Човек кој се справува со страв од летање „Летањето во молскавична бура не е опасно
Логирај Се
Креирај сметка
Обновување на лозинка
Начин на живот
Себастијан Раду (28 години) ја стави својата страст кон авијацијата во јавниот сервис: тој ја создаде првата страница во Романија каде што оние што се плашат да се качат на авиони го наоѓаат лекувањето. Храброста да се оди на небото лежи во три едноставни чекори: персонализирано виртуелно патување, кое може да се следи, на барање, со психолошки консултации и мали приватни авионски летови.
Тргнуваме на прекрасно патување од Букурешт до Варшава. Првата грижа, откако ќе влезете во авионот, е да го пронајдете местото: овој пат е на прозорецот, покрај крилјата. Ова е најстабилниот дел од леталото. Да бевме во задниот дел, турбуленциите ќе беа посилни. Ако, сепак, се случевме пред себе, клупа - малку несолена, што е точно - вели дека ќе бевме привилегирани: во случај на голема штета, количката со пијалоци уште еднаш ќе поминеше пред нас.
Така започнува описот на виртуелно патување, со персонализирана дестинација според сечиј вкус, на FricaDeZbor.ro. Следното е дефект на секое движење на авионот и сите потенцијално загрижувачки аспекти. Објаснети се светлината и звучните сигнали во авионот и чувството на празнина во стомакот за време на полетувањето. Анализирани се турбуленциите и временските услови низ кои може да помине авионот - еве еден аспект: „Летањето во молскавична бура е непријатно, но не е опасно. Дури и ако постои ризик од удар на гром од авион, тој е дизајниран да издржи. Ниту еден комерцијален авион не е соборен вака од 60-тите години на минатиот век “. И тие се претставени детално и за разбирање на сите, механизмите што го прават авионот да лета. Веб-страницата FricaDeZbor.ro е развиена од Себастијан Раду, од чисто утилитарно чувство и многу страст. Идејата му дојде откако виде како луѓето остануваат парализирани пред авионите и пропуштаат уникатни искуства - не само вистинскиот лет, туку и патувања или деловни состаноци во други градови низ светот. Затоа, тој реши да им помогне да ги фатат крилјата, да ја надминат „авиофобијата“.
"Дојди горе!"
Себастијан Раду е ентузијаст во авијацијата. Тоа беше loveубов од првиот лет. Тоа се случи пред десет години, кога тој немаше 18 години. Еден летен ден, тој одлучи заедно со еден пријател да го напушти Брагадиру, каде што живееше, на аеродромот во Клинчени. „Секогаш гледав авиони и падобранци, сите ме фасцинираа, но никогаш не сум бил таму. Се чинеше како дестинација од висока класа “, се пошегува Себастијан. Во тие денови, аеродромот не беше толку организиран како што е денес, па двете момчиња можеа да влезат таму и да се сретнат со приватен пилот со кој се дружеа. Неколку дена подоцна, кога се вратиле, пилотот ги примил: „Не сакате да видите за што станува збор за летот? Дојди горе!". И вака се случи првиот лет во животот на Себастијан: во едриличар - „Мала работа, со две седишта, без покрив“, објаснува тој -, која се искачи на 800 метри и потоа отиде директно во нуркањето, откако волјата на пилотот, се разбира. По ова искуство, тој имаше лет со авион - друг живот! Доволно беше целосно да го фасцинира, да го натера да чита работи за авијацијата.
„На крајот на 12-то одделение, се спријателив со некој што имаше списание за авијација и приватно аеродром во Сирна. Напишав статија за неговиот магазин за мојот прв лет. Му се допадна. Така ја одбрав мојата прва работа, како соработник на списанието. Полека, започнав да се вклучам во промовирање на аеродромот, во однос на потенцијалните клиенти и студенти. Останав во Şирна пет години “, вели Себастијан Раду. Во тој период, тој сакаше да направи уште еден чекор во неговата страст кон авијацијата: отиде во романскиот Аероклуб да се запише на едриличар, за да има своја лиценца за летање. Со разочарување откри дека не е можно: „Тогаш дознав дека имам дисхроматопсија, односно не ги разликувам боите. Сепак, отидов на теоретските курсеви, но не можев да продолжам со испит и да летам, за да ја добијам мојата лиценца. Остана хоби “. Од очај, се родија неговите нови иницијативи. Тој се запиша на Факултетот за новинарство, и покрај волјата на неговата мајка која сакаше да биде градежен инженер, и тој сакаше да воведе семинар за страв од летање во програмата на аеродромот од Ширна. Не беше можно, а активноста на аеродромот заврши. Остана, сепак, фантазијата на семинарот.
