Брза помош за дебели лица; Јадра на противпожарната единица во Remstal
Пациентите кои тежат над 150 фунти може да бидат проблем за службите за итни случаи. Нивната маса не само што ги совладува службите за итни случаи. Дури и транспортните возила често не можат да се справат со обемноста, иако носивоста на амбулантите е зголемена од 120 на 180 килограми. Противпожарната единица е повикана во итен случај. Одделот Ромелсхаузен обучи пет лица специјално за оваа намена.
„Во 2011 година имавме две мисии со пациенти со дебелина во Ромелсхаузен. Тие беа итни операции. Луѓето итно мораа да одат на клиника “, известува командантот на римскиот оддел Питер Шнајдер. Тој, кој е професионален пожарникар во Штутгарт и болничар во една личност, го знае проблемот со користење на технички помагала за помош на масовно луѓе со прекумерна тежина од станот до клиниката, од двојна перспектива на болничарот ДРК и противпожарната единица. „Тоа е осетлива тема од која луѓето се срамат“, вели тој. „Нашата помош во итен случај треба да биде ориентирана кон пациентот, треба да биде достојна.
99 проценти можат да бидат покриени со постојниот уред
„Ако службата за спасување не се согласи, противпожарната единица е повикана. Пациентите секогаш мора да бидат покачени за да не се задушуваат на сопствената маса “, вели Шнајдер. Во моментов Рамер Вер е во фаза на развој. Во одделот, петмина другари завршија обука за помош во транспорт за итна медицинска прва помош за таканаречени пациенти со дебелина. Но, не секоја одбрана мора да има сè, нагласува спасувачот. Спасувачкото возило од Стетен има статив и носилка за мелење корпа. Но, ако волуменот на телото го надминува капацитетот на овој стандарден носач, мора да се користи прашка, која може да носи максимален товар од 500 килограми. „Немаме носила XXL ширина 81 см што можете да ја користите за да поминете низ прозорецот. Но, противпожарната единица на Фелбах е подготвена со скалила за вртливост и тешка носилка за итни случаи во транспортот “.
Не е само тежината на пациентот што ги предизвикува службите за итни случаи. Масите, масните престилки, а со тоа и обемот на дебели пациенти бараат логистички мерки на претпазливост, особено затоа што штитениците не се секогаш способни да одат. „Со постојната опрема, можете да покриете 99 проценти од сите операции“, објаснува командантот на одделот Питер Шнајдер. „Секој административен округ ја одржува својата служба за спасување во висина за преостанатите проценти“.
Со телесна тежина од 250 килограми, потребни се осум помагачи за носење на пациентот. За тоа на противпожарната бригада и требаат одредени ширини во скалилниот простор. Банистерот мора да биде доволно стабилен, бидејќи притисокот на телото на помагачите е на него. И, влегувате во аритметика, знае римскиот пожарникар. Бидејќи ако дефинираната носивост на скалилото е надмината од осум солидни помагачи од противпожарната служба и едно лице кое тежи четиристотини фунти, постои ризик од пукнатини. Кран од локална градежна компанија може да помогне во случаи кога скалата на грамофон е заглавена. „Последната опција е услугата за спасување во висина“, вели Питер Шнајдер.
Скоро секое спасувачко возило има када ширина 65 сантиметри за лесно спасување на луѓе со тежина до 256 килограми. „65 сантиметри не се многу“, вели Шнајдер. XXI носила со ширина од 81 сантиметар, што може да се навали до 45 степени, теоретски може да собере 1000 килограми. „Тоа е чисто математичко“, става во перспектива раководителот на одделот. „Но, не треба да се грижам за тоа колку е тежок пациентот.“ Како спасувач, тој знае за ризиците: „Пациентот може да се задуши од сопствената телесна тежина. Наборите на кожата може да се затегнат “.
пандемски
Противпожарните единици се повеќе ќе бараат помош за сериозно пациенти со прекумерна тежина. Во САД, 30 проценти од населението се смета за дебели. Бројот се зголемува во индустријализираните земји, како и на пазарите во развој. СЗО зборува за пандемија.
Извор: Вајблингер Крајсцајтунг од 10 февруари 2012 година/Текст: Ханс-Јоаким Шекингер