EcoConsult GmbH нуди обука за EcoDrive специјално за компаниите

„Повеќето возачи генерално се сметаат себеси за добри и економични двигатели. Само во еко-обука го забележувате вистинскиот потенцијал за заштеда. \\\ ", вели управниот директор на Еко-Консалт ГмбХ, г-дин Фајфер.

Г-дин Фајфер, вие сте управен директор на Еко-Консалт ГмбХ, која нуди обука за еко-возачи особено за компаниите. Што точно учиш од тебе?

Со еко-обука учите да управувате автомобил економски, опуштено, спокојно, безбедно и сепак брзо.

Како работи обуката за возачи?

Учесниците на курсот најпрво возат на вообичаен начин 10 километри коло (град, рурална област, автопат), потрошувачката и брзината се мерат со помош на компјутер. Потоа следува краток теоретски блок со еко советите. Потоа, обучувачот ги демонстрира овие во возилото. Тогаш сите учесници повторно го возат колото и ги применуваат советите.

Потрошувачката и брзината се мерат повторно и се споредуваат со првото патување. Заштедите од 10 до 20 проценти се постигнуваат без да се жртвува брзината. Екстраполацијата на бројот на изминати километри годишно укажува на потенцијал за долгорочна заштеда.

Можете ли да процените дали успесите се трајни или дали многу учесници се враќаат во своите „стари модели на возење“ по одреден временски период?
Првите осум дена по еко-обуката се одлучувачки. Ова одлучува дали новата култура на возење е прифатена на долг рок. Повеќето од учесниците го прават тоа. Динамиката на групацијата во компаниите исто така го поддржува овој долгорочен ефект.

Повеќето возачи знаат колку потенцијални заштеди можат да се направат со правилна техника на возење. Што мислите, зошто е тоа што, и покрај високите цени на горивата, многу луѓе возат неефикасно?
Како по правило, возачите се сметаат себеси за добри и економични двигатели. Само во еко-обука тие го забележуваат вистинскиот потенцијал за заштеда.

Каде има уште потенцијал за подобрување или заштеда во однос на енергетски ефикасно возење?
Возете напред, возете со далечина, користете пречекорување на горивото, возете со мала брзина, забрзувајте со полн товар.

Дали имате „графичка споредба на емисиите на CO2 или трошоците што може да се заштедат во Германија, на пример, ако секој корисник на пат го смени својот стил на возење?
Околу 10 милиони тони CO2, приближно климатски потенцијал за изолација на згради, ќе бидат достижни.

Покрај намалувањето на стакленичките гасови и потенцијалот за финансиски заштеди, енергетски ефикасното возење има и други предности?
Намалување на бучавата, помалку стрес, помалку загадувачи на воздухот (ситна прашина). Сообраќајот станува порамномерен и сеопфатен, потенцијалот за агресија се намалува.