Бродоградилиштата во Мекленбург-Западна Померанија - Страница 20 - Бродски форум
Бродоградилиштата во Мекленбург-Западна Померанија
Бродоградилиштата во Мекленбург-Западна Померанија
Придонес од Паапа »Пон. 29 октомври 2012 година, во 20:44 часот
ЦЕРИНА - ММО „9012771“ - Бј. 1993 година - Бр., 484 кај Фолксверфт Стралзунд - лебдечки на 31.07.92 - предаден на 22.04.93
Очигледно бродот е на пат да биде укинат, кој може да придонесе нешто.
Историја Четирите брода од серијата CFV 600 беа нарачани заеднички на 22 јуни 1990 година од разни германски бродски компании за изградба во бродоградилиштето Нептун. На крајот на 1991 година/почетокот на 1992 година, Дојче Машинен-унд Шифбау АГ (ДМС), доверен во целокупната координација, ја пренесе конструкцијата на четирите брода на Фолксверфт со цел да ги спаси од колапс. На „Фолксверфт“, кој требаше да биде последното источногерманско бродоградилиште што беше приватизирано, имаше изградено бројни тралови за СССР кои не можеа да се понесат поради неликвидност. Во оваа фаза на пресврт по повторното обединување на Германија, немаше да се забележат повеќе наредби.
Контејнерскиот брод тип CFV Neptun 600, или скратено CFV 600 или CFV 600 M на Volkswerft во Стралзунд е изграден во серија од 4 единици. Бродовите се дизајнирани како повеќенаменски суви товарни бродови. Тие главно се користат во транспортот на контејнери. Вкупниот капацитет е 655 ТЕУ, бројот на врски за ладилници е релативно висок за бродови со оваа големина. Бродовите во серијата беа опремени со два кранови со по 40 тони капацитет за подигнување.
Бродовите се напојуваат со четири-тактен дизел мотор МАН од типот 8 L 48/60, произведен во Аугсбург, со моќност од околу 6640 kW. Моторот делува на генераторот на вратило и на пропелерот што може да се контролира со помош на менувач. Максималната брзина е 17 јазли. На располагање се и три помошни дизели и дизел генератор за итни случаи. Маневрите за прицврстување и отфрлање се поддржани со пригушувач на лак.
Индивидуални комори се достапни за сместување на екипажот.
должина
Луа 128,53 м
Ширина 20,20 м
Страница висина 10,90 м
Капацитет на товар 9410 dwt
Мерење 7361 GT
Екипаж до 22
машина
Машина 1 x MAN 8 L 48/60 четиритактен дизел мотор
Излезна моќност на моторот 6.640 kW (9.028 PS)
Максимална брзина. 17,0 кн (31 км на час)
Пропелер 1 x пропелер што може да се контролира
Транспортни капацитети
Контејнер 655 ТЕУ
Поврзувања на контејнерот за ладење 90
Каде се наоѓа од http://www.rosenkranz-shipphotos.de
„ЦЕРИНА“-93, AngelinaSG, Peter Döhle, D.
Град Ливерпул-94, ДТО
Луси Борчард-97, ДТО, Ат
Cerrina-97, dto, At
ЗИМ Карибе I-99, dto, Ат
Cerrina-03, dto, At
APL Quetzal-03, dto, At
Cerrina-06, dto, At
Islander-08, Cerrina Sh, Baum, Nordenhamer, At
Маркела, Навинорд СА, Пан;
Бродоградилиштата во Мекленбург-Западна Померанија
Придонес од Паапа »На 31 октомври 2012 година, во 08:46 часот
На пат кон укинување
Според „MarineTraffic“, „Елбрус“ - IMO 8918095 - Бр. 467 на пат кон Аланг.
Фотограф: Герд Бамер/Берлин
Дестинација пристаниште: АЛАНГ
ЕТА: 2012-11-02 18:30 часот
Добијте информации: 2012-10-30 10:25 (0д, 7 ч 0 мин пред тоа)
Изграден во 1992 година во бродоградилиштето Нептун-Варнов во Росток/Варнемунде, лансиран на 20 март 1992 година, предаден како „КАПИТАН А.КРИВОБОКОВ“ на 21 август 1992 година
до Тамворт Шипинг Ко Доо, Насау, Бахами (Mgrs. V-Ships, Монако)
Напишете MPC NEPTUN 900 од http://www.german-shipbuilding.com
Вкупна должина: 154,90 м
Должина помеѓу нормалните перформанси: 146,85 м
Ширина на рамки: 23.05 м
Странична висина до главната палуба: 13,50 м
Максимален нацрт: 10,10 м
Капацитет на оптоварување максимум: 17,493 т
Мерење (бруто).: GT 13.274
Мерење (нето): NT 6.776
Брзина: 17,50 кн
Опсег на дејствување: 12 000 nm
Екипаж/патници: 28/4 лица
Капацитет на товар:
Капацитет на контејнер: 902 TEU
- во вселената: 360 ТЕУ,
- на палуба: 542 ТЕУ,
100 приклучоци за ладилни контејнери
Опрема за ракување: три воени кранови, секој по 40 т
Главен погон: двотактен дизел мотор, тип DMR - 5 RTA 58, 7.950 kW при 127 вртежи во минута