Е-скутерите се дел од германската улична сцена

За многу европски соседи тоа е одамна вообичаена пракса, и легално во Германија од 15 јуни 2019 година: Е-скутерите се одобрени за употреба на патот. Побарувачката за електрични скутери е огромна, но одлуката покренува голем број прашања: Кои регулативи постојат во контекст на легализација? Која техничка опрема треба да ја поседува електричен скутер во сообраќајот? За кого вреди купувањето? Што треба да земете предвид ако сакате да набавите електричен скутер? И какво значење имаат малите електрични возила (ПЛЕВ = Лични лесни електрични возила) за подвижноста и животната средина? Одговори на ова и многу дополнителни информации за темата е-скутери може да се најдат во овој напис.

Е-скутер: Кои се предностите на брзите?

Предностите на е-скутерите како превозно средство за градот се очигледни. Ти си:

светло
агилен
заштеда на простор
оптимизиран за транспорт
еколошки
лесен за користење
за брзо полнење

Покрај тоа, потрагата по паркинг простор и соодветните билети за паркирање со е-скутер се рамни. Обично можете да го носите со себе на јавен превоз бесплатно и, доколку сакате, да го возите без да го вклучите електричниот погон.

Е-скутери: за кого се практични?

Е-скутерите секако нудат незначителна практична употреба и забавен фактор, но исто така предизвикуваат многу трошоци, особено ако одлучите за висококвалитетен модел. Затоа, пред да купите, треба да размислите дали вреди да купите за вас. Следните целни групи особено имаат корист од новите електрични брзирачи:

Е-скутер: Кои законски барања треба да се почитуваат?

Досега, регулативата вклучуваше само возила без седиште или самоизбалансирачки возила со или без седиште.И двата типа на возила мора да имаат управувач или парапет, што ги исклучува е-скејтбордите и е-ховербордите Сепак, Министерството за транспорт веќе работи на посебна регулатива за овие типови возила. Е-скутерите сè уште не се дозволени за сите возрасни групи и секаде. Еве ги најважните точки на тековното законодавство

Каде е дозволено да возите е-скутери?

Сообраќајни знаци за е-скутери дозволени “(Слика: TUNINGFOTOJOURNAL)

Исклучиво на велосипедски патеки и на улица ако нема велосипедска патека. Првично, во дискусијата требаше да се дозволат е-скутери и на тротоари, но ова се сметаше за премногу опасно. Со тоа, федералната влада го следи пристапот на другите земји во кои тротоарите сега се затворени за електронски скутери по голем број несреќи. Во Виена, на пример, беа забележани над 200 такви несреќи за само 3 месеци. Се разбира, тука има исклучоци од правилото: Посебен знак „бесплатни мали електрични возила“ во иднина ќе ослободува одделно некои патеки. Она што дефинитивно треба да го забележите: Дури и ако го исклучите моторот, на е-скутерите им е дозволено да возат само по споменатите правци!

Кому му е дозволено да вози е-скутер?

На жалење на многу помлади луѓе, употребата на е-скутер е дозволена само од 14-годишна возраст. Првичниот план беше да се дозволат е-скутери со брзина до 12 километри на час од минимална возраст од 12 години, но оваа точка беше одбиена при последното гласање.

Колку брзо можете да возите е-скутер?

Максималната брзина на е-скутерот е ограничена на максимум 20 километри на час, моќноста на моторот на возилата до 500 вати. Во моментов не е планирано одобрување на побрзи мали електрични возила во јавниот патен сообраќај. Ограничувањето на брзината ја исклучува обврската да носите кацига - сепак, строго се препорачува да носите заштитна кацига.

Потребна е возачка дозвола за е-скутер?

Не мора да имате посебна возачка дозвола за електрични скутери. Оваа одлука во голема мера се должи на фактот дека особено помладите луѓе инаку не би можеле да возат на електричен скутер. Покрај тоа, услов за возачка дозвола би значело дека е-скутерите нема да смеат да се превезуваат на јавен превоз.

Дали има задолжително осигурување за вашиот е-скутер?

Задолжителното осигурување е предвидено со закон. Како доказ дека сте направиле осигурување од одговорност за вашиот е-скутер, ќе добиете соодветна налепница, која мора да биде залепена на скутерот на јасно видливо место. Досега се достапни различни информации за трошоците; осигурителните компании дефинитивно планираат дипломирање според возраста или ризикот од несреќа. Одговорноста со скутери за возачи над 23 години се вели дека е значително поевтина отколку за возачи на возраст меѓу 18 и 22 години. Mostе биде најскапо за возачите до 17 години, кои веројатно ќе треба да сметаат со околу 80 - 90 евра годишно. Патем: Одговорноста за е-скутери може да се преземе само по воведувањето на одобрување на патот

Е-скутер: Што е со легалната улица?

