Бургастал Кристијан Реим од Бургсталл веќе ги запозна познатите професионални рути -
Страствен велосипедист
„Всушност, јас направив доблест од неопходност“, со смеа опишува 38-годишникот како настанала неговата страст. 'Sелбата на неговото срце како тинејџер беше мопед „и јас не го добив тоа“, тој се сеќава на двојно разочарување: наместо копнежната машина, во време кога планинските велосипеди беснееја, имаше „потполно неизвесен тркачки велосипед. „Затоа што беше поевтино.
Реим најдобро го искористи тоа, одвртувајќи ги калниците без понатамошно разочарување и започнува со неколку момчиња од соседството на патувања зад аголот. Но, наскоро тој се вози со велосипед далеку од другите. На 17-годишна возраст тој можеше да си дозволи „вистински тркачки велосипед“. Оттогаш, ергенот, кој ги заработи своите пари како дипломиран бизнис во одделот за Интернет на голема автомобилска компанија, беше „голем на тоа“. Тој седнува во седлото пет до шест дена во неделата, целта на тренингот е 300 километри. Бургастал е идеален затоа што за две минути сте „далеку од секоја улица со бела линија во средина“.
Во зима тој е „на тркалање“ („здодевно парче опрема што ви овозможува да возите на самото место“) во подрумот на куќата на неговите родители. Отпрвин тој имаше модели изработени од челик и алуминиум под ергономското седло, „денес нема начин околу јаглеродот“.
Инаку, тркачкиот велосипедист е, за разлика од најчесто експерименталните триатлети, прилично конзервативен. За него ова е емотивна тема, тој зависи од „што работи“ - како што е одредена марка педали. „Ги користам осум години и да бидам на безбедна страна, имам доволно заменски парови во следните десет години“, открива тој со насмевка. Кога станува збор за обувки, тој е „малку фетишист“ затоа што: „30 грама помалку се распрснуваат светови“.
Најзначајните работи за неговите еднострани активности за слободно време на две тркала се возења по професионални патеки што се отворени за аматерски велосипедисти ден пред вистинската трка. Тој патува 800 километри до северна Франција во сабота, велосипеди 200 километри, вози дома навечер за да ја гледа светската елита на ТВ следниот ден додека ја освојуваат истата далечина.
Посебно искуство за него е турнејата Париз-Рубе, на која се „протурка“ 55 километри историски калдрма. Само оние кои ставаат доволно вазелин на клучните точки ќе се извлечат без рани. Други предизвици со кои се соочува се Турнејата низ Фландрија и минатата година на етапната трка Грандес Алпи од Geneенева до Ница. Спортскиот ентузијаст неодамна освои 20.000 метри надморска височина на седумдневната трка Haute Route Pyrйnйes од Барселона до Бијариц на растојание од 800 километри (претходна максимална дневна изведба: 7.000 метри). „Пеколната болка и небесната еуфорија се многу близу еден до друг“, тој посочува дека упорноста е чиста психологија.
Наградата за трудот е заминување без мерење на време. „Кога ќе ја видите убавината на пределот, понекогаш веднаш добивате солзи“, вели тој и веднаш го ублажува допирот на романтиката. Ова се должи и на претходната напнатост.
Пред турнејата, Реим Диета застанува, со должина на телото 1,87 метри, тој обично започнува со 68 килограми, „затоа што можете да го почувствувате секој грам што треба да го повлечете по планината“. За време на искачувањето, има само астронаутски ангели за зајакнување, деликатната кулминација следува само навечер „кога не мора да бирате помеѓу пица и шпагети во хотелот, туку да ги имате и двете. Исто така е убаво да се биде со луѓе кои „имаат ист истрел како мене“. Се разбирате.
Изродот на велосипеди не мора да се казнува за неговиот следен проект. Трката со класични автомобили Ероика во недела е послободно над 200 километри низ Тоскана. На велосипед кој, според прописите, мора да биде стар најмалку 30 години. Трасата: половина од земјен пат. Угостителството: брускета, салама, сурови јајца, грозје, вода и кианти. И на крајот албум со фотографии полн со фантастични впечатоци.