Добро завиткан контејнер со лесна опрема, бионички инспириран од природата; Одржлив денес
Намалување на телесната тежина, безбедност, стандардизација
Пет истражувачки институции и компании од регионот на главниот град се здружија за да изградат контејнери за уреди кои се единствени ширум светот. Важна улога играат новите техники на спојување и екстремно лесните хибридни ламинати. Бидејќи тие можат да направат прилично сè што не можат конвенционалните материјали. Знаењето, искуството и духот на иновација се обединети во овој проект.
Пазете се, ова е преполно со кратенки! Јазикот на развивачите, проектните менаџери, оптимизаторите на процесите и ревизорите и нивните соодветни институции се карактеризираат со кратенки. Ова ја поедноставува внатрешната и надворешната комуникација во комплексни проекти. Кратенките помагаат да се осигура дека табелите во Excel не се целосно разнесени. Тие го олеснуваат гледањето на големата слика. На крај, но не и најмалку важно, тие пренесуваат компетентност и експертиза до надворешниот свет - а понекогаш изгледаат и убаво. На пример LFT. Се залага за: „Чаир за технологија за спојување и заварување на технолошкиот универзитет во Бранденбург Котбус - Сенфтенберг“ - име што не мора да биде лесен. Изгледа многу поразлично во логото на LFT. Силно, светло црвено „F“ се сместува во средината помеѓу две сиви букви што симулираат метал. Спојување и заварување технологија која може да издржи многу. За производство на високо еластични компоненти, техниките на спојување, особено обликувањето на приклучувањето, претставуваат одлучувачки чекори на производство. Ова е исто така случај со заедничкиот проект BMSB LGS, во кој се вклучени пет партнери: LFT, LsW, KSC, PLE и TGM.
Но, почекајте, од почеток! Кој проблем треба да се реши тука?
Уникатен контејнер за опрема
Намалување на телесната тежина, безбедност, стандардизација: LGS го нуди сето ова. „Системот за контејнери со модуларен лесен уред“ во моментов се развива во Бранденбург. Проектот започна во септември 2016 година, а првите индустриски употребливи резултати треба да бидат достапни во февруари 2019 година. Вклучени се пет партнери во проектот кои извршуваат различни задачи - и сакаат да ги покажат можностите што ги нуди „лесната конструкција направена во Бранденбург“. И сега за кратенките.
Вклучените партнери и нивните задачи
- LFT/Чаир за технологија за спојување и заварување на Техничкиот универзитет во Бранденбург Котбус - Сенфтенберг
Тест концепти и процеси базирани на ФЕМ и модели за замена (ФЕМ = метод на конечни елементи) - LsW/Одделение за лесна конструкција со структурирани материјали на Бранденбуршкиот технички универзитет Котбус - Сенфтенберг
Дизајн и интеграција на хибридни структурирани повеќеслојни композити - KSC/Kraftwerks-Service Cottbus Anlagenbau GmbH
Развој на додатоци произведени јазли за поврзување и концепти на лепило за врзување - PLE/Photon Laser Engineering GmbH
Производствени концепти за заварување со ласерски сноп на хибридни структурирани повеќеслојни композити - TGM/Лесни решенија GmbH
Развој на лесни концепти на панели за смолкнување и рутини за пресметување за нивниот дизајн
Бионичка и еластична - лесна конструкција од природата како модел
Како што можете да видите: сложени задачи. Но, што значи тоа? Кои се „генеративно произведени јазли за поврзување и концепти на лепило сврзување“ за кои е одговорен KSC? Едноставно кажано: различните компоненти на контејнерот треба да се соберат - и за ова се потребни посебни лепливи елементи. Ерик Диц, раководител на проектот во KSC, во моментов истражува оптимален материјал и оптимална структура со цел да се развијат поврзувачки јазли направени од пластика и метал. Бионикс му помага во ова. Значи, Диц учи од природата, која милиони години тресеше пронајдоци од непроценлива вредност во својот ракав. Вие само треба да погледнете внимателно. Пример: саќе или микроцелуларни структури, како што ги познаваме од пчеларници, се еластични и во исто време се исклучително еластични. И тие се лесни. Пајаците влечат фини нишки за да го фатат својот плен. Нивните мрежи се филиграни, скоро невидливи, но сепак им пркосат на ветрот и времето.
Диец размислува во оваа насока. Откако материјалот е пронајден, тој преминува во производство на адитиви, т.е. печатење сложени геометрии на 3-Д печатач. Супстанциите во прав се нанесуваат на плоча и се топат со ласерски зрак. Компонентата планирана и дизајнирана на компјутерот е создадена со „заварување“ слој по слој, така да се каже. Ласерската технологија и нејзината примена подетално се опишани во работниот документ што Дитц го подготви заедно со партнерите за соработка на БТУ Котбус. Подолу е извадок.
Ерик Диц е сигурен дека е на добар пат со новата технологија. „Така ги прошируваме нашите надлежности во областа на 3-Д печатење“, објаснува тој. Не е неважно за компанија што е во средина на познатата како „Reviertransfer“. Во моментов КСЦ има 170 вработени. Скоро половина од продажбата се генерира од активности и производи од една ера на која ќе и се стави крај во догледна иднина. „Нашата компанија досега многу се фокусираше на услугата на електраната и ние сакаме да продолжиме да нудиме знаење како во оваа област во иднина. Покрај тоа, ние сакаме да го прошириме нашето портфолио и надлежности под наслов на диверзификација. Ние работиме многу тесно со д-р. Ханс Ридигер Ланге и регионот на иновации во Лаузиц заедно. Сето ова првично е поврзано со напор, но ни нуди долгорочни можности. “Ако проектот LGS отвори изгледи, можно е исто така да се отворат нови работни места. „Ова станува очигледно веднаш штом ќе знаеме како новиот производ ќе биде прифатен од клиентите кога ќе го произведеме контејнерот за лесни уреди во серија со нашите партнери за соработка. Првенствено, новото деловно поле ни овозможува проактивно да ја придружуваме структурната промена и, исто така, одржливо да ги одржуваме постојните работни места “.
Тука влегува политиката. Таа го препозна потенцијалот за Лусија. Федералното Министерство за образование и истражување ги финансира партнерите вклучени во проектот со вкупно 1,8 милиони евра. „И државните и федералните влади се многу подготвени да промовираат структурни промени во регионот и, доколку преземат иницијатива, да ја обезбедат потребната рамка“, објаснува Диц. „Целта на проектот е да им овозможи на малите и средни компании да развиваат нови области на компетенции и деловни активности.
Звучи добро. Какви искуства направи Диц во претходната соработка со партнерите во проектот? „Ова е всушност наш прв истражувачки проект, но сигурно не и последен. Поради позитивното искуство што веќе го имавме со нашите индустриски партнери и високата додадена вредност на трансферот на знаење и технологија на столчињата LsW и LFT на БТУ, сакаме да го надградиме ова и активно да поддржуваме понатамошни истражувачки проекти во иднина. Првите планови се веќе во горната фиока “.
Проектот веќе помина првичен тест за издржливост. Прототип на LGS беше претставен на InnoTrans во септември 2018 година. Меѓународниот саем за сообраќајна технологија беше идеално место за специјално обраќање до потенцијалните заинтересирани страни. Целта да се постигне заштеда на тежина до вкупно 20% беше добро прифатена. И едниот или другиот посетител исто така слушнал за бионика.
Општ тенор: Лесната конструкција е тема што влијае на целата индустрија. Демонстраторот за мерење што беше прикажан на штандот покрена прашања. Поточно, беше договорено обезбедување демонстратор за едногодишно или повеќегодишно практично тестирање на покривот на трамвај. Што го наметна прашањето: од каков материјал се направени нашите трамваи?