ЕУ и помага на Русија да фрла нуклеарен отпад
„Збогум, Татковина/Се сеќаваш на нас/Збогум, сакана глетка/Не сите се враќаме.“ Тоа е тајната на чесната капела на високата команда на руската Северна флота, зошто на овој облачен вторник, од сите нешта, „Збогум на Словените“. „Претстави.
Напишани се многу текстови за можеби најпознатиот руски марш, а сите тие се однесуваат на болното раздвојување и надежта за збогум. Но, она што воениот бенд го збогува таму, на пристаништето во заливот во Баренцовото Море, никој не сака да го види повторно: првиот товар на радиоактивни шипки за гориво од советските подморници, кои по повеќе од една деценија подготовки конечно го започнуваат своето последно патување.
Пристаништето во заливот Андрејева на полуостровот Кола е потполно ново, како и зградата зад неа, која потсетува на фабричка сала, како и специјалниот брод што за прв пат тргна од пристаништето до звукот на капелата. Дури и кран што го крева товарот на бродот е нов. Само самиот товар е стар и толку заканувачки што многу руски и меѓународни гости патувале во забранетата област за прошталната забава. Дојде и норвешкиот министер за надворешни работи, границата е оддалечена само 55 километри. Берже Бренде велича дека сега ги собираме плодовите на нашите заеднички напори. Првото отстранување е пресвртница за стабилноста и безбедноста во регионот. Вакви зборови ретко се слушаат во врска со Русија.
Покажете целосна содржина во оригиналниот пост
Од сите проблеми со скапуваното нуклеарно наследство на Советскиот Сојуз, оној во заливот Андреева беше на крајот најголемиот. Од 1962 година, Северната флота одржува привремен објект за складирање на прачки за потрошено гориво од подводни реактори на оддалечената локација, до кои во советско време се стигнуваше само со брод. Стапчињата за гориво се чуваа во базен за ладење сè додека не изумреа доволно за да бидат пренесени и рециклирани. Флотата растеше, магацинот исто така мораше да расте, а во 1982 година се случи сериозен инцидент: нов дел од зградата, очигледно подигнат на нестабилно тло, попушти. Истече радиоактивна вода.
Нема пари за отстранување
Советските експерти откриле дека прачките за гориво потонале на дното на сливот - многу опасна ситуација. Тие го испратија високо радиоактивниот материјал до соседните импровизирани згради. Се чува во овие импровизирани контејнери до денес, во средина на контаминирана област. 22 000 горивни елементи од сто реактори на педесет подморници се расипани на земја. „Зрачењето е нешто како Чернобил“, вели Винс Новак, директор на одделот за нуклеарна безбедност при Европската банка за обнова и развој (ЕБОР). Во фонд, ЕБОР администрира дел од парите за помош од европските земји кои бараа решение за заливот Андреева. „Не станува збор за алтруизам. Нуклеарните опасности не ги почитуваат националните граници “, вели Новак.
По падот на Советскиот Сојуз, проблемите со наследството на бродовите на нуклеарно напојување се зголемија околу пристанишниот град Мурманск, на крајниот северозапад на Русија. По падот на theидот, на Москва и недостасуваа пари и интерес да се посвети на сјајното ѓубре. Скоро напуштената средина на базите на Северната флота го олеснуваше оставањето на проблемите - било да е тоа на крајбрежјето или на морското дно. Многу е направено со странска помош и странски пари за расчистување на наследството. Германија, на пример, плати 600 милиони евра за да ги види одделите на реакторот надвор од подморниците и да ги чува во безбедни услови.
Отстранувањето на нуклеарен отпад во заливот Андреева беше планирано повеќе од една деценија. Околу десетина земји соработуваа со Русија. Изградена е сала на трите болни импровизирани згради со елементи на гориво, во кои крановите ги контролираат отворените и испразнети контејнери со елементите за гориво. Како изгледа во некои од контејнерите, сè уште е непознато - долго време беше премногу тешко безбедно да се пристапи кон материјалот. Радиоактивната содржина е спакувана во специјални канистри и се товари на транспортниот брод „Росита“, чие прво натоварено патување беше прославено во вторникот. „Росита“ ги носи канистерите во база близу Мурманск, каде што се натоварени на железнички вагони. Возот потоа оди до фабриката за преработка Мајак на 2000 километри оддалеченост зад Урал.
Треба да бидат потребни околу пет до шест години за да исчезнат сите прачки за гориво од заливот Андреева на овој начин. Анатолиј Григориев, раководител на проектот во државната нуклеарна компанија Росатом, проценува дека доколку не беше развиена нова технологија за транспорт, ќе беа потребни околу 40 години да се оддалечи. Григориев е задоволен: „Прекрасно е. Кога инженерите ќе ги здружат силите, резултатот може да биде зачудувачки “, воодушевува тој. Всушност, постои необичен консензус меѓу експертите. „Тука се решава ситуација што беше скоро невозможно да се совлада“, вели активистот за животна средина Александар Никитин. Тој порано беше капетан на подморница во Северната флота, беше обвинет за предавство поради неговата еколошка обврска и сега работи во норвешката организација за заштита на животната средина Белона.
