Блиски пријатели зборуваа возбудено кога го видоа како лета со Евениментул Зилеи
Автор: Каталин Пена/Датум на објавување: 20-06-2020 15:06
Авионот изграден од Аурел Влаику бил изнесен на терен, во Букурешт, за прв пат на 12 јуни 1910 година, а на 16 јуни се случил првиот неуспешен обид за лет.
Еден ден подоцна, на 17 јуни 1910 година, по неколку обиди, тој го направи првиот лет со авионот изграден од него.
Авионот, управуван од Аурел Влаику, добил брзина и, по околу 40 метри на земја, сите присутни го виделе како се крева во воздухот на 3-4 метри од земјата, на должина од 50 метри, а потоа спуштајќи се малку на земја.
Пријателите кои присуствуваа на настанот го прегрнаа Влаику и зборуваа возбудено додека го видоа како лета.
Успехот на првиот лет на Влаику беше прославен во празничен амбиент од група блиски пријатели.
На 18 јуни 1910 година, весниците во Букурешт ја објавија сензационалната вест за летот извршен од првиот романски авион, измислен, изграден и управуван од романски.
Помеѓу 1912-1913 година, тој го дизајнираше авионот „Влаику III“, првиот авион во светот на металната конструкција, аеродинамички профилиран, но не успеа да го изгради, паѓајќи се со авионот „Влаику Втори“, во близина на Кампина, на 31 август/13 септември 1913 година, обидувајќи се да ги премине планините.
Засега не се разјаснети причините за авионската несреќа, кобна за Аурел Влаику.
Наши препораки
Севернокорејскиот лидер Ким Јонг Ун нареди заострување на системите за итни случаи на коронавируси
Најавата за крвавиот напад беше објавена од Националната комисија за човекови права (ЕХРЦ), а