За да може да учествува во јавен превоз, секако дека е-скутерот мора да биде опремен соодветно, на пример со систем за осветлување, сопирачки и aвонче. Подетални информации за ова можете да најдете во овој напис под наслов „Е-скутер: Што треба да земете предвид при купувањето?“. Правилото е дека на улица се дозволени само улични легални е-скутери, т.е. електрични скутери што имаат општа дозвола за работа и затоа можат да добијат осигурително покритие.

Е-скутер: Кои модели се улични легални?

На веб-страницата на Федерална управа за моторни превози ќе најдете преглед на сите мали електрични возила на кои претходно им е дадена општа дозвола за работа.

Е-Скутер: Какви казни има за непочитување на прописите?

Во случај на овие прекршувања на законот за е-скутер, следниве казни се должат:

Парична казна во евра Ако

60-180	Возење преку црвено светло
70	Возење без дозвола за работа
55	Телефонирање без звучник
40	Возење без налепница за осигурување
20 - 35 година	Возење спроти еднонасочна улица
20 - 35 година	Возење без светла
15-30	Возење по тротоар
15-30	Возење рамо до рамо
15-ти	Возење без aвонче

Е-скутери: што треба да размислите при купувањето?

Уште поважно е да се уверите пред да купите дали производителот може да претстави одобрение за е-скутер за моделот што го сакате! Покрај тоа, скутерот мора да има разни карактеристики на опрема:

Е-скутерот мора да има управувач или парапет.
Максималната брзина не смее да надминува 20 километри на час.
Тежината е ограничена на 55 килограми.
Максималните димензии се 70 x 140 x 200 сантиметри.
Потребни се две независни сопирачки со минимална вредност на забавување од 3,5 m/s².
Електричниот скутер мора да има „светло soundвоно за неопходни сигнали за опасност“ - т.е. bвонче
Системот за осветлување мора да биде конфигуриран како велосипед; Предните и задните светла се задолжителни, како и рефлекторите.
Скутерот мора да има DIN EN 15194, што гарантира дека технологијата на батеријата одговара на европскиот стандард.

Во теорија, производителите би можеле да ги обноват електричните скутери за да ги направат соодветни за патот, но ова бара многу напор и ретко има смисла поради поврзаните трошоци. Здруженијата на потрошувачи стравуваат дека, поради новата регулатива, многу трговци ќе се обидат да продадат е-скутери без одобрување од улица со понуди за мамка. Детално откријте дали вашиот модел од соништата е уличен законски е-скутер за да не доживеете непријатно изненадување потоа и да имате дозвола да возите само во вашиот двор!

Е-скутер: Други општи критериуми за купување

Батеријата е „сè“ и крајно на „е-скутерот“. Затоа, обрнете внимание не само на наведениот опсег - ова треба да биде најмалку околу 25 километри - туку и на тоа колку често е можно полнење. Исто така е важно дали батеријата може да се купи и смени.

Преклопност/тежина

Ако барате модел за заштеда на простор, погоден за носење со вас на јавен превоз, треба да се одлучите за склопувачки е-скутер. Обрнете внимание на нејзината тежина, на крајот на краиштата, сакате да можете да го подигнете доброто парче во возот без да се претерувате!

Табла за нозе

Вашиот е-скутер треба да има чекор што не се лизга со простор за двете нозе.

Гуми

Дали само би сакале да бидете на велосипедска патека или во шума со вашиот е-скутер? Овие размислувања треба да се земат предвид при донесување на одлука за купување: Мали, преклопни градски потези обично се достапни со гуми од 10-14 инчи, скутерите за слободно време имаат значително поголеми гуми, што секако имаат позитивен ефект врз удобноста при возење.

Плус во безбедноста

Особено сопирачките имаат значително влијание врз безбедноста на вашиот е-скутер, затоа се препорачуваат хидраулични дискови сопирачки. Покрај тоа, постојат системи за осветлување што укажуваат на следен сообраќај кога се ставаат сопирачките. Како што веќе споменавме претходно, треба да се носи шлем за велосипед, дури и ако кацигите не се задолжителни. И, ако сакате да се заштитите особено добро, можете да носите и лесни заштитници за колената и лактите, покрај нараквици.

висина

Пред сè, луѓето кои се високи над 1,90 метри треба да бидат сигурни дека кормилото на е-скутерот може да биде поставено доволно високо и дека нивната тежина не ја надминува границата на оптоварување на скутерот.

Е-скутер: споделување е исто така можно!

Од меѓународна перспектива, споделувањето на скутери е нешто сосема нормално и ги нуди сите предности на добро познатиот парцијален автомобил. Сега има околу 30.000 е-скутери за изнајмување во германските градови - детални информации можете да најдете во нашата статија „Е-скутери - изнајмување или купување?.