Е-скутер Великс Е-удар 20 во тестот Што прави улично-правниот скутер?

5 мин Време на читање

Ако сакате да купите е-скутер, треба да обрнете особено внимание на еден критериум: одобрување на улица. Бидејќи без нив инаку можете да го користите скутерот со електричен погон само на вашата тераса. Одобрувањето не само што ја гарантира потребната опрема, туку и минимум квалитет.

Но, тоа не значи дека улично-легалниот е-скутер е удобен за возење. ГИГА одблизу го погледна Velix E-Kick 20. Со пазарна цена од претежно 800 евра, тој е во средниот опсег - дефинитивно може да очекувате пристоен производ.

Великс Е-удар 20 во тестот: рејтинг на заклучок и тест

Velix E-Kick 20 постигнува резултати на тестот со добра изработка и добра удобност при возење. Во некои одлики, е-скутерот дури може да биде во чекор со уредите за изнајмување што се на улица во големите градови. Но, постојат неколку детали што недостасуваат - видете подолу.
Генерално, односот цена и перформанси е многу добар: Со E-Kick 20 добивате пристоен електричен скутер за возење на ниво на земја.

придобивки

Улица легално
Робусна конструкција
Пристојна удобност при возење на асфалт
Може да се преклопи и заклучи
Добар опсег

неповолна положба

Тежок
Батеријата не може да се замени
Мали дефекти во обработката

Великс Е-Кик 20 км/ч е-скутер со одобрение од улица

Нашиот тест рејтинг за Velix E-Kick 20

Возење: 70%
Опрема: 75%
Ракување: 70%
Обработка: 80%

Вкупен рејтинг: 73%
(50 проценти од вкупната оценка за возење е вклучена во вкупната оценка)

Великс Е-удар 20 во тестот: брзо патување на исто ниво на земја

Турнете ја рачката напред, притиснете ја еднаш, станете - Velix E-Kick 20 започнува брзо, не е премногу досадно. Како и сите „легални“ е-скутери, тој го одржува темпото на законски максимум 20 км на час, побрзо возење не е можно. Многу е пријатно да се вози по мазни површини (на пример, на пристојни велосипедски патеки). Причината за ова е, од една страна, суспензијата, широката и нелизгава површина на чекорот и сеуште доволната големина на тркалото. Во принцип, скутерот може да се користи и на калдрма. Но, тоа веќе не е забавно и не се чувствува ниту многу безбедно.

Мора да се симнете од тротоарот и да го подигнете скутерот над него - тркалата се дефинитивно премногу мали за нив. Од друга страна, (не многу изразените) градиенти во Берлин не влијаат премногу на е-ударот. E-Kick 20 на тестот секогаш управуваше најмалку 18 км на час, благодарение на моторот од 350 вати. Брзината може да се контролира со рачката за брзина.

Говорејќи за возење: Нашето видео објаснува што е и што не е дозволено во сообраќајот на патиштата:

Velix E-Kick 20 во тестот: добри карактеристики на е-скутерот

Кога станува збор за опремата, Великс постигнува резултат со механизам за преклопување што ја заклучува управувачот кога е преклопен: Ако ја преклопите управувачот надолу на подножјето, тој се заглавува и останува во оваа позиција се додека не го ослободите повторно со помош на рачка. Ова е важно за да можете правилно да го носите скутерот - плус точка за ракување. Сепак, носењето го отежнува гордата тежина од 18 килограми. И бидејќи батеријата не може да се отстрани, мора да го носите целиот е-скутер во станот.

Со или без вградена батерија: Не сакате да го оставите E-Kick надвор. Затоа што не најдовме добра дупка преку која можете да извлечете добра брава за велосипед.

За возврат, опремата на е-скутерот го подобрува патувањето: Покрај задолжителната програма за регулативи за патен сообраќај (добра светлина, рефлектори, итн.), Вклучен е и држач за паметен телефон за управувачот. Иако скутерот има дисплеј со брзинометар, дополнителни податоци може да се прикажат преку апликација. Во принцип, можете да поминете без мобилен телефон кога возите. Тоа е и проклетство и благослов: некои електронски велосипеди го користат паметниот телефон како електронски клуч. Моторот нема да работи без врска со апликацијата. Ова не е случај со Velix E-Kick 20, крадец може да го користи скоро без ограничување.

Великс Е-Кик 20 во тестот: робустен изглед

„Изгледа дури и подобро обработено од скутерот за изнајмување“, рече еден колега кога скутерот Великс влезе во редакцијата. Па, втор поглед открива дека Lime, Jump и Co се малку посолидни. Пред сè, каблите се поставуваат внатре во уредите за изнајмување и сè е покриено што е можно подобро. Ова е само делумно случај со Velix E-Kick 20. Можете да го направите ова сами и, на пример, да ги прилагодите и одржувате дисковите сопирачки малку како на велосипед.

Рачките имаа малку игра по породувањето - не е добро. Затоа, моравме да затегнеме многу завртка и да погледнеме во сопирачката. Нешто слично може да се случи со велосипедите, освен ако не ги добиете целосно собрани од локалниот продавач. Инаку, изработката и материјалите на E-Kick се добри. Но, она што не го разбравме: Заштитната кал над задното тркало е расфрлана. Бидејќи ја погодува регистарската табличка додека вози преку калдрма, се растреперува.

Великс Е-Кик 20 - совет за изведба на цената

E-Kick 20 не добива врвни оценки од нас. Благодарение на неговата цена од среден опсег, заедно со солидниот целосен пакет, сепак вреди да се препорача: На пример, ако сакате е-скутер за патување до возот и да возите само по асфалт, овој скутер е погоден за вас. Ако, пак, сакате да возите на понепрооден терен (дури и ако ова е само стара калдрма), ви треба возило со значително поголеми тркала. Metz Moover (види тест) би бил таков модел. Сепак, чини двојно повеќе од Velix E-Kick.