Беркеану ја споредува финансиската состојба на автопатот Трансилванија со лек за слабеење
Министерот за транспорт, Раду Беркеану, во вторникот изјави дека финансирањето на автопатот Трансилванија во 2010 година може да се спореди со диета или со дијабетес, во смисла дека, иако се достапни средства, не можат да се потрошат поголеми износи од предвидените во буџетот, за дека дефицитот ќе биде надминат.
Беркеану ја споредува финансиската состојба на автопатот Трансилванија со лек за слабеење (Слика: Мирчеа Роска/Фотографија на Медијафакс)
"Не ви требаат планови, потребни ви се пари. Од минатата година, му реков на Бехтел дека во 2009 година тие ќе работат затоа што нема многу проекти со европско неповратно финансирање (.) И дека од 2010 приоритети ќе бидат проектите со кофинансирање на неповратни фондови на ЕУ “, рече тој Беркеану во Сенатот.
Тој посочи дека приоритет број два за извршната власт ќе биде кофинансирање на проекти со пари од Европската инвестициска банка, Европската банка за обнова и развој и само проекти од трето ниво со пари исклучиво од буџетот.
ПОСЛЕДНИ ВЕСТИ
Илон Маск вели дека направил четири тестови КОВИД-19 за еден ден: два биле позитивни и два негативни. „Нешто крајно измамливо се случува“
Започната е процедура за одобрување вакцини Pfizer/BioNTech
Резултатите од претседателските избори во САД се точни, најавуваат федералните власти. Што вели Обама за наводите за измама
Јоханис, за пандемијата и економијата. Како Владата има намера да ја оживее економијата на земјата и колку пари се потребни
"Ова се случува сега, бидејќи парите се помалку од буџетот. Ако не успееме да најдеме формула што не создава проблеми за буџетскиот дефицит, тоа нема да биде многу добро со автопатот Трансилванија", рече министерот за транспорт.
Тој прецизираше дека проблемот со средствата за автопатот Трансилванија е неможноста да се потрошат пари над нивото предвидено во буџетот за 2010 година.
„Ако имаме буџет од 10,6 милијарди леи оваа година, не можеме да потрошиме, без оглед од каде доаѓаат парите, само 10,6 милијарди леи. Постојат извори на финансирање, има пари од ЕИБ (.). трошиме од нив, го надминуваме буџетскиот дефицит. Проблемот не е да добиеме пари, туку да смееме да ги трошиме “, покажа министерот за транспорт.
Тој ја спореди ситуацијата со диета. "Тој е како некој што држи диета и, дури и ако е во фрижидер, не му е дозволено. Или некој што има дијабетес. Дури и да има слатки низ куќата, не му е дозволено"., рече министерот.
Градителот на автопатот Брашов-Борш (Трансилванија), компанијата Бехтел, минатата недела објави дека може да направи колективни отпуштања поради неисполнување на долговите на Романската компанија за патишта и патишта (ЦНАДНР), во вредност од 214 милиони евра.
Раководството на Бехтел и претставниците на синдикатот се согласија, во понеделник, оваа година да ги продолжат работите на делот Компија-Турции - Турда, во должина од 10,2 километри, под услов да се обезбеди финансирање.
Бехтел на 1 декември ги инаугурираше првите 42 километри од автопатот Трансилванија, односно делницата Турда-Гиăау од 2Б. За 2010 година, властите објавија дека сакаат да го завршат делот Турда-Гиăау, доколку има средства, со изградба на останатите 9,4 километри, вијадукт Суплаку де Баркау, долг 2 километри и уште 18 километри помеѓу Долеа и Сарсиг, од Бихор, на делот 3С од автопатот.