Добредојдовте - Тука ќе најдете сè во врска со нашата велосипедска тура Панамерикана и нашите книги
од Кристијан Дупраз
Маршрута: Сан Педро де Атакама - Пејн - Тиломонте - Неурара - Монтураки - Сокомпа - Каипе - Толар Гранде - Салар де Поцитос - Салар дел Хомбре Муерто - Антофагаста де ла Сиера - Песун - Белон.
На Сокомпа За многумина тоа е најтешкиот граничен премин помеѓу Чиле и Аргентина. Но, овој помин не е толку лош како што е прикажано на некои места. Информациите се секогаш многу различни, во зависност од тоа кого прашувате. Понекогаш слушате: „Не возење велосипед, многу опасно, нема никој кој може да ви помогне во итни случаи“. Полиција тогаш: „Многу опасно, има многу камиони кои лесно можат да ве прегазат“. Значи, спротивното е точно.
На мојата велосипедска турнеја 2007/08 во Јужна Америка, го поминав Пасо Сокомпа без релативно никакви проблеми. Еве ги информациите за „Нахардлер“: Од Сан Педро де Атакама до Токонао има асфалт, па Консолидадо горе Маки (според мене одговара на асфалт, но полицијата зборуваше за Тиера). Зедов вода во Пејн, па потоа кон Консолидадо Тиломонте. Таму има оаза, но водата не треба да се пие (приближно 17 км по Пејн). Оттаму многу песочен дел до наклон, па сè уште малку песочен до далноводот, но падините таму се подобруваат. Потоа по неколку км се наоѓа областа каде рудникот Залдивар собира вода (наречена Негрилар), од таму патот е добар Рипио и се искачува Неурара; Јас таму не сретнав никого, дури и ако би требало да има камп во областа. Таму има и гранка на мапата Монтураки посочено, важно е да се знае дека фонтаните (Позос) се наменети, а не Estacion of the Socompabahn. Можете да стигнете до Пасо Сокомпа преку фонтаната, но немав точни сателитски снимки за тоа; таму треба да има многу гранки.
Повторно има сообраќај во Неурара, но таму нема ништо освен силоси. Потоа возев добри 150 метри за да стигнам до вистинската Сокомпастража. добие; доаѓа од Антофагаста и е во многу добра форма поради рудниците. Не ја најдов кратенката што може да се види на Google Earth и во ретроспектива видов многу малку траки на раскрсницата, па затоа е прилично лошо да се вози.
По ова Пасо дел Инка Се вози во рамнината Монтураки низ често цитираното закопчено минско поле, вклучувајќи уништени автомобили и видливи противтенковски и противпешадиски мини. Патот станува малку полош пред тоа Пасо Сокомпа, но сепак лесен за возење. До околу 5-10 км по Монтураки, повторно е многу добро, па малку граничано до границата. Граничарите се задоволни што имаат посетители, дури и ако не го очекуваат тоа. Во декември, јас бев првиот од Чилеанците што го преминав Сокомпа, двајца беа регистрирани во ноември, следниот до септември.
Спуштањето на аргентинската страна е добро за првите 20 км, откако ќе се случи вториот крак до вулканот Ллулаилако, искачувањето станува малку песочно, а потоа следете го Чуклаки (напуштена железничка станица) нешто камено растегнување што морав да го возам многу бавно. До крстосницата после Каипе потоа повторно подобро, иако во некои кривини е песочна и со кратки средни падини. Автопатот до Каипе е долг 6 км и асфалтиран; Но, јас не се искачив. Самиот Каипе е напуштен, како и рудникот La Casualidad (Град на духови), кој е поврзан со Каипе со асфалтен пат долг 65 км.
До Толар Гранде (www.tolargrande.gov.ar) наклонот е повторно прооден, но понекогаш и малку груб над Салар де Аризаро. Во Толар има снабдувачки капацитети, домаќин и комичар, дури и (затворен) Интернет Ситио. Потегот до Поцитос е тогаш многу убав; прво има искачување на над 4000 м, а потоа минува низ атрактивните пејзажи околу Салар дел Дијабло и Сиет Курвас (совет: поминете ја ноќта таму на средина, тогаш имате убава светлина двапати). Во Поцитос потоа можете повторно да одите на шопинг. Овде свртев десно кон Антофагасте де ла Сиера; право напред би биле уште 40 км Каучари бил на патеката Пасо-Сико (LABB турнеја CA 4).
Од Поцитос до Салар дел Хомбре Муерто, улицата е повторно добар Консолидадо, бидејќи тука поминува Виртуелна Гасокондукто. Ова мора да го замислите како камиони со бензин кои возат и преку ноќ. Во Вега де лос Колорадос има вода, ми рекоа Толар Чико има неколку мали колиби, но не сум барал вода. Инаку, можете да најдете вода на саларот во рудникот и 10 км понатаму на Ескуела ла Агуадита. Мора да знаете: има два мини и училиштето. Училиштето и (археолошки) Мина Инкахуаси (што веќе го управуваа Инките) се наоѓаат на западната страна на саларот. Сегашната траса води преку Салар до непосредно пред новиот рудник Литиум Кампаменто Феникс (и веќе не преку Инкахуаси), а потоа преку училиштето до Антофагаста.
Новиот рудник е лесен за гледање во Google Earth, а исто така треба да има залихи и вода. За жал, не можам да ја проценам состојбата на патот многу добро затоа што имав лоша среќа што машината за израмнување мина пред мене, па морав да се борам со несолидисаниот песок. Патот се искачува до 4400 м, а потоа останува на врвот додека не се спушти надолу кон долина со многу убави карпести формации. Таму веќе може да се види вода, но потоа нешто се пренасочува повторно и само тогаш во Пајакучи (само неколку куќи) за да влезете во долината. Многу убав поглед од горе; зелената рамнина интензивно се користи за земјоделство.
Антофагаста де ла Сиера (www.welcomeargentina.com/antofagasta) потоа повторно има целосна покриеност. Оддалеченост од Поцитос до Мина Инкахуаси околу 130 км, а потоа уште 90 км до Антофагаста. Од таму уште 35 км Рипио, а потоа асфалт до Куеста де Рандолфо. Вода има Песун (65 км до Антофагаста) и исто така на преминот од Пасто Вентура (без населено место). Во Песун има и хостел од октомври 2007 година и интернет (во Антофагаста не работеше затоа што мрежната фреквенција не беше точна поради прекумерно оптеретување). Асфалт потоа повторно од Порта дел Корал Квемадо до Белон, Рута 40 треба да се поплочи до Санта Марна, како и остатокот од трасата од Рута 40 до Антофагаста.
Конечно, на Пасо Сокомпа: Има вода во Пејн, во Монтураки, чилеанските Карабинероси ја носат својата вода, но не проверив каде. Аргентинците го добиваат во Квебрада дел Агуа околу 15 км по границата, во Каипе треба да има вода горе, но ниту јас не сум го проверил тоа.
За ориентација: Преглед на мапата на регионот од чилеанската страна на превојот е достапна на http://www.turistel.cl/secciones/mapas/ruteros/antofagasta.htm; видете на www.argentina.gov.ar/argentina/portal/paginas.dhtml?pagina=294 за аргентинската страна. Видете исто така во Ажурирања стр. 58 ff - маршрутата Сокомпа е исто така вклучена во програмата за мапи GPS од viajerosmapas.com.
2.) За Пасо Сокомпа и Абра де Акај од Сан Педро де Атакама/Чиле до Салта/Аргентина „неколку материјали од месарот (Јулиус Гросман), заклучно со септември 2008 година
1. Прелиминарни размислувања
Криситан Дупраз е во право, Пасо Сокомпа е едно од најразновидните премини во Јужна Америка, понекогаш фин песок и врело како во Сахара, понекогаш високо на планините и силно студено. Не треба да се плаши од него, туку да се почитува. Бараат шатор за заштита од бура и вреќа за спиење со опсег на удобност од најмалку -20 ° C. Виртуелни муабети на Радфорум и луѓето со работна маса нема да се забавуваат со овие поминувања.
2. Подготовки
Во Сан Педро де Атакама, храната треба да се полни најмалку пет дена (време до Толар Гранде, состојбата на снабдување тука исто така не е добра), подобро за 8 дена (време до Сан Антонио де Лос Кобрес, повторно целосно снабдување). Претпочитам едноставна храна, која може да се подготвува и ладна, заснована на житни снегулки со суво овошје, млеко во прав и како извор на масни ореви, чоколадо и нутела (дали некогаш сте се загревале во водена бања? Вистински калоричен пијалок!). Содржината на маснотии може да биде 20 - 30%. Вие не сте на курсот за слабеење на АОК, но согорувате помеѓу четири и пет илјади килокалории секој ден. Јас сметам дека храната со долго време на готвење и голема потрошувачка на вода, како што се тестенини и ориз, што толку често се препорачува, да бидат несоодветни, без оглед колку се теоретски убави. Претпоставува дека секоја втора вечер е невозможно да се запали шпоретот или сте премногу скршени за да го сторите тоа.
3. Опис на рутата (координати во WGS 84)
Патеката започнува со лесна патека од Сан Педро де Атакама до Пејн, 110 км. Оваа етапа со поглед на многу високи вулкани и Атакама е многу убава. Попладне/вечер можете да направите освежителна бања во природниот термален базен во горниот дел на Пејн (С 23,68351 °, Ш 068.05881 °), брилијантен крај на денот. Можно е преку ноќ во една од двата домаќини во Пејн.
Следниот дел од трасата до вистинската рута на Сокомпа, што доаѓа од Антофагаста, е доста баран во однос на навигацијата. Затоа препорачувам да земете GPS приемник со вас. Трасата е правилно внесена на картата Гармин од Едуардо од Аргентина, видете на http://viajerosmapas.com/index.html. Ја снимив и ГПС-патеката, видете подолу, за велосипедисти кои немаат уред со Гармин.
5. За историското значење на железничката линија Сокомпа