Брави DN2D, проучени од странци Модернизацијата на патот Фочани-Брашов сè уште е
Логирај Се
Креирај сметка
Обновување на лозинка
Фоксани
Во моментов, сè е условено со студија за влијанието на уништувањето на шумите за проширување на патот во двете заштитени подрачја.
Работите на ДН 2Д, Фочани - Ојдула, што ја скратува врската со округот Брашов за 50 км, сè уште се блокирани од недостаток на еколошка дозвола „природа 2.000“.
Мислењето се однесува на компензаторните мерки што треба да ги преземе корисникот на патот, Националното претпријатие за автопатишта и национални патишта (ЦНАДР) за ублажување на влијанието врз фауната на природниот парк Путна и заштитеното подрачје на Брежку, округот Ковасна, опфатени со 118 км.
Компензаторните мерки се состојат во засадување дрвја на земјиштето еквивалентно на површината на оние што се уништуваат во шумите. И бидејќи не се направени такви студии во земјата, Институтот за дизајнирање на автомобилски, поморски и воздушен транспорт (ИПТАНА), одговорен за спроведување на студијата, ќе донесе биолози од странство.
„Ова е студија што не е направена во Романија. Останува да се види точно какви дрвја треба да се садат и на какво земјиште на таков начин што ќе го избледне влијанието врз дивиот свет во заштитените области како што се бучавата, влијанието врз воздухот и почвата. Потребни се специјалисти од странство “, рече Лилијана Мара, директорка во ИПТАНА Букурешт.
Меѓу заштитените видови во природниот парк Путна се наоѓаат жолто-стомачните жаби, црвените шумски жаби (фото), но исто така и бувовите, бувот и планинскиот орел.
Градежниот пат е вознемирен од доцнењето на работите.
„Првиот пат луѓето од животната средина побараа регионални одобренија, а потоа, по три години, побараа комбиниран пат. Работата се одложуваше три години. Па, секој ден минувам камиони со дрво за кои никој не ме прашува. Колку дрвја исеков?! 10 хектари “, рече Штефан Шербу, инженер во UMB Spedition, компанија што му припаѓа на„ кралот на асфалтот “, Доринел Умбререску.