Десет трикови за да не бидете измамени на службата
Автор: Александру Урзичиă/Датум на објавување: 05-12-2014 08:12
Посетите во продавницата за поправки на автомобили никогаш не се задоволство. Со помош на сопственици на услуги, механичари и искусни возачи, составивме список на правила кои, доколку се следат, може да го направат одржувањето на автомобилот помалку стресно и поскапо.
Според најновите статистички податоци, околу шест милиони возила се во оптек во Романија. Ако многу автомобили завршат на работа еднаш годишно, по повод ремонт, кога трошат на потрошен материјал и труд неколку стотици леи, другите се подложени на скапи поправки од илјадници евра. Сè на сè, може да се процени дека реалниот промет на работилници за автомобили е во редослед од милијарди евра годишно. Скоро 10.000 овластени служби се борат за овие пари.
Кога конкуренцијата е толку голема, не е изненадувачки што има многу натпреварувачи кои се обидуваат да се наметнат преку помалку православни средства. Јонуш А. е сопственик на сервисна станица во Илфов и вели дека првиот совет што би им го дал на возачите кои треба да одат на сервис е прво да се документираат. „Интернетот може да биде многу корисен. Секоја дополнителна информација за проблемот со вашиот автомобил може да ве спречи да не глупирате “, вели тој.
Секој бизнисмен им препорачува на возачите да направат малку истражување на пазарот пред да повикаат на една или друга услуга: „Дури и ако имате дефект пред работилница за автомобили, добро е да повикате уште неколку повици на натпреварот и познаниците. . Можеби е многу поевтино или побезбедно да влезете на една платформа и да одите на друго место “.
Принудени поправки
Откако сте одбрале услуга, дури и ако има добри цени или ви ја препорачал пријател, опасноста да се повлече на јажето само што започнува. Кристи е автомеханичар во Букурешт и вели дека нивниот сопственик ги принудува да стават непотребни операции на вратот на своите клиенти. „Дури и ако не се истрошени тампоните за сопирачките или ако маслото сепак изгледа добро, ние им кажуваме дека мора да се заменат. И повеќе од половина од нив паѓаат во мрежата “, вели тој. Кристи исто така открива дека во многу случаи клиенти кои изгледаат понеигнорантни, исто така се фактурираат за неизвршени операции: . Исто така, постојат делови и потрошен материјал што всушност не биле користени. Сè за да стисне уште малку пари, понекогаш во стотици леи “.
Скапи делови
Многу возачи претпочитаат оригинални делови и потрошен материјал. Тие се поскапи од оние по продажба, но теоретски се подобри. Но, многумина сè уште не знаат дека можат да ги купат оригиналните делови од други места освен од продавницата за услуги, понекогаш 20% -30% поевтини. Ситуацијата е иста кога станува збор за делови за продажба: многу често, услугата ги наплатува по значително повисока цена од понудената од добавувачот. Да не спомнувам дека снабдувачот со кој соработувате можеби не е најевтиниот на пазарот. „Истите делови ги најдов по скоро половина цена на онлајн продавниците. Кога им реков на луѓето од работилницата, тие ми рекоа дека можам да ги купам сам, но цената на трудот ќе се зголеми за 25%. Доказ дека заработуваат добри пари и во оваа област “, вели Штефан, возач од Тиргу-Муреш кој„ се фали “дека во последната деценија остварил најмалку шест посети годишно на услугата.
Со четири очи
Без оглед каде ги купувате деловите или потрошниот материјал, добро е да бидете сигурни дека тие навистина биле поставени/заменети. „Во некои случаи е лесно да се види, само отворете го аспираторот и новиот дел е очигледен. Во многу ситуации, сепак, не можете да бидете сигурни, затоа препорачувам возачите да го побараат стариот и новиот. Ни тогаш не сте сигурни 100%, но се зголемуваат шансите да не ве измамат “, вели сопственикот на услугата Јонуш А. Друг начин да спречите ваков вид измама е да останете во служба за време на работата, особено сега кога законот ги обврзува сопствениците да им понудат на клиентите можност да присуствуваат, директно или преку видео системи, на интервенцијата.
Последните две правила имаат врска со она што се случува по завршувањето на поправката. Возачите имаат право да побараат тест за да видат дека проблемот е саниран. И за крај, но не и најважно, тие треба да побараат сметка за данок за исплатените пари. Не само затоа што законот предвидува така, туку и затоа што врз основа на нив тие можат да имаат корист од гаранцијата за труд и делови. „За жал, не секогаш барав фактура и еднаш се разбудив дека морав да извадам уште 500 леи од џеб за поправка на спојката што не беше направено како што треба. Луѓето од службата ми рекоа дека немам доказ дека им е извршена поправка “, вели Даниел П од Букурешт.
1. Проверете го проблемот на машината пред да започнете со сервис.
2. Направете малку „истражување на пазарот“ пред да изберете услуга.
3. Одбијте непотребни операции.
4. Обрнете внимание на непостоечки, но фактурирани операции!
5. Понекогаш оригиналните делови може да бидат поевтини на друго место.
6. А, деловите по продажба купени од други извори може да имаат пониски цени.
7. Проверете дали деловите или потрошниот материјал навистина се заменети.
8. Надгледувајте ја работата што е можно повеќе.
9. Извршете тест.
10. Побарајте фактура - врз основа на тоа имате корист од гаранцијата.