Имав еден пациент, така да се каже, кого го донесе неговата сопруга и кој рече дека ако треба да избере помеѓу качување во авион и развод, тој ќе избере развод.
Стравот и неговите извори
„Авијацијата е нешто мистифицирано поле, во смисла дека луѓето навистина не знаат, на пример, како да добијат лиценца или дека можат да летаат само за задоволство“, вели Себастијан. Затоа, тој се обиде да ги отвори хоризонтите на луѓето, особено на оние кои страдаат од „авиофобија“. Добро ги видел додека работеле на аеродромот. „Јас комуницирав со многу луѓе кои се плашеа. Во принцип, некако ги убедив да се качат во авион. Само еден остана во авионот неколку копнени патеки. Ова беше процедурата: да се направи авионот неколку ролни на земја, ако се чувствува добро, тој може да проба повеќе, одред на метар или два. Да се биде многу простор и мал авион, во спротивно би можел да му објаснам на човекот што се случува, а чувството на недостаток на контрола исчезна “, објаснува Себастијан.
Најпосакуваниот семинар беше организиран оваа пролет, во романскиот Аероклуб, заедно со психологот Лучијан Негоиќ и единствените адвокати специјализирани за авијациско право во Романија. Токму таму, Себастијан дозна дека повеќето луѓе се плашат од незнаење: слетување отколку крстарење. Другите се плашеа од турбуленции и ние се обидовме да им објасниме дека турбуленцијата е нормална, како возење до работа и влегување во јама за асфалт. И други не им веруваа на пилотите, на автопилотот, на целата опрема на авионот. Сепак, открив дека некои сфатија дека навистина не се плашат кога ќе видат страв од другите. Имав еден пациент, така да се каже, кого го донесе неговата сопруга и кој рече дека ако треба да избере помеѓу качување во авион и развод, тој ќе избере развод “.
Четирите „Ц“
Фактот што луѓето добија храброст, дека се разбраа од тајните на авијацијата, дека се собраа и се разјаснија му даде самодоверба на Себастијан. Како што почна да размислува за следниот семинар, што ќе се одржи во зима, се појави идеја целиот семинар, што беше широко да се одржи, да се преведе на една веб-страница. И така, романскиот интернет е збогатен со друг домен: FricaDeZbor.ro. „Веб-страницата е во форма на имагинарно патување: започнувате, преку образец за пријавување, се отвора персонализирана страница според вашето име и избраната дестинација, а целата приказна е вашето патување до тој град, сите што се случува на тој пат. Постои и дел за вести, каде објавувам интервјуа со луѓе од авијацијата, пилоти, стјуардеси. Тоа е како агрегатор на информации од оваа област “, вели Себастијан за првата страница во Романија што ја третира авијацијата од перспектива на кукавиците на терен.
Покрај информациите, страницата нуди можност секој, од кој било агол на земјата, да контактира директно со психолог и инструктор за лет.
Решението за лекување на страв предложено од FricaDeZbor.ro доаѓа во форма на едноставна формула, од четирите „C“: признајте - тоа е, признајте дека има проблем, што сакате да го поправите; искачување - тоа е, научете сè што можете за работата на авионите и, воопшто, за авијацијата; комуницираат - психолошките консултации можат да помогнат во контролата на анксиозноста, а приватниот лет со инструктор може да биде корисно и интересно искуство; Конечно, усогласете се - тоа е, бидете свесни дека стравот исчезнува со текот на времето, не одеднаш.
„Покрај информациите, страницата нуди можност секој, од кој било агол на земјата, директно да контактира со психолог и инструктор за лет. Пополнет е формулар, кој стигнува до мене, а јас, во зависност од градот од кој е лицето, го водам до пилот во областа. За консултации, формата оди директно до психологот “, објаснува Себастијан Раду. Покрај сето ова, младиот човек има неколку планови за во иднина: организирање семинари на оваа тема, месечно, со учество на различни актери од областа на авијацијата во Романија - досега вели дека разговарал со CIAS (Центар за истраги и анализи за безбедност на цивилното воздухопловство ) и со Таром, но перспективите остануваат широко отворени и за другите институции.