Чиста запчаница и ланец; одличен совет

Опции за темата

Оцени ја темата

приказ

Чиста запчаница и ланец - „одличен совет“?

Јас секогаш гледам луѓе кои возат велосипед со чисти погони. Не знам како го прават тоа, но мојот синџир, запчаник и жици изгледаат лизгави прилично брзо. Правам темелно чистење секогаш кога ќе се смени ланецот (вметнете ја касетата во дизел, исчистете го задниот менувач итн.) И во спротивно го бришам ланецот секој пат кога ќе подмачкам, тоа е сè што правам.

Според мое мислење, тоа е најглупавата идеја што може да ја имате. Без оглед дали користите точно тој или друг растворувач, пр. Прскајте сè со бел дух: постои ризик делови да навлезат во касетата или лежиштата и да ја измијат маснотијата таму.

Како гледаш?

Kубезно почит,
Бернхард

Во крајна линија е дека повеќето луѓе користат премногу масло или што и да е, целиот заден дел постојано се меша.

Не обрнувам внимание на кој било друг возен погон - чистењето на ланецот е прилично лесно, само исчистете ја нечистотијата со мрсна памучна крпа, ставете свежо масло и пред патувањето, користете сув партал за да го отстраните вишокот масло, потешко е да ја добиете касетата чиста, секогаш ми изгледа прилично црно

Јас користам карамба за касетата/ланецот !

нечистотијата се лази сама по себе.

но: треба да одите таму одвреме-навреме. не на секои 15 т км или така

Се прашувам ТОА повторно и повторно како некои успеваат да бидат постојано во движење со пенлив чист погон.
Ланецот и касетата треба да се чистат по секое возење. Немам ниту време ниту склоност да го сторам тоа. Покрај тоа, велосипедот е возило, а не комплет за чистење.

Каде е проблемот? Извадете го задното тркало. Ставете партали за чистење под тркалото - чистач на сопирачките на запчаниците (но само на касетата)
спреј. Избришете ја нечистотијата што тече низ работното коло - готово
Синџир токму така. закачи спреј врз него. избришете, повторно запејте и потоа повторно масло.
Имајте на ум синџирот со заклучување на ланецот. Но, уште подобро е да го исчистите ланецот со четка за заби во нафта откако ќе го отстраните.
Секој има своја филозофија. Моите велосипеди се возат повеќе отколку што се чистат. чистење по завршувањето на излезот за мене е за 3 минути. На крајот од сезоната сè потоа се расклопува и се чисти.

Секако, сè станува убаво чисто, само маснотиите/маслото се отстрануваат од местата каде што се појавува абење - и никогаш повеќе нема да го добиете целото ново масло таму. Значи, тоа значи: lifeивотниот век на синџирот значително се намалува, тој умира рано (порано), но убава.

. на подмачкување на касети со маснотии и масло? каде треба да биде . Никој нема да биде толку глупав и да го испрска чистачот за сопирачки во слободното тркало, така? Нема идеја колку често другите ги чистат своите синџири. Во мојот случај, ланецот завршува во ѓубре најдоцна по 4000 километри, затоа што тогаш е надвор од контрола и прави повеќе штета на касетата или на сечилата на ланецот. Но, сигурно има луѓе кои возат 10 или 15.000 километри со ланец. Секогаш зависи од тоа колку го користите ланецот. Неовал МТ 300 на него. Го избриша ланецот и отидовме. Вака обично ми одговара во текот на сезоната. Патем, нафтата, исто така, има одреден ефект на подмачкување

сторете го истото со средството за чистење на сопирачките и сè ќе биде супер чисто
потоа повторно снабди го ланецот и така мојот ланец е сè уште нов и по 3000 км.

Друго прашање, дали го чистите ланецот по секое возење, го оставам да помине низ партал и потоа повторно да го намачкате со масло?

Променето од Тор80 (15.08.2012 година во 16 часот и 16 минути)

Здраво Тор80
Направете го ова на околу 300-400 километри. Потоа, чукнете малку нео-овален на ланецот со партал за чистење и најголемиот дел од нечистотијата ќе остане во парталот и онака и ланецот ќе изгледа повторно во ред. Секој пат кога чистењето на сопирачките не е потребно. Потоа повторно внимателно подмачкајте и повторно нежно избришете со нова крпа. заврши

Јас го чистам/подмачкувам ланецот по околу 600 км и тогаш повторно изгледа прифатливо, но не како нов. За мене, чистењето значи дека само ставам капка масло на партал и влечам низ ланецот, а потоа ставам капка на секој спој за подмачкување, а потоа го бришам вишокот. Исто така, треба да има луѓе кои кружат само на сонце (), можеби оние со пенлив ланец.

Јас секогаш гледам луѓе кои се возат со велосипед со чисти погони. Не знам како го прават тоа
.

Kубезно почит,
Бернхард

Или тие возат само во најдобро време или го менуваат ланецот/запчаникот како и другите кошули. Јас сум многу мрзлив - само кога е навистина темно на погонскиот воз, јас неволно работам. Но, тогаш со убедлив удар; Клипот, ланецот и чудак се чистат совршено. Намастете го ланецот многу ретко со канила од вашиот лекар - мини капки на секоја алка, навистина само најмалата количина. 60 ml финиш керамички 2 1/2 години и 1/3 уште во него.
О Бернхард; Кога сè уште можевме да си дозволиме персонал, тоа не беше проблем. Тежок излез, валкано време - убаво кога ќе пристигнете дома и ќе му ја предадете валканата количка на механистот и први лажица ќе добиете вкусен топол булион . Доаѓа приближно до идеалот за добро негувано, задоволно постоење

Променето од SuttonHoo (15.08.2012 во 16:38 часот) Причина: Така беше сè уште

Друго прашање, дали го чистите вашиот ланец по секое патување, го оставам да помине низ партал и потоа повторно да го намачкате со масло?

Ништо - дефинитивно не, особено не кога е суво. Направете го тоа зависен од бучавата. Штом звучи малку метално. Дали е тогаш правецот 3-5 излез. (Но, ве молиме, не мешајте го со целосно сув погон, како што честопати можете да го слушнете на патот од растојание од 20 m)
Чистачот на сопирачките е премногу силен за мојот ланец, го раствора целиот лубрикант. Пинион сè уште може да работи затоа што ништо не треба да се подмачкува. Но, без ништо да се ослободи или носи?
Takeе го земам WD-40 во партал и ќе го истрчам преку ланецот. Потоа, маслото ретко. Јас во моментов користам F100, кој може фино да се дистрибуира со попрскување и да се користи ретко. Оставете го да се исуши 15 минути, а потоа избришете го ланецот. Пињони добиваат нешто само во областа на забите. Ако го стори тоа, тогаш четката за запчести запци на Парк-Алат ќе стори. Кога работите стануваат навистина тешки, касетата се спушта за момент. Но, бидејќи се префрлив на F100, веќе не беше потребно.

Променето од hulster (15.08.2012 година во 16:40 часот)