Бомбардиер - ВЕСЕР-КУРИЕР
Theелезничките компании во Долна Саксонија сè уште во голема мерка се потпираат на дизел возови. Федералната влада си постави за цел електрична квота од 70 проценти од железничката мрежа до 2025 година.
Не Комисијата на ЕУ за железничката спојување помеѓу Сименс и францускиот конкурент Алстом предизвика негодување минатата година. Барем Французите сега можат да здивнат.
Во вторникот во зори, првиот од вкупно 77 трамваи пристигна во Бремен. До 2023 година, сите други модели на „Северно светло“ треба да го следат во БСАГ.
Клиентите на градежникот на возови Бомбардиер одат на барикадите. Тие се жалат дека, од нивна гледна точка, проблемите со квалитетот во тековните операции остануваат непроменети со години - под услов возовите да можат да се испорачуваат на време.
Договорот со германскиот индустриски гигант Сименс беше откажан - сега не може да има повеќе неуспех за Алстом. Врвен министер од Париз води кампања за ЕУ да ја преземе поделбата на возови од Бомбардиер.
Големите железнички технолошки групи „Алстом“, „Сименс“ и „Бомбардиер“ долго време се бореа за спојувања за да се спротивстават на кинеската конкуренција. Сега има нов договор вреден милијарди долари. Но, надгледувачите на конкуренцијата треба да играат заедно и за ова - .
Канадскиот производител на авиони „Бомбардиер“ е длабоко во криза. Особено бизнисот со железницата е лош. Сега има разделување.
Шпекулациите за продажбата на болната канадска група „Бомбардиер“ ги задржаа финансиските пазари зафатени веќе некое време. Сега медиумскиот извештај предизвикува силно движење на цените - според веќе преземањето од милијарда долари .
Дојче Бан ја проширува својата флота со нови меѓуградски возови. Сепак, сега стануваат познати техничките проблеми кои ги забавуваат возовите. Theелезницата реагира на ова со запирање на прифаќањето.
БСАГ со постери посочи дека жителите на Бремен деновиве ќе ги видат новите железници. Но, ќе мора да бидете трпеливи уште неколку недели поради поправка.