Бродовите со вода се потопуваат во Хумболдси - Сале-Ит-Ехо
Бродовите со вода се потопуваат во Хумболдси
Подмаринерите се состануваа на кампот веќе десет години
Валенсен/Дујген (гок). Возачите на подморницата станаа малку потивки. Пред десет години имаше малку возбуда низ целата земја за моделите градители, кои се претежно под вода. Но, бројот на посетители се намали, со редовни состаноци сè уште во Хумболдсеј. Оваа година, по десетти пат, возачите на подморници од цела Германија се сретнаа на кампувањето во Валенс, каде што производителите на модели можат да глумат нешто. „Покрај подморница, скоро секој наш учесник има и друго хоби, како што е модел на авион или возило, што можеме да го направиме и тука. Веројатно затоа сите сакаат да доаѓаат тука повторно и повторно, а исто така и долгорочните кампери честопати прашуваат за производителите на модели “, вели Анет Ботнер, која оваа година го организираше состанокот заедно со нејзиниот сопруг Ханс-Јирген.
Возачите на подморницата не се здружение, туку познаници или пријателства што се појавија преку заеднички посети на саеми или други состаноци. И оваа година дваесетина ентузијастички градители на модели ќе учествуваат на состанокот во близина на Валенсен, кој потоа ќе замине на нуркање во Хумболдзи заедно со своите подморници, кои се главно дизајнирани во размер 1:30. Градежните модели влегуваат во вода со своите подморници само доколку се безбедни. Бидејќи скоро секоја подморница е изградена целосно дома, поради што времето за изградба на секоја подморница е две до три години. „Во сите овие години изгубивме само една подморница, која за жал нуркачите не ја најдоа повторно“, вели Анет Батнер.
Во минатото, жената од Олдендорф исто така ги организираше состаноците во Валдбад Остервалд. „За жал, состанок во мај оваа година не успеа. Но, ние сме сигурни дека можеме да го направиме тоа повторно во иднина “, се надева Батнер. Првично, двојката од Олдендорф само прашала дали можат да ги тестираат своите подморници надвор од времето на отворање во шумскиот базен. На крајот се појави идејата за состанок, која беше спроведувана многу пати околу 1-ви мај.
Најголемите подморнички модели кои сега се потопени во Хумболдси се долги до два метра. Производителите на модели се занимаваат само со технологијата. Целта е да се нурне, да се вози и конечно да се врати бродот. Чамците изработени од пластика засилена со стаклопластика се произведуваат целосно дома. Нормално, образецот на моделот е направен од дрво, со кое потоа може да се направат неколку подморници. Градежните модели обично ги добиваат плановите за подморниците, кои изгледаат слично на оригиналите, директно од војската кога плановите ќе бидат објавени во јавноста. Ханс-Јирген и Анет Батнер, на пример, имаат многу добри контакти со шведската војска и затоа се концентрираат на скандинавските подморници. Технологијата на бродовите е претежно целосно внатрешно развивање.
Возачите на подморницата се среќни да градат технички трикови, така што далечинскиот управувач може да се користи и за подигање и спуштање на антени при возење. Пловидбата обично се контролира со два резервоари во подморницата кои се снабдуваат со компримиран воздух. „Сега има многу упатства на Интернет за луѓето да можат да градат едноставна подморница со трпеливост“, објаснува Саша Хорнбах, кој патувал во Хумболдсеј со своите деца од Лудвигсхафен во Баден-Виртемберг.
Фотографија 1,4: Голема технологија е вградена во подморниците
Фотографија 3: Антените може да се продолжат за време на возењето
Фотографија 6: Моделите се со размер 1:30 и долги до два метра
Фотографија 8: Бројни модели чекаат да се користат на бурињата преку ноќ