Брод што поставува и расчистува тип на брод Краке

Документација заклучно со 24 јуни 2016 година.
За да ги видите фотографиите, кликнете на зборот [слика]

Мислења, предлози, корекции и прашања, сепак, се добредојдени! Е-пошта: [email protected]

• Кон проектот
  • 1.1. Предговор
  • 1.2. Почетоците
  • 1.3. Проектот
  • 1.4. Имплементацијата
  • 1.5. Резиме
• Брод и опрема
  • 2.1. Прелиминарна забелешка
  • 2.2. бродоградба
  • 2.3. Тактичко-технички податоци
  • 2.4. Погон и управувачка опрема
  • 2.5. Производство на електрична енергија
  • 2.6. Помошен котел за пареа
  • 2.7. Опрема за гаснење пожар
  • 2.8. Сидро уреди
  • 2.9. друга опрема
  • 2.10. Апарати за спасување живот
• екипажот
• Вооружување
  • 4.1. артилерија
  • 4.2. Антиподморничка одбрана
  • 4.3. Рударска опрема
  • 4.4. Опрема за расчистување мини
  • 4,5. Фабрика за магла
  • 4.6. Пиштоли
• Електронска опрема
  • 5.1. Радио технологија
  • 5.2. Радио мерни системи
  • 5.3. Откривање пријател-непријател
  • 5.4. Рим
  • 5.5. Чмел
  • 5.6. сонар
  • 5,7 други системи
  • 5.8. Специјални системи
• Модернизации
  • 6.1. Прелиминарни забелешки
  • 6.2 од 1957 година до почетокот на 1959 година
  • 6.3. од 1959 година до околу средината на 1960-тите
  • 6,4 од крајот на 1968 година
  • За градители на модели
• Доделување на здруженија/мисии
  • 7.1. Тврдења
  • 7.2. Користи/користи
• Одбори за настани
  • 8.1. Паради на флотата
  • 8.2 Посети на флота
  • 8.3 Упатства за навигација/патувања за обука
  • 8,4 маневри
  • 8.5 други настани и учество
• хронологија

С-013 „Потсдам“ го поминува бродоградилиштето Варнов

Следните информации генерално се однесуваат на состојбата за време на пуштањето во работа. Важни и/или познати подоцнежни промени се наведени во точка 6. Упатувања на модернизации/модификации.
За поместување/поместување: Има мноштво различни информации во публикациите и документите, понекогаш без јасни дефиниции според SSK/VM:

Силуета:

Напред шпил со скок во предниот дел, наклонето стебло со преклопување на спар, компактна надградба со интегриран оџак, јазол со 4 нозе со 3-делна платформа Марс и 2 распрскувачи.

Бродоградба:

Челична конструкција од труп целосно заварена, пресечна конструкција, дебелина на надворешната кожа 5-8 мм (рамен кил 9-8 мм). Брод со единечна палуба со 2 завртки со долга прогноза и парцијални палуби помеѓу предниот дел на вратот (Spant 30-43, 44-47) и во строгата (Spant13-18), изграден според системот за надолжно и попречно/рамка (47 парчиња), пресек и лак. во волуменска конструкција. Над тунел-облик, преден строг, лак со брада, стебло од плоча, блузи. Двојно дно од рамка 18-30 и делумно од рамка 16-18. Попречно растојание на рамката: 1.300 mm (рамка 1-16), 1.150 mm (рамка 16-18), 1.500 mm (рамка 18-30), 1.400 mm (рамка 30-47). 12 водонепропусни прегради, 13 прегради, делумни попречни прегради на рамката 32 и 35,5 до средната палуба и на рамката 43 (шкафче со синџири) до горната палуба, надолжни прегради од рамката 13-30 (бункерски ќелии), дополнителни надолжни прегради рамка 13-18 (просторија за запчаници, Тунел на вратило) до палубата меѓу. Рамка од судир на рамка 44 дебела 8-5 мм.

Суперструктури од висината на задната палуба вклучувајќи јакна за оџак и јарбол изработена од алуминиумска легура отпорна на морска вода AlMg 3 според DIN 1725, испорачана од специјализирана компанија „Алу-Бау Висмар“. Само задната палуба беше штицана со дрво до околу рамката 10,5, другите челични надворешни палуби имаа заварени испакнатини како анти-лизгачка мерка, а алуминиумските надворешни палуби имаа рамки за летви.

Користењето на просторот во горната табела одговара на периодот од пуштањето во употреба до околу 1963 година. Оттогаш, имаше значителни промени во зафатеноста на живите палуби и коморите, како и во другите простории, како што е кантината (види исто така, во дел 3.).

Во случај на подвижните единици на (воените) морнарици, се прави општа разлика помеѓу мирот и борбената (воена) номинална сила. Покрај тоа, во текот на работниот век на бродот, како резултат на модернизацијата на вооружувањето и опремата и/или променетата намена, може да има повеќе или помалку значајни промени во нивото на екипирање.

