Целосна контрола Новата слобода на моделската пруга со КОНТРОЛА НА ВИКИНГ 87
Независно списание за инсајдери за дигитална контрола, електроника и изработка на модели 4-то година издание 34 јануари 2009 ISSN 1866-2803 номинално полнење 2 Целосна контрола: Новата слобода на моделната пруга со КОНТРОЛА НА ВИКИНГ 87 Тесно поврзана: Конвертирање на автомобили за претворање на мерачот Märklin 1 во спојки на Kadee Märklin H0 - Влезете сега со далечинско управување: Четири локомотиви под контрола со рачен предавател Сосема ново: Први информации за новата мобилна станица 2 на Мерклин
BR 139 555 со класична позиција на панто во насока на движење лежено на задниот дел од контактната жица Забелешка: Не секој модел што е опремен со пантограф исто така овозможува нивна употреба за напојување. На пример, пантографите на моделите Märklin Hobby се опремени со механички функционални пантографи, но пантографите не се електрично поврзани внатрешно. Возете прототипично: кое панто да се качи? Сосема неколку железничари намерно го игнорираат пантографот и возат модели базирани на парни и дизел модели. Ако користите електрична влечење на вашиот распоред во двојна смисла, ќе ги најдете најважните точки подолу, што ќе ви обезбеди прототипна работа со електрична локомотива и исто така ќе ги задоволи критичните очи. * Главна локомотива со два пантографи Модерните електрични локомотиви во главната линија обично се опремени со два пантографи, без оглед на моменталната колекторска конструкција (пантограф, пантограф со една рака). Панто одзади во насока на патување обично се поставува со цел да се спречи паѓање на делови на вториот пантограф во случај на оштетување. 14 јануари 2009 година
* Лошо време Зимското време не ја запира пругата, особено не моделната железница. Но, ако контактот помеѓу плочите (ите) за мелење и контактната жица се влоши поради лошите временски услови, двата пантографи се поставени. Ова го прави електричниот контакт побезбеден и го намалува бројот на искри што се почести во зима. BR 143 856 како локомотива за поттикнување на регионален експрес: Последното панто во правец на патување ја снабдува единицата со електрична енергија. Абелио-Бик ги постави двата пантографи поради лошото зимско време. 16 јануари 2009 година