, „пријателски оган“. Автомобилите „Ауди Р18“ со број 7 и 8 во конкуренција ги возат Марсел Феслер (ДЕ) и Андре Лотерер (ДЕ), односно Лукас Ди Граси (БР), Лоик Дувал (ФР) и Оливер arарвис (Велика Британија).
За Тојота (Газу Рејсинг), Нирбургринг е шанса да ги надополни загубените бодови и да го избрише непријатниот спомен за напуштањето во последен момент на 24-часовната трка во Ле Ман. Двата прототипа Toyota TS050 - Hybrid со број 5 и 6 во конкуренција се управувани од Ентони Дејвидсон (Велика Британија), Себастијан Буеми (CH) и Казаки Накаџима (JP), соодветно Стефан Саразин (FR), Мајк Конвеј (UK) и Kamui Kobayashi (ЈП).
Форд ги објави првите слики и информации со електричната верзија на Транзит, која