Украинската криза предизвикува проблеми
Вкупните трошоци за чистење на заливот Андреева се проценуваат на помеѓу 300 и 400 милиони евра. Многу европски земји помогнаа билатерално: Норвешка изгради голем дел од инфраструктурата, како што е патот до заливот. Италија ја конструираше „Росита“. Покрај тоа, тука е и гореспоменатиот фонд со кој управува банка за развој на ЕБОР. Девет земји и ЕУ платиле 165 милиони евра. Проектите на фондот вклучуваат и демонтирање на поранешниот брод за снабдување „Лепсе“, кој беше натоварен со шипки за гориво пред повеќе од 40 години, но кој никој не го истовари. Сега пловниот објект за складирање на нуклеарен отпад се укинува; Првите прачки за гориво треба да бидат испратени до Мајак во 2018 година.
Како и да е, дури и над овие водечки проекти се надвиснуваат политички облаци. Студената војна заврши, но украинската криза отвори нови раздори: односот помеѓу развојната банка на ЕБОР и Кремlin е расипан. Иднината на „Северна димензија еколошко партнерство“ (НДЕП) е исто така во прашање. НДЕП е еколошка програма, која вклучува отстранување на нуклеарно загадените места и чиј фонд е администриран од ЕБОР. Но, од средината на 2014 година, банката не смее да финансира нови проекти во Русија. Ова е одлуката на мнозинството европски земји-членки како одговор на нелегалното припојување на Крим и воените дејствија на Москва во источна Украина. Ова значи дека на ЕБОР веќе не смее да плаќа повеќе пари од садот за НДЕП.
Кога луѓето зборуваат за санкциите против Русија, станува збор најмногу за економски казни против рускиот нафтен и финансиски сектор, за санкции против компаниите на Крим, договори за оружје или влијателни функционери. Но, дури и надвор од овие многу забележани полиња, соработката е значително намалена: Русија претходно беше најголемиот примател на средства од ЕБОР. Вкупно, банката позајмила повеќе од 25 милијарди евра од 1991 година, но не се додадени нови од 2014 година. Во јули 2014 година, сепак, Советот на шефови на држави и влади на ЕУ не само што побара од ЕБОР да не иницира нови проекти. Тој исто така одлучи да ги испита сите соработки на ЕУ од случај до случај.
ЕУ порано имаше 18 билатерални политички дијалози со Русија во кои се преговараше за приближување во широк спектар на области: индустриска политика, техничко регулирање на увозот, енергија, земјоделство, интелектуална сопственост и визна либерализација. По почетокот на украинската криза, ЕУ виде доволно причини да ги задржи во многу малку формати - на пример, во врска со миграцијата и безбедноста на границите, проекти во вселената или човекови права. Оттогаш, компаниите се жалат на застој во скоро сите економски досиеја. Работата со децении е во мирување.
Понатамошни еколошки проекти при планирање
„Запирањето на дијалозите е дипломатска мерка како одговор на однесувањето на Русија. Работите не се како што беа. Не е доволно да се вратиме на стариот статус кво “, вели дипломат од делегацијата на ЕУ во Русија. Покрај тоа, дури и пред украинската криза, Москва покажа многу малку волја во многу области да постигне суштински напредок, особено во однос на трговските прашања. „Москва верува дека само продолжување на дијалогот е доволно само по себе“, критикува дипломатот.
Сепак, преку ограничувањето на ЕБОР, новото ледено доба има и многу практични последици врз еколошките проблеми. Иницијативата НДЕП има втор, помалку спектакуларен дел, освен нуклеарниот. Фокусот е насочен кон „нормални“ еколошки проекти, особено третман на отпадни води, отстранување отпад и енергетска ефикасност. На пример, голема постројка за пречистување на отпадни води беше инаугурирана во Калининград на почетокот на јуни по долго доцнење. Пред тоа, отпадните води од скоро половина милион жители на руската ексклава стигнаа на Балтичко Море необработени. Финското Министерство за надворешни работи зборуваше за забележително олеснување за целиот регион.
Само нуклеарните проекти течат непречено
Според ЕБОР, во фондот НДЕП во моментов има околу 50 милиони евра за нормални еколошки проекти кои не можат да се исплатат поради санкциите. Ниту една од меѓународните финансиски организации кои се дел од НДЕП не смее да започнува нови проекти од 2014 година (вклучително и Европската инвестициска банка ЕИБ и германската банка за развој KfW). На крајот на краиштата, нуклеарните проекти од програмата НДЕП не се засегнати од раздорот: затоа што тие веќе постоеја кога беа забранети нови проекти и затоа што не беа планирани други нуклеарни проекти.
„Иднината на програмата за животна средина е во рацете на нашите акционери“, рече потпретседателот на ЕБОР Пјер Хајлброн, повикувајќи се на европските земји-членки. Москва провери неколку опции со цел да најде нов менаџер за средствата на НДЕП. Но, дури и тоа би морало да ги исполнува бриселските правила за транспарентност и книговодство, што е тешко за руските институции. На пример, во моментов е потребна опасност од нуклеарна контаминација со цел непречена соработка.