Батерија за C4

Објави: 2.076
Предмети: 48
Регистрирано од: 09/2001 година

Место: xxx
Серија на модели: xxx
Година на градба, боја: xxx

Тоа е огромен број „интервенции“ одеднаш!
Ајде да видиме кои причини може да ги исклучиме.
Прво: 50 Ах за батерија со гел одговара на приближно 80 Ах за оловна батерија.
Значи, не може да биде поради изведбата.
Второ: Неисправен LiMa се забележува со треперење на напонскиот дисплеј.
Во овој случај контролорот би бил неисправен.
Многу ретко се крши нешто на ликвидацијата (статор/ротор).
Трето: Батеријата треба да се вози најмалку 30 километри без потрошувач за да се наполни.
Ефектот на полнење не се постигнува при празен д. Ова го забележувате кога сте заглавени во сообраќаен метеж, бидејќи тогаш тензијата малку се намалува.
Четврто: Обично гелната батерија е секогаш „подготвена за работа“.
Откако ќе се полни, не треба да се товари или истоварува околу една година (колку долго е на полицата во продавницата?)

За инсталацијата не сакам да поставам дијагноза без слики.

Придонес: 2.075
Предмети: 101
Регистрирано од: 07/2002 година

Место: Саксонска Швајцарија
Серија на модели: Купе
Година на градба, боја: 1995 година, темно црвена металик
Серија (2): Кабриолет
Година на изградба, боја (2): 1968 година, Safari Yellow
Генерации на корвети:

C3 (1968-1982)

C4 (1984-1996)

Хер Херман, од кого го добив Exide, ми го даде следниот совет за да утврдам дали нешто може да не е во ред со LiMa:
". Значи, можете едноставно да го испробате следново: стартувајте го возилото со која било батерија и исклучете го негативниот столб додека возилото работи. Возилото потоа мора да продолжи да работи без сопнување. Бидејќи дури и ако напонот е точен, струјата на полнење мора да биде (Ампер) е далеку од ред. Која корист е 14,2 волти ако само 10 ампери излезат од Лима? ?
Сепак, имавме и случај дека батеријата имаше толку краток спој што алтернаторот исто така беше кратко споен директно. Возилото исто така се изгасило со батерија, но продолжило да работи чисто без батерија. Но, тоа лесно може да се утврди со тестот опишан погоре “.

Би сакал да го слушнам вашето мислење дали овој тест може да се направи со C4 и дали може да работи, бидејќи еднаш прочитав дека LiMa не треба да се работи без батерија, делува како кондензатор и апсорбира врвови на напон.

Објавувања: 4.643
Предмети: 182
Регистрирано од: 05/2002 година

Место: HX NRW
Серија на модели: ЗР-1
Година на градба, боја: Црвена LT5 од 1991 година
Серија (2): 1990 година црно
Година на изградба, боја (2): Ц4 Л98
Серија (3): Џип чироки
Година на изградба, боја (3): 2017 година
Генерации на корвети:

C4 (1984-1996)

Еднаш слушнав дека никогаш не треба да ракувате со трифазен алтернатор без батерија (би бил крајот на Лима). И Vette има трифазен алтернатор.

Corvette C4 + ZR-1, работи на легендите .
Corvette C4