Естонија - велосипедска турнеја вики

Ако го знаете патот таму, помогнете!

естонија

Содржина

  • 1 Општи информации
    • 1.1 Општи препораки
    • 1.2 Правилник за влез, документи
    • 1.3 Клима и време на патување
    • 1.4 Препораки за безбедност и однесување
    • 1,5 јазик
  • Информации за 2 велосипеди
    • 2.1 Правила и регулатива
    • 2.2 Состојба на набавка на резервни делови
  • 3 превоз
    • 3.1 Пристигнување
      • 3.1.1 Фери
      • 3.1.2 Авион
      • 3.1.3 Автобус
    • 3.2 Транспорт во земјата
      • 3.2.1 Railелезница
      • 3.2.2 Автобус
      • 3.2.3 Траекти
  • 4 улици
    • 4.1 Патна мрежа, општи информации
    • 4.2 Рути и патувања
  • 5 Здравје и исхрана
    • 5.1 Здравствена заштита
    • 5.2 Ситуација за исхрана и снабдување
  • 6 сместување
    • 6.1 Кампување
    • 6,2 Кампови
    • 6.3 Пансиони, гостилници, хотели
  • 7 региони
    • 7.1 Естонски острови и крајбрежје
    • 7,2 југоисток
  • 8 литература
    • 8,1 картички
    • 8.2 Водич за патувања
  • 9 веб-врски
    • 9.1 Понатамошни информации за патување со велосипедизам
    • 9.2 Информации за туризам
    • 9,3 естонски фериботи

Генерални информации

Општи препораки

Услови за влез, документи

Клима и време на патување

Препораки за безбедност и однесување

јазик

Информации за велосипед

Правила и прописи

Ситуација за набавка на резервни делови

транспорт

стигнувајќи таму

траект

Постојат фериботски врски со цела Балтичка држава, од Германија, Финска и Шведска, но овие за жал се менуваат почесто во последните години.

Во моментов (јануари 2020 година) нема директна врска од Германија до Естонија, но има неколку фериботски врски до и од Хелсинки (Финска).

  • ТалинкСиjaа
  • Линија на Викинг
  • Eckerö-Line
  • Финлајн е моментално (јануари 2020 година) единствениот обезбедувач на траектна врска од Германија до Хелсинки (од Травеменде). Сепак, цените беа значително зголемени на почетокот на 2018 година. Штандовите на тркалата предвидени на палубата на возилото (модел „Фелгенкилер“, статус лето 2018) не можат безбедно да се користат, тркалото мора да биде обезбедено од лизгање и паѓање (на пример, со 2 долги ремени за затегнување). Влезницата за велосипед во моментов чини околу 36 € за патување. За детални информации, видете траекти Финска.
  • Постои и траектско патување од Шведска (Стокхолм-Талин) и Оланд (Мариехам-Талин) со Талинк Силја линија.

Порано имаше малку позната фериботска врска од Вентспилс (Летонија) до Манту на Саарема (Естонија), која не работи веќе долго време. Оваа врска сè уште е снимена на многу мапи. Разни фериботски компании исто така ги поврзуваат естонските острови едни со други (види подолу).

рамнина

Талин го опслужуваат разни авиокомпании.

Од Западна Европа има неколку автобуски врски со балтичките држави, на пр. Преку автобусите на Еуролајнс на Дојче Туринг ГмбХ. Бидете сигурни да побарате подетални информации за носење велосипеди со вас пред да започнете со патувањето!

Превоз во земјава

Recentелезничката мрежа и сите станици во Естонија се широко реновирани во последните неколку години. Сепак, само мал број возови сообраќаат на неколку линии, на пример, има 4 врски дневно од Талин до Тарту и назад со Еделарауди и Елрон. Повеќе железнички сообраќај има само во областа околу Талин (приградски возови). Естонската железница е приватизирана во три компании. Прекуграничниот железнички сообраќај е достапен само за Русија. Велосипеди може да се носат на современите возови елрон (слични на нашите регионални возови) без никакви проблеми (на пр. Од Парну до Талин или од Риизипере до Талин, видете преглед на маршрутата елрон), има околу 10-12 места за закачување, но можете да го носите вашиот велосипед едноставно паркирајте го дури и кога е спакуван. Билетите се релативно ефтини во споредба со Германија. Има и доста брза WiFi на возовите.

