Дали ги надградувате компонентите за велосипед без цевки
Со помош на ова упатство, би сакале накратко да опишеме како да го претворите вашиот велосипед во гуми без цевки.
Пица или тестенини, без цевки или црево? Секогаш овие одлуки. На крајот, станува збор за вкус - и секако за барањата. Бидејќи - и сега не зборувам за храна - и двете варијанти имаат предности и недостатоци:
Велосипедските гуми со внатрешна цевка за велосипед се класични - и многу лесни за употреба за монтажа и одржување: гуми од едната страна на тркалото. Црево во. Простор за гуми повторно во бунарот. Надувај Заврши! Недостаток на конструкцијата на работното коло со цевка: подложност на расипувања, особено во полето, кога груби камења и карпи постојано го погодуваат работното коло.
Со гуми без цевки можете да возите помал притисок во гумите. Тоа носи повеќе зафат низ зголемената област за контакт. Покрај тоа, отпорноста на дупнатоста се зголемува: Помали дупки, на пр. Преку трње, млеко за заптивање се затвора за време на возењето. А, каде што нема црево, нема каснување од змија со пункции. И на крај, вреди да се спомене и предноста на тежината на долната ротирачка маса: исто така, работното коло без цевка обично тежи малку помалку од тркалото со цевка. Доволно сигурно, тука се ултралесните цевки за велосипеди. Но, тогаш веќе не мора да зборувате за безбедноста на пункција.
Имајќи го ова на ум, мојата препорака: Пробајте ги и двете еднаш. Тогаш брзо ќе дознаете што е вистинско за вас. Ако одлучите во корист на конструкција без цевки, во основа мора да знаете дали вашиот раб и вашите гуми се способни без цевки. Ова може да го препознаете според вообичаените имиња на производителот, како што е Tubeless Ready за: Schwalbe, DT Swiss или Maxxis.
Не треба многу за да се претвори во без цевка.
Подготовка за склопување
Ако вашиот раб е веќе подготвен за без цевки, можете да го прескокнете овој чекор. Ако не, треба да залепите специјална лента за работ за да ја запечатите. Повеќето од лентите со раб без цевки се навиваат како класична леплива лента и се бесконечни. Тоа значи дека треба да ја исечете лентата за да се издолжите. Но, само откако бунарот на работ е запечатен наоколу со лента за раб - во едно парче. Пред да ја залепите лентата со работ, креветот на работ мора да биде чист и без маснотии. Јас обично користам средство за чистење сопирачки и го бришам тркалото со крпа без влакна. Кога лепам внатре, започнувам неколку сантиметри ПРЕД дупката на вентилот (гледана во насока на вртење) и еднаш ја повлекувам лентата со раб преку дупката на вентилот и околу неа. На крајот, осигурувам дека краевите на лентата (над дупката на вентилот) се преклопуваат за околу 5 см. Таму ја прободувам дупката за вентилот без цевки во лентата со работ.