Етихад Ербас А380 веројатно никогаш повеќе нема да лета Ербас А350 не треба да биде прифатен
Коронавирусот бара се повеќе жртви во авионската индустрија и веројатно ќе слушнеме една или друга лоша вест тука. Ербасот А380 е особено загрозен од вирусот корона, кој пред кризата честопати беше преголем за авиокомпаниите и сега стана вистински проблем со значително помалата побарувачка за патнички летови.
Ер Франс беше првата авиокомпанија во светот што објави дека Ербас А380 ќе биде целосно предаден, што го прави првиот оператор на супер џамбо кој конечно се откажа од леталото. Сепак, Етихад Ервејс наскоро може да следи како следна авиокомпанија што ќе го предаде Ербас А380.
„Етихад ервејс“ во моментов ги има паркираните десет „ербас А380“ во нивната флота и тие се подготвуваат да ги складираат на долг рок. Новинската агенција Ројтерс известува дека „Етихад ервејс“ сега претпоставува дека „Ербас А380“ повеќе нема да полета од авиокомпанијата „Абу Даби“ и дека леталото соодветно ќе се одбива.
Слична слична судбина може да го престигне и Ербас А350, од кои Етихад еднаш нарача најголема нарачка за 42 единици. Ниту овие веројатно никогаш нема да летаат за Етихад Ервејс.
Ербасот А380 беше престижен објект за „Етихад“
„Етихад ервејс“ веќе долго време разбира како ниедна друга авиокомпанија како да се комбинира модерниот со бујниот луксуз на „Емирати“ во авиокомпанијата и понуди фантастичен производ. Не без причина авиокомпанијата беше и авиокомпанија со 5 везди, иако тогаш многу добра услуга и фантастичен производ чинеа многу пари. Сепак, бидејќи владејачкото семејство во Абу Даби ја стави Etihad Airways на краток поводник, Etihad Airways исто така мораше да штеди, што беше забележано.
Ербасот А380 беше нарачан пред планот за штедење и опремен како апсолутен престижен објект. Во економска класа, на пример, беше избрано многу дарежливо и удобно седење, но особено на горната палуба, фантастичната деловна класа и спектакуларната прва класа предизвикаа голема возбуда.
Покрај становите од прва класа, кои веќе нудат апартмани во кои лесно можат да седат четворица возрасни, „Етихад“ исто така ја изгради резиденцијата во „Ербас А380“, која е уникатна и денес. Тука двајца патници можат да се преселат во сопствен апартман со три соби, кој нуди вистински двоен кревет во спалната соба, дневна соба и приватна бања со туш.
Дури и ако ова е убедливо најлуксузниот производ во светот што може да се резервира во авијацијата и на патниците да им се обезбеди сопствен батлер, престојот беше претежно лошо резервиран. Со авионски билети од над 20.000 евра помеѓу Лондон и Абу Даби, ова не беше навистина изненадувачки и „Етихад ервејс“ повеќепати играше со идејата за проширување на резиденцијата.
Неодамна бев целосно ентузијастички расположен за мојот лет во апартманите од прва класа Етихад!
„Етихад“ најверојатно повеќе нема да презема „Ербас А350“
Додека престижниот Ербас А380 најверојатно ќе биде отстранет од флотата на Етихад Ервејс, Ербас А350 никогаш нема да дојде во Етихад Ервејс во Абу Даби. Авиокомпанијата ќе мора да го преиспита целото планирање на возниот парк и ова веројатно ќе значи дека веќе нема потреба од Airbus A350.
„Етихад ервејс“ првично имаше големи планови за експанзија и 42 „ербас А350“ во Тулуз. Сепак, нарачката беше масовно намалена дури и пред коронската криза затоа што Етихад Ервејс мораше да заштеди и плановите за раст беа ставени во мирување. Беше објавено дека тие сакале да преземат само пет од оригиналните 42 Ербас А350-1000, и само затоа што тие веќе биле изградени од Ербас.
Сепак, „Етихад ервејс“ не го презеде сосема новиот „ербас А350-1000“ минатата година, но наместо тоа ги чуваше во Франција.
Во тоа време сè уште беше кажано дека во 2021 година тие ќе бидат подготвени да го интегрираат „Ербас А350-1000“ во флотата, но сега интервенираше вирусот корона и се чини дека тие веќе не сакаат воопшто да го преземат овој авион. Што ќе се случи со веќе завршениот Ербас А350-1000 во Франција, сè уште е нејасно.
Етихад Ербас А380 веројатно никогаш повеќе нема да лета | Ербас А350 не треба да се прифаќа | Коментар за флаер од Франкфурт
Авијацијата е силно погодена од сегашната криза и тука ќе мора да се навикнеме на некои пресврти. Особено Ербас А380 ќе биде тешко погоден, бидејќи и пред кризата авионот се сметаше за преголем и не е доволно флексибилен за многу авиокомпании.
Но, производителите на авиони сега се сериозно погодени од кризата, бидејќи авиокомпаниите сега откажуваат многу нарачки затоа што не се претпоставува дека побарувачката брзо ќе закрепне.
Јас всушност многу ми е жал за Etihad Airbus A380, бидејќи апартманите особено беа неверојатно искуство и ние всушност сакавме да летаме во Австралија во нив за да можеме да ја доживееме оваа фантастична кабина на многу долг лет.