Затоа е сосема нормално дека во литературата се појавуваат различни информации во врска со „октоподите“, но за жал претежно без поврзаната референтна база. Ова може да биде:

• Сила заснована на планирање на проектот (барања на клиентот во задачата) имплементирани во сместувањето и снабдувањето на бродот.
• Јачина на целта за време на пуштање во работа и во првите години на работа според концептот за распоредување во тоа време.
• Јачина за постојана употреба на станицата, т.е. барем ограничен дел без смисла, употреба за други задачи.
• Постојан персонал за обука на употреба на брод, или евентуално со дополнителни учесници/студенти на курсот.

Познати се јаките страни на екипажот за следниве концепти:

Залези		Плус резерва	според проектот како 3 чувар брод	реализира како 2 чувар брод	од приближно 1966 година	Брод за обука 1962-63 година	Изворот повеќе не е познат
цврсто	Закопчување-
Офицер.	10	--	2	10	6-ти	4 (5)	5
господар	15-ти	--	--	12-ти	11	5	15-ти
Другари	11	4-ти	--	15-ти	15-ти	12-ти
Гости	33	22-ри	8-ми	47	46	42	55
вкупно	69	26-ти	Мир 84	78	63 (64)	приближно 30-35 постојан персонал	нормално околу 75
95		10	Војна 95	Сила на борба 83

Според тоа, бројот на 38 обично наведени во литературата е неразбирлив и не доаѓа предвид како општа вредност за сите 10 брода .

Дефект на одделните оддели за борба (GA) не е даден, бидејќи горенаведеното Броевите претставуваат само целни или референтни вредности. Веројатно имало тесно грло на персоналот во секое време, особено со колегите и надзорниците, што неизбежно довело до работни места или занимања со пониски редови. Од друга страна, значително намалувањето на бројот на работните места на надзорникот подоцна доведе до прераспределба на зафатеноста на палубата и одделот и како резултат на тоа, до помала потреба за лежишта за врзување. [Слика ролна лежај]

353 kW континуиран излез на 1400 вртежи во минута, накратко 530 КС /

8. Одбори за настани (Учество колку што е познато)

8.2. Учество во посета на возен парк на SSK/VM 1958-1970 Статус: ноември 2012 година
•	27.06 - 01.07.1958 година Гдиња/VR Полска: [слика]	3003 година „6-42“
3006 година „6-45“
•	20.07.20 - 24.07.1961 година Гдиња/VR Полска: [слика]	3007 година Ерфурт „121“
3005 година Сала „263“
3009 година Потсдам „363“
•	22.08 - 28.08.1962 година Ленинград, Прва официјална посета на флота на СССР: [слика]
3005 година Сала „242“
3008 година Росток „321“
3006 година Магдебург „142“
•	25.06. - 27.06.1965 година Гдиња, Прва официјална посета на флотата на Полска на 20-годишнината од полската поморска флота:
3010 година Гера „222“
•	25.06. - 28.06.1970 година Гдиња/ВР Полска на „Денот на морето“:
3004 година Росток „241“
Белешка: Исто така, видете го Анекс 4 на Д. Флор „Фолксмарин“.

8.4. Учество во вежби и маневри на флота 1959-1976 година (колку што е познато или достапни информации) Статус: декември 2012 година

од до	ознака	Присутни		Навестувања
31 јули - 12 август.1961 година	Вежба за возен парк во западно Балтичко Море	1 + 4 флотила
10.08-16.08.1963 година	- вежба за заедничка флота “поплава„Со БФ и ПСКФ во Северното и Балтичкото море	3010 година Гера	„226“	6 MLR
	- да се обезбеди вежба против извиднички напади од страна на НАТО	2 MLR
05/12.1964 година	Вежба на персоналот со комуникациски медиуми	1 MLR на 4-та флотила
07.09.-12.09.1964 година	Вежба со флота “бран„ВМ во Балтичко Море	МЛР „октопод“
16.03-18.03.1966 година	вежба на оперативниот персонал	4 MLR
14.07-18.07.1969 г.	Вежба за команден штаб (КСÜ) "Тритон 69"	1 MLR
21.09 - 28.09.1969 г.	Маневар “Ор-Неис 69„Во Балтичко Море и ВР Полска	3008 година Карл Маркс Сити	„224“	4 MLR
Септември-18.10.1970 година	КСÜ "Балтика И.„А потоа од 12-ти октомври. Маневар “Братство на оружје 70„Во југо-западното Балтичко Море	3010 година Лајпциг	„222“
Август 1973 година	Маневар “Балтика II"	3010 година Лајпциг	„222“

8.5. Други настани и учества Статус: декември 2012 година

---