Диета за светските автомобили
Времињата брзо се променија и одамна доживеаја ренесанса во поглед на сè поголемите побарувања за „лесни градежни ефекти“. „Пластиката во автомобилот е сè понеопходна“, ја формулира индустриската асоцијација за армирана пластика (AVK), која им припишува значителен потенцијал на пластиката и особено композитите како лесни материјали, пред се за автомобилската и авијациската индустрија. „Преку конзистентна лесна конструкција, автомобилите можат да заштедат до 300 килограми“, асоцијацијата е убедена во иднината на автомобилската диета. За да може да се усогласат со целите на загадувањето на Европската комисија, автомобилската индустрија има обврска да изгради мост помеѓу безбедноста, удобноста и динамиката на возење од една страна и намалувањето на потрошувачката на гориво и јаглерод диоксид од друга страна. Раководителите на здруженијата АВК гледаат на перспективата како многу позитивна: „Можеби во блиска иднина автомобилите веќе ќе бидат изработени од 50 проценти од лесниот материјал“.
Предвидувањата варираат значително
„Пропорцијата на пластика во моторните возила нема да се промени на долг рок и ќе се изедначи на 17 до 18 проценти од вкупната тежина“, вели Мајкл Вајгелт, портпарол на управата на Германското здружение на индустрија за преработка на пластика, оценувајќи ги можностите за развој многу поконзервативно. Таквиот прием со застапување на интереси на здружение за обработка на пластика не е знак на оставка, но е поврзан со многу прашања за развој во конструкцијата на возила. „Моторот и менувачот ја одредуваат сликата тука, и ќе остане така кога електричните или хибридните возила ќе добијат удел на пазарот.“ Проблемот останува во секторот на батерии. „Само познатите суровини се достапни таму. Има тежина, што може да се промени со понатамошниот развој на технологијата на водород “.
Густина на компетентност кај компаниите за производство на пластика
Друг пример за важноста на Јужна Вестфалија во секторот пластика е институтот за пластика во Луденсхајд со добри 70 вработени кои се гледаат себеси како продолжена работна маса и партнер за развој на индустријата за пластика. „Тој е еден од најголемите институти во оваа област во Германија. Машинскиот инженеринг на Универзитетот во Зиген има и теми поврзани со пластика, како и композитниот курс по технологија за пластика на Универзитетот за применети науки во Јужна Вестфалија. Пејзажот за истражување и трансфер е повеќе од идеален за темата во Јужна Вестфалија ", тој гледа многу позитивни пристапи, но исто така повикува на поголема офанзива:" Повеќето компании тешко се појавуваат ", Виерег гледа јасен потенцијал за развој.