За повеќе, видете го делот за информации на меѓународниот проект за велосипеди BaltiCCycle под Транспорт. Некои од железничките линии во Естонија (вклучувајќи ги и Парну-Леле) се очекува да бидат затворени од крајот на 2018 година, видете тука. Сепак, се чини дека оваа информација повеќе не е ажурирана, бидејќи не може да се најдат понови информации. Од 2026 година (!) Beе има нова брза железничка линија низ сите 3 балтички земји, видете ја претходната врска.

Земањето велосипеди на естонските возови не е проблем. Сепак, треба да се забележи дека на некои (сè уште нереновирани) постојки, влезот во возовите е сè уште многу висок, а платформите честопати се прилично ниски.

Во добро развиената услуга за внатрешни автобуси, земањето велосипеди официјално е можно само во многу ограничена мерка и само со претходно известување. Неофицијално, носењето со вас не е проблем и често може да се разјасни со возачот на автобусот (совет).

Траекти

Постојат неколку фериботи од естонското копно до крајбрежните острови. Носењето велосипед е лесно. За време на викендот (таму во петок, назад во недела) може да се преполни, особено во лето. Доколку е можно, треба да се распрашате за тековниот возен ред еден ден пред или на денот на поаѓање (на соодветната веб-страница). Времето на поаѓање може да се смени и на кратко време во зависност од барањата и временските услови. Сега постојат 3 различни фериботски компании: Преглед и информации за Туле лаевад од 01.2018 година.

На фериботското пристаниште Муналаид има платено паркирање и мал киоск или кафуле. На фериботското пристаниште Виртсу има продавница приближно 600 метри пред самото пристаниште. На фериботското пристаниште во Рохукула има кафе и мал ресторан (вклучувајќи вкусни палачинки). Постои мало кафуле на ферибот пристаништето Трииџи. Во Леиси има 2 продавници, бар/ресторан/куќа за гости и кафуле, како и ЦП. Постои мал киоск или мало кафуле на фериботското пристаниште.

  • Фери-линија Куивасту-Виртсу и Рохукула-Хелтермаа Интернет страница на траектната компанија „Праамид“
  • Triigi-Sõru, Sviby-Rohuküla, Munalaid-Manilaid-Kihnu, Manilaid - Munalaid, Pärnu-Kihnu, Ringsu (островот Ruhnu) -Pärnu Интернет-страница на фериботската компанија Кихну Ветид и Фери-линиите на островот Рухну
  • Фериботската врска Вентспилс-Манту не постои неколку години, но сепак е прикажана на многу мапи. Фериботи на ССЦ

Улици

Патна мрежа, општи информации

Возачите покажуваат внимание за велосипедисти што патуваат. Секаде каде што е можно, претекнувањето се одвива на голема оддалеченост, дури и на главните патишта. Меѓутоа, со многу сообраќај и тесни улички, тоа не е секогаш можно, па мора да сметате на нешто построги маневри за претекнување. Понекогаш можете да го користите и работ.

Рути и тури

Во Естонија постои добро развиена мрежа на велосипедски правци (претежно никој одделни велосипедски патеки). Сепак, некои од овие водат преку чакалски патишта и шумски патеки, па затоа треба однапред да ги споредувате патеките со добри мапи. Google StreetView е добар начин однапред да дознаете за состојбата на патот или за површината. Скоро сите патишта во Естонија се снимени во StreetView. Неколку стари железнички линии се претворени во велосипедски рути (на пр. Од Риизипере преку Хаапсалу до Рохукула, приближно 60 км, капакот врзан за вода или од средна до фин чакал).

Особено добра патека за велосипеди (приближно 4,7 км) е изградена во 2017/2018 година помеѓу Käsmu (јужен влез во селото) и Vösu-City (Национален парк Laheema). Тука не само што има многу добра завршна површина (асфалт), туку и неколку опции за седење (направени од дрво, во форма на чамци за веслање свртени настрана), на клупата има и неколку приклучоци на Шуко (.).

здравје и исхрана

здравствена грижа

Исхрана и состојба на снабдување

Во скоро секое село има мала продавница. Современи трговски центри и супермаркети може да се најдат во градовите. Самостојноста е можна без никакви проблеми. Како што е вообичаено во скандинавските земји, машините за празнење во поголемите супермаркети често се наоѓаат на задната страна или на страната на зградата.

Овде скоро секогаш има мали ресторани (барови или кафулиња). Тие обично нудат мал избор на топли оброци. Во градовите понудата е поголема.

сместување

Веб-страници за шатори

Има места за шатори скоро насекаде. Тие често се опремени со камин. Некои исто така имаат проточна вода и/или тоалет. Овие се администрирани од естонскиот шумски орган РМК. На нивната веб-страница има и многу информации за планинари (велосипедски патеки, сместување, места за шатори и сл.). РМК има и апликација. Друга апликација исто така нуди информации за кампови во Естонија: Камп Естонија (за Android)

Кампови

За разлика од местата за шатори, камповите дефинитивно нудат целосни санитарни јазли (вода, тоалет, туш).

Пансиони, гостилници, хотели

Колку е поголемо местото, полесно е да се најде кревет за спиење. Но, во земјата има и многу опции, кои често се обележани со патоказ. Обрнете внимание на сообраќајните знаци со симбол на креветот!

Региони

Естонски острови и крајбрежје

Естонските острови (Сааремаа и Хијумаа) се рај за велосипедистите. Главните патишта се асфалтирани и релативно широки. Покрај тоа, тешко дека има сообраќај со автомобили, па затоа возењето велосипед е многу релаксирачко. Доколку сакате да биде особено тивко, се препорачува посета на малиот остров Кихну. Островот Кихну е вклучен во списокот на УНЕСКО со нематеријално културно наследство на човештвото. Повеќе информации за Посета на Естонија. Островот е поврзан со естонското копно преку 2 траекти (види подолу). Прилично рустикален и убав ЦП (има и трајно сместување во старите згради и во нова куќа) се наоѓа на северот на островот северно од аеродромот („Тали“). Трошоци за една ноќ (1 лице, 1 шатор) приближно 8 € (заклучно со 07.2018).

На споредните патишта и особено во западниот дел на Саарема, може да наидете на многу чакалски патишта. Бидејќи сообраќајот со автомобили е исто така ограничен тука, површината на патот е релативно малку уништена и патеките се релативно лесни за возење.

Истото, всушност, важи и за целиот естонски брег, со исклучок на областа Талин, каде густината на сообраќајот е поголема. Источно од Талин е Националниот парк Лахема, специјален скапоцен камен со неколку мали патеки за велосипеди (без багаж).

југоисток

Естонскиот југоисток околу одморалиштето за зимски спортови Отепа со својот ридски предел е популарен и кај планинските моторџии во лето

литература

картички

Велосипедска мапа Естонија Од 2004 година постојано се ажурираат прегледни мапи за обележани национални велосипедски рути.

За велосипедска турнеја во балтичките држави, нормалните мапи за автомобили со релативно мали размери (1: 275000) се совршено соодветни. Сите патишта се прикажани на овие мапи. Постојат неколку издавачи на мапи кои објавиле таков материјал. Доколку е потребно, можете да добиете мапи и на лице место.

Меѓутоа, при изборот на мапите, важно е површината на патот да биде видлива, бидејќи многу споредни патишта и некои главни патишта во Балтичките држави се (сè уште) чакал.

водич за патувања

Регио Патнички водич за велосипедист Вента Ага! заедно со издавачот Regio го има единствениот официјален опис на англиски јазик за националните велосипедски маршрути бр. 1 (на крајбрежјето), 3 и 4 (на југоисток). Тоа е единствениот опис што одговара на 100% на сигнализацијата за циклус траса.

Во 2006 година, Естербауер-Верлаг објави книга со наслов „Балтичко море“, како дел од книгите за велосипедска турнеја. Таму е опишана рута од Рига до Талин. Исто така, постои книга за велосипедска тура од издавачката куќа Естербауер на Европа-Радвег Ајзернер Ворханг 1 (ново објавена во 2018 година, другите 4 дела ќе следат подоцна).

Издавачката куќа Волфганг Кетлер во 2006 година го објави бендот „Балтикум по рад“ како дел од водичот за велосипеди „Циклос“. Таму се опишани разни тури во целиот балтички регион, од кои можете да составите велосипедска турнеја.