Добро е да се знае што се случува ако го наполниш својот автомобил со повисок број на октани
Постојат урбани легенди кои велат дека бензинот со повисок октан прави моторот да работи подобро, ја намалува потрошувачката на гориво, ја зголемува моќноста или одеднаш. Која е вистината?
На кратко, ова се само урбани легенди. Точниот одговор, сепак, е малку посложен. Октанскиот број не кажува ништо за перформансите и потрошувачката, туку исклучиво за толеранцијата на бензинот до самозапалување со компресија. Со други зборови, колку е поголем октанскиот број, толку горивото ќе биде поотпорно на самозапалување со компресија, со што ќе може да се користи во мотори со поголем однос на компресија.
Сепак, легендата има и зрно вистина, во смисла дека модерните мотори со високи перформанси имаат висок однос на компресија и затоа им треба гориво со висок октан за да работат во оптимални параметри.
Но, ова е единствената врска помеѓу бројот на октани и перформансите, бидејќи бензинот со висок октан нема да донесе никаква корист за моторот што е дизајниран да работи со нормален бензин.
Во пракса, важно е да го прочитате упатството за автомобил. Ако тој рече дека автомобилот МОРА да се напојува со висок октански бензин (Super, Premium, 98, 99, 100), тогаш е апсолутно неопходно да се наполни гориво со таков бензин.
За кратки периоди, може да се користи и бензин со помал број на октани, но во одредени ситуации (особено за време на товарот) ќе се појават детонации, во некои случаи тие ќе бидат опасни за моторот.
Современите мотори имаат сензори кои детектираат детонации и го прилагодуваат процесот на согорување за да ги спречат (оттука и мало намалување на перформансите), но овој систем има ограничен опсег на прилагодување, затоа детонациите не можат секогаш да се елиминираат целосно.
Доколку прирачникот за автомобили ПРЕПОРАЧУВА употреба на бензин со висок октански број, тој ќе може да се наполни со гориво без проблеми со нормален бензин, нешто поевтин од премиум. Поради прилагодувањето на параметрите на согорување, моторот ќе работи непречено, но максималните перформанси на моторот ќе се постигнат само кога се користи бензин со висок октан. Тоа е единствениот случај во кој поголемиот број на октани значи подобри перформанси на моторот.
Ако во упатството за автомобили не се даде препорака за бројот на октани во автомобилот, тогаш повисокиот октански бензин нема да донесе никаква корист, освен во сметките на нафтените компании.
Но, што е со супериорните својства за чистење на моторот што бензинските пумпи ги најавуваат за врвни асортимани? И тука придобивките не се очигледни. Законодавството јасно ги утврдува параметрите што горивата мора да ги исполнуваат, така што се додава бензин со нормален октански број (95 или Редовен) и има корист од истите својства како и оние Премиум.