Добивање форма Гуру-Магазин
Пролетно чистење за двоколка
Пролетта е веднаш зад аголот. Првите сончеви зраци се почетен сигнал за враќање на вашиот велосипед. Но, пред тоа следува заморна инспекција на тркалото за многумина. Но, чистењето на вашиот велосипед може да биде и забавно и лесно.
Турнејата започнува во недела попладне; тогаш е доволно ако велосипедот е изнесен од подрумот нешто пред дванаесет. Лоша идеја! Подобро: започнете со проверка на велосипед навремено, така што има уште време за непредвидени поправки. Продавниците за велосипеди, исто така, треба да бидат отворени за да можат да купат резервни делови или ланец за масло и производи за чистење во итни случаи. Доколку се извршат големи поправки во работилницата, најдобро е да закажете состанок со продавачот на велосипеди навремено. Во пролет, многу други велосипедисти ја имаат истата идеја, поради што работилниците понекогаш имаат долго време на чекање.
Стави ракавици и престилка
Чистењето велосипеди често е валкана работа. За да ги одржувате чисти прстите и рацете, вреди да се носат ракавици за еднократна употреба или домаќинства. Посебните престилки за работилници нудат заштита на облеката од нечистотија, масло и маснотии.
Најдобар начин да се отстрани грубата нечистотија е рачна четка или четка; стара четка за заби или четка за наежвам исто така може да помогне во тешко достапни области. Потоа исчистете го велосипедот со млака вода и крпа што се носи. Патем, средства за чистење под висок притисок се табу при чистење на велосипеди: Тие можат да наметнат нечистотија и влага во лежиштата и со тоа да ги оштетат. Сепак, сега постојат специјални средства за чистење со низок притисок, специјално изработени за чистење на велосипеди.
Исчистете го и подмачкајте го ланецот
Најлесен начин да го исчистите ланецот е да го поминете низ сува крпа. За груба нечистотија се користи специјална четка за ланци, обликот на нејзините најлонски влакна го олеснува чистењето на ланецот, касетите и прстените на ланецот. По отстранувањето на нечистотијата, ланецот потоа се подмачкува. Вишокот лубрикант треба да се отстрани потоа, бидејќи делува како стапица за нечистотија.
Напуштената гума уништи многумина во обиколка. За да се спречи ова, важно е редовно да се проверуваат гумите - секако и за време на пролетната проверка. Проверете дали гумата станала кршлива на крилата и дали е оштетена од предмети како што се скршено стакло, нокти итн. Во оваа прилика, бандажите и краците исто така може да се проверат за оштетување.
Со соодветен притисок во гумите, полесно се тркала - и со поголема заштита од пункција. Затоа, не потпирајте се на заедничкиот „метод на палецот“, туку правилно проверете го притисокот на гумата. Или прецизен манометар за гума или пумпа за воздух со помош на манометар. Дозволените минимални и максимални притисоци во гумите се означени на wallидот на гумата.
За носените перничиња за сопирачките е потребна навремена замена. Со механички рачни сопирачки, засеците во подлогите на сопирачките покажуваат дали има уште резерви. Ако не: сменете ги тампоните за сопирачките! Друг индикатор за претстојната размена е, меѓу другите. гребење на звуци при сопирање. Диск сопирачките стануваат сè почести и работат подобро, без оглед на времето. Прашината на сопирачките, остатоците од маслото и маснотиите може нежно да се отстранат од системите за сопирање со посебен „чистач на сопирачките“. Ако не сте сигурни во врска со ова, треба да му дозволите на специјалистот добро да го погледне. Општо, редовното одржување е препорачливо за сите хидраулични системи за сопирање и затоа посета на специјализиран дилер.
Проверете и прилагодете ја светлината
Системот за осветлување е во постојана употреба од годишни возачи, бидејќи тие се секогаш во движење со светла наутро и навечер. Но, дури и во лето вреди да се биде на патот со дневни светла за подобра видливост. Ако светлото не се вклучи, треба да ги проверите линиите и контактите. Изгорената „круша“ е вчерашна вест. Современите LED светла сигурно ќе траат живот на велосипедот.
На крајот од проверката, завртките на сите важни компоненти, како што се стеблото, кормилото, чудаците и жиците од синџирот, треба повторно да се проверат за правилно вклопување. Но, внимавајте! Искусните шрафцигери знаат: откако ќе се исклучи цврстата состојба. Затоа, секогаш почитувајте ги спецификациите на вртежниот момент на производителот.
Конечно, го оставивте велосипедот да блесне во нов сјај, на пр. Б. со „Polish Lust Polish“ од Педро (19,90 евра/500 милилитри). Заштитниот лак се грижи за површините, штити од УВ зраци и обезбедува долготраен сјај. Конечно, можете да ја отстраните преостанатата влага со „ултра-влакна крпа“ од Тунап Спорт (8,95 евра). Платното не остава ленти и стариот 'рѓосан арбор изгледа повторно како нов. Практичен несакан ефект: крпата е исто така погодна за чистење очила, штитници за шлемови или паметни телефони.