Егзоскелети Турбо на задната страна
Егзо скелетите не се само за Ironелезниот човек. Во производството и логистиката, тие им помагаат на вработените да кренат големи товари и да останат здрави.
Научна фантастика во Инголштад: автомобилската групација Ауди ја тестира ефективноста на егзоскелетите повеќе од три години. Околу 40 вработени во погоните во Инголштад и Некарсулм им ги врзаат металните рамки од производителот Лаево на грб, што би требало да им овозможи да ги претстават своите најдобри - скоро како костум на Ironелезниот човек.
Егзо скелетите се особено наменети да им помогнат на вработените во логистиката и производството да ги подигнат компонентите од кутиите и да носат тешки предмети без премногу да ги оптеретуваат грбот. Иако овие изгледаат комплексни, тие работат прилично едноставно: Работникот го влече системот над главата како џемпер, тој ремените ги врзува цврсто околу половината. Металната рамка од три килограми на егзоскелетот седи како ранец, со две плочи со големина на тупаница стегнати до бутовите.
Ако работникот сега крева силно, егзоскелетот користи механизам за пружина за да го пренасочи товарот од задниот дел до нозете. Носачот на бебиња не само што треба да го заштити грбот, туку и да обезбеди подобро држење на телото. Ауди веќе ги гледа своите први успеси: Според производителот на автомобили, егзо скелетите им ги олеснуваат мускулите на грбот на вработените во логистиката за 20 до 30 проценти.
Предности за целата компанија
Не само индивидуалните вработени имаат корист од помалиот обем на работа, туку и целата компанија. Федералниот институт за безбедност и здравје при работа пресметал дека 23 проценти од целото боледување се однесува на нарушувања на мускулно-скелетни органи. Застојот на производството предизвикано од болест чини околу десет милијарди евра годишно.
Не само што Ауди го препозна позитивниот ефект на егзоскелетите. Форд веќе користи пробни превозници за бебиња во својата фабрика во Валенсија. Таму треба да помогнат во работата над глава. Мерцедес и МАН исто така постојано тестираат егзоскелети.
Надвор од автомобилската индустрија, индустриските работници, логистичарите и градежните работници имаат корист од помагачите на грб. Минатата година, според проценките на истражувачката компанија АБИ-Рисрч, биле продадени 5.000 егзоскелети, а до 2025 година продажбата може да се зголеми повеќе од дваесет пати на 108.500.
Покрај таканаречените пасивни егзоскелети, како што ги користи Ауди, има и активни помагала за носење: таканаречените носат роботи имаат електричен мотор кој седи на зглобот на колкот на носителот. Треба да одземе над 40 проценти од работата на човечките мускули.
„Не станува збор за создавање на супермени за производство“, објаснува Питер Хајлигенцетер, извршен директор на производителот на егзоскелети, германски бионички системи. „Наместо тоа, вработените треба да бидат заштитени од опасни движења што можат да доведат до болести на мускулно-скелетниот систем на среден и долг рок.
Системите за човечка машина сè уште се многу скапи, сепак: 39 000 евра се должат на егзоскелет од германските бионички системи.
Надеж за параплегичари
Егзо скелетите што се користат во индустријата им помагаат на луѓето да постигнат врвни физички перформанси. Но, во медицинската област тие се уште покорисни. На пример, Schön Klinik Bad Aibling, користи егзоскелети за да им овозможи на параплегичарите повторно да одат. Со роботот на грб, можете да одите скоро независно. Егзоскелетот ги движи нозете на пациентот и ја пресметува неговата оптимална должина на чекорот со поместување на неговата тежина. Физички терапевт осигурува дека пациентот не ја изгуби рамнотежата.
Егзоскелетите во моментов се уште се во средина на развојот. За истражувачите, сега станува збор за правење на носачи на бебиња уште поефикасни. Во секој случај, Ауди е убеден: По тест-фазата, производителот на автомобили планира постепено да користи егзоскелети на сите локации на Ауди ширум светот.