Дојче Бан Без маска, без воз - сега хаосот му се заканува на СВЕТОТ
Повеќето патници патуваат со заштита на устата и носот. Проблеми се предизвикани од патници кои одбиваат да ја стават маската
Извор: слика алијанса/dpa
На возовите Дојче Бан, стјуардесите не само што треба да го проверат барањето за маска, туку и да го санкционираат. Синдикатите ги гледаат своите вработени сами во борбата против одбивачите на маски - и се закануваат дека ќе ги откажат возовите.
Ова е прашање за кое се дискутира со недели и за кое сè уште нема вистинско решение: Кој треба да го спроведе барањето за маска на возовите? Вистина е дека сите патници во јавниот превоз мораа да ги покриваат устата и носот со месеци. Но, каква корист има таквото правило ако нема санкции и нема кој да ги спроведува?
Досега, придружниците на возовите на возовите Дојче Бан треба да обезбедат сите патници да носат маска. Оние кои цврсто одбиваат да бидат фрлени од возот на следната станица - со помош на федералната полиција доколку е потребно.
Спор за заштита на устата и носот
Но, тоа е само теорија. Бидејќи дури и ако повеќето патници се придржуваат до условите за маска, сепак има премногу прекршувања за да може федералната полиција да пристапи секој пат. Во иднина, исто така, ќе има казна во форма на таканаречена зголемена такса за превоз.
Службениците на возови исто така треба да го соберат тоа. Но, отпорот се зголемува меѓу работниците и нивните синдикати веќе некое време.
Сега шефот на Синдикатот за железници и транспорт (ЕВГ), Клаус-Дитер Хомел, објави дека вработените ќе се бранат од новите давачки што им се наметнуваат. „Ние сме должни да се грижиме за нашите членови. Само од таа причина, ние ќе сториме се што можеме за да го спречиме тоа “, рече Хомел од„ Зидојче цајтунг “.
„Ако дојде до тоа, тогаш, во случај на сомнеж, возовите нема да заминат.“ Работните совети би можеле, на пример, да одбијат да го одобрат списокот со должности доколку вработените се изложени на ризик. „Од наша гледна точка, тоа би било случај тука“, рече Хомел.
Па, дали постои ризик од откажување на возот наскоро, затоа што политичарите и Дојче Бан (ДБ) сакаат да им изречат казни на своите вработени? Во натпреварувачкиот синдикат на возачи на локомотива (ГДЛ) не се верува дека плановите можат да се запрат толку лесно - дури и ако некој сака да.
Скептиците од Корона во Берлин
„На работниците им е тешко да спречат придружниците на возови да бидат принудени да го следат барањето за маска и да собираат казни од компанијата и Министерството за транспорт“, рече шефот на ГДЛ, Клаус Веселски ВЕЛТ.
Несогласувањето со списоците за должност не е од корист во пракса, постојат начини на кои тие можат да се издаваат без согласност на работните совети. „Покрај тоа, не е наша цел да ја доведеме железничката пруга до застој“, рече Веселски. „Ваквите предлози се новороденче.
Сепак, синдикатите се едногласни во основното отфрлање на плановите за испраќање на вработените во возот сами во борбата против оние кои одбиваат да носат маски. Барањето за маска мора да биде закотвено во услови на превоз како прв чекор, бара ГДЛ.
Но, за спроведување не е доволно едноставно да се потпреме на сојузната полиција. „Нереално е да се повикуваме на федералната полиција при спроведување на барањето за маска“, рече Веселски. „Тоа не им помага на стјуардесите ако федералната полиција не е во можност да ја изврши оваа задача.
Синдикатите стравуваат од напади на непослушните одбивачи на маски врз стјуардесите. Всушност, неодамнешното истражување на ГДЛ покажа дека вработените во железницата во Германија пријавуваат се почести напади и навреди.
Внимавајте на безбедноста на вработените
Ситуацијата се влоши како резултат на пандемијата на короната, вели Веселски, а агресивноста повторно се зголеми заради новите проблематични места како што е барањето за маска. „Службениците на возови не се полицајци, нападите врз персоналот на возовите и онака се двојно зголемени, па затоа е сосема погрешен пристап тие сега да спроведат казни за кршење на условот за маска“, вели Веселски.
ГДЛ гледа пред се на должноста на Дојче Бан како работодавач да обезбеди поголема безбедност и истовремено да го спроведува барањето за маска. „Дојче Бан мора да донесе дополнителен персонал за безбедност во возовите“, бара Веселски. „Ова не мора да значи дека треба да се ангажираат нови луѓе, доволно е ако главните задачи на безбедносниот персонал бидат поставени поинаку.
Во државната компанија, сепак, тие се надеваат дека сè уште може да се најдат решенија во тековните преговори со политичарите. „Сега се потпираме на поспецифичните дискусии меѓу министрите за транспорт и компаниите во транспортниот сектор“, рече портпаролот на ДБ. „Регулативата за компаниите во индустријата мора да служи за заштита на патниците и исто така да внимава на безбедноста на вработените.
Групата продолжува да се потпира на усогласеноста со условите за маска од страна на нејзините патници. „Во случај на конфликт, ќе продолжиме да ги исклучуваме патниците од превозот со поддршка на Федералната полиција“, најави портпаролот на компанијата. „Здравјето и безбедноста на вработените и патниците имаат најголем приоритет.
Федералната влада планира униформа казна за оние кои одбиваат да носат маска
Бројот на инфекции со корона повторно се зголемува во неколку сојузни држави. Федералните и државните влади затоа сакаат да се спротивстават на одбиените маски со униформа глоба на национално ниво во автобусите и возовите